Re: [問題] 第一代nx200 有被噴很慘嗎？

很多人以為第二代NX200是台灣專屬，實則不然，最近在打仗的那兩個國家，也是有NX200的。而上一代的NX200，最早開賣的就是中國還有俄羅斯，是在NX車系在2014年推出時就開賣了，只是當時台灣首波推了NX300h，但後來因為油電車貨物稅補助限縮所以改推NX200t(300)。

在台灣NX車系的銷量一直到很穩定，但真正的大爆發就是在2017/10ㄧ代小改推出的沒有渦輪的NX200。其實大家可以發現，自從推了NX200之後，有渦輪的NX300以及油電版NX300h就幾乎沒有量了，但大家別忘記，在2014/9-2017/9這段時間，NX賣的都是油電版和渦輪的版本，怎麼會推出了自然進氣版之後幾乎沒量？這不就代表以前買NX200t的這些客戶，看中的根本就是他的油電動力或者渦輪動力。

我當然也同意，一部豪華車要有的元素，可能包括比較精緻的外觀、內裝、比較紮實的底盤、科技層次較高的動力等等，NX200做到的點真的少很多，然而他還是大賣了，就代表消費者不在乎。而且，也因為把動力表現限縮了，讓售價以豪華品牌而言真的很便宜，所以大家可以把NX200的定義為一種「輕奢華」的概念。

有一說第二代NX200因為少了中國市場，所以日本原廠有考慮不再推出。而作為一個代理商，當然要極力爭取這款好賣的產品能夠繼續供應，這種教育訓練、行銷手法上面可以不用費太多心思去調整就可以有源源不絕的訂單進來產品，到底為什麼要砍掉？不是找自己麻煩嗎。所以找了俄羅斯那邊跟我們一起向原廠提出規劃，才讓原廠同意繼續在二代車型供應2.0NA車型。但話又說回來，現在那兩個國家亂七八糟中，看來NX200真的要變成台灣專屬了。

最後談談為什麼中國不需要NX200了？因為Toyota Harrier在中國投產了，而且還推出了兩個版本，一汽豐田生產的版本叫做Harrier(凌放)，廣汽豐田生產的叫做Venza(威颯)，所以自然NX200這種「輕奢華車款」存在的意義就交給這兩位兄弟了。

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感謝 已改

你知道因為缺晶片有些歐洲豪華品牌都開始不標配電動椅嗎？