Re: [問題] 100萬內掀背車選擇
※ 引述《bighat0413 (jumpboy)》之銘言：
: 目前就是Mazda 3 和 Focus在選
: 兩台車的外型我都接受，內裝我倒不是很在意，
: 比較注重操控，目前比較傾向Focus
: 但Focus讓我卻步的是妥善的部分
: Mazda 3 就是進口、有撞測，但是後勤好像也不好(?) 也貴了大概10萬
: 我知道這幾台已經比到爛掉，但我真的選不出來...
: 或是有誰是今年交車的Focus車主可以給我一點信心!
: 還是有其他更好的車款可以推薦一下!!(不要休旅車)
https://i.imgur.com/6ydUTCe.png
小弟剛好今年交車的 Lommel X車主，今年已開4千公里
我還2台 Focus ，另一台是MK2.5開十幾年了
這樣後勤有沒有一點信心？
我沒辦法跟馬三比，我只能跟舊Focus，和一台去年的318i(不是我的)
只能說Lommel X實在是很特化的一台車，底盤低、懸吊硬、椅子硬
在市區走走停停上下班、去賣場買東西，我都寧願開舊Focus
上山路我會開318i，後驅車屌勝
但上了高速公路就完全不是這麼一回事
Lommel X 高速樂勝、屌打另外兩台車
剛牽新車一不小心就破150，嚇死寶寶了
小弟在這之前可是優良駕駛，人生還沒開超過130過，通常在110~120徘徊
開這台高速120+已經是常態了，神盾要隨時開著，高速穩到根本感覺不到速度
就算遇到塞車，Focus的LV2 細膩感，我也覺得贏BMW。(內裝質感就不要拿出來給人家笑)
另外小地方：
本來以為沒有全數位儀表板會有遺憾，後來發現都在看抬頭顯示器，儀表板根本沒差
本來以為旋鈕式排檔很酷，後來發現右手手掌沒有支撐(習慣放排檔上)很不習慣
講結論
Lommel X我覺得就是高速公路特化車
操控 越級打怪打不贏BMW，但沒跟其他同價位車比過，沒辦法評好壞
穩定度 可以越級打318i沒有問題，車道置中+低底盤，小心罰單找上你
自動駕駛可以越級打318i，也沒有問題
舒適度 連我的舊Focus MK2.5都輸
推不推薦這台？我只能說
如果重點放高速公路，百萬內就這台沒什麼好選的了。
如果是市區或想要舒適，那我建議你換一台，或試試別的版本
如果是山路，把預算拉高換台後驅車真心不騙。
--
坐過lommel x ,真的快 也靈活 但就是後座舒適真的不
好 太跳了
覺得lommel 跳 +1
用手自排鎖檔位 聽聽高轉速就好 不用拉高時速
扭力娘 MK4 才是經典
好車上課不寂寞
CP360開起來很舒服
呵呵開150
我知道離它的極限還很遠，但小弟安全駕駛，不敢開快
我就說路上遇到牛頭一律海放
Kuga 開到170 跟120完全沒差 除了風切聲變大
短的五門車後座要覺得不跳，有難度吧，後座就差不多
是坐在後懸吊上面。
沒開過3.5 ps 別跟我說後勤好
高速公路多注意路況，特別是施工車輛
150 安全駕駛 不敢開快 好喔
150想必是去麗寶跑的 對吧
穩定度打318i...
認真不騙...
真的換不掉MK2.5，我還多租了個車位來放舊車
※ 編輯: bebehome (125.227.169.174 臺灣), 03/11/2022 09:59:59看到150 有些人會生氣 你完了
3.5已經不是PS了吧
focus mk2.5閣下應該是避震總成老化才會覺得軟
這是非常有可能的～但我不是覺得軟，是覺得舒服，過小坑洞有聲音沒感覺 過彎反正都慢慢過也沒啥差
※ 編輯: bebehome (125.227.169.174 臺灣), 03/11/2022 10:07:38家裡前陣子才把全車避震換全新原廠件 比我手上的G20
開山路前驅轉向不足很明顯，我都不敢開太快QQ
還硬....
但我在大條的路催到7.80都覺得還可以更快，高速時
的穩定度個人很喜歡
反而是G20 330以下的整個買菜車化 就是舒服而已
插瓶水當排檔桿
日常用車就是該軟硬適中才符合大多數人需求
需要那麼硬的懸吊根本少數 原廠開放選配就好
人家說是不小心150 是閱讀障礙膩
插瓶水+1很順手 偶爾手排中二病發還可以解解悶
高速120+常態 安全駕駛 好喔
剛又看了一遍文章 focus mk2舒適度超越mk4實在是很
妙的一件事情 不過以那個年代來說 大集團共用資源
甚至拉皮降配備給同集團低階掛牌再戰(EX.VAG)都不是
什麼太奇怪的事情 focus 在mk2時代其實就是s40的拉
皮車 很多人因工學設計都是在其他福特身上沒看過
結果在同期VOLVO身上可以找到的 會覺得好不太意外
你閃過災情嚴重的mk3惹
我也不是故意的...
※ 編輯: bebehome (125.227.169.174 臺灣), 03/11/2022 10:34:30MK3未來應該真的是黑歷史了 PS三寶能換都不是問題
有問題的是那顆TCM 過10年保之後故障再加更換三寶
真的就拖去報廢還比較合算
買超值型會比較舒服嗎？
我猜會，但是我沒試過
※ 編輯: bebehome (125.227.169.174 臺灣), 03/11/2022 10:37:42Focus active就滿軟的了
我也是X車主，用途也是大多高速公路，真的跟這篇說
的一樣穩，剛好自己是非常能接受跳的，試車完馬上簽
。
我是mk3.5車主 高速真的跟這篇說的一樣穩定
Mk2.5真的不錯 後車廂也大 只是油耗很慘
MK2.5現役車主路過，目前里程已25萬，去年全車底盤
耗材換過一輪，還是很好開，就是變速箱和市區油耗
比較悲劇而已
覺得跳選四門就好啦by現任四門車主
怕就去買cs
4代的ST-Line懸吊真的是硬到靠杯 但操控沒高明到哪
去 跟同級比好一點點而已 上山路跑還是會發現極限差
不多 一樣都卡在前輪的問題
但這種調性很容易在短時間的試駕吸引到人
謝謝分享，你的分享對我來說很實用，都是我注意的
地方
市區把co360打開也很滑順啦 紅燈記得自己踩
cs因為垃圾車機被打槍了咩顆顆
要懸吊有支撐且後座柔順不跳,請找法國車
150...就嚇死??
好奇什麼路可以不小心開到150
幾乎新車都可以 但說出來就不太好
好開啊但絕對不是一台要求坐了要舒服的車
改一下 是3
318有那麼爛嗎？ 不過高速穩定度是要看重踩煞車，15
0遇到塞車能停下來才是真的
真是好厲害的福特，好鳥的BMW
Focus懸吊蠻剛好的吧
其他車軟的要命
若是G20，318和320是舒適性懸吊喔
今年初剛牽LommelX路過，認同高速公路專用車
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