Re: [討論] KUGA 跟TUCSON L 怎挑?
※ 引述《ZGY (夭壽骨)》之銘言:
: 請問一下各位版大
: KUGA 跟TUCSON L 怎麼挑呀
: 我是有訂KUGA 時尚版
: 上禮拜三訂的 空車折7送前後行車 業務說預計下禮拜一可以交車(最晚禮拜日要決定): 目前 只交訂金兩萬 可退單
: 假日有去試乘 TUCSON L 交車至少要3個月
: 開起來好像還不錯
8891針對渦輪客貨suv做的評比很詳盡
https://www.youtube.com/watch?v=v23gJObRshU
我目前也在考慮百萬上下的suv。
RAV4,CRV,TUCSON L,KUGA也都看過一輪了。
: =================
: KUGA
: 缺點 開起來 似乎油門踏板遠一點 駕駛座椅子硬一點
: 優點 但有電動椅 後座可以前後移動 有解封
: 隱憂 怕妥善率 上課
: ------------------
KUGA的車門,還有座椅,開關調整的手感特別重。
業務和我說,這是因為福特用料扎實。
但我的看法是他們的絞鍊設計得不夠輕手。
後座的調整是用拉繩子的方式,我個人覺得不好用。
我家孩子年紀還小,平常坐後面,那個拉繩調整座椅的調整方式,對小孩子來說太困難。
我對KUGA最大的不滿意,是KUGA整體的空間感給我很侷促的感覺。
我176cm,前坐駕駛視野不太好。
尤其是擋風玻璃上方的跟車系統鏡頭,會遮蔽我的視線,我很不喜歡。
後座,空間感也是上述4台suv最小的。
kuga的車內裝潢做的很滿,也壓縮到空間。
雖然有全景天窗,但我總感覺頭部側邊的壓迫感很大,
前後膝部空間也沒其他競爭對手好。
但kuga的配備真的給得很滿,其他競爭對手要選配的,kuga都有了。
看kuga過程中,有件事情很好笑。
kaga的行李箱,有後座傾倒開關,我覺得這個很方便,好設計。
可是我扳動的時候,業務和我說要小心,因為這個後座傾倒開關很容易斷掉。
至於上課與否,這個看人品也看運氣,每個廠牌都有上課的車主。
: TUCSON L 目前還沒看到解封後 實際椅背的角度
我在展間看kuga,後座也是被限制角度,outlander也是,後座絞鍊有限位器。
據說是現在政府查得很兇,展間內都是車子送審的狀況,罰錢罰很兇。
客貨車目前都是這樣,不太容易看到解封後座的狀況。
: 缺點 A款沒有電動椅(試乘都是B款)
: AB款都沒環景 變速箱 停紅燈起步很溫馴慢慢的
電動椅沒有記憶,我覺得蠻鳥蛋的,但我家都是我一個人在開車,也不常調整座椅。
停紅燈起步慢,是這顆變速箱刻意調整成這樣,保護雙離合器變速箱。
你可以參考我這一篇心得
https://www.ptt.cc/car/M.1649335631.A.284
: 優點 有換檔 快撥跟四缸 隔音似乎比較安靜 車道維持可以單獨開啟不用配ACC
我感覺kuga和TUCSON L,兩台車的隔音差不多。
: 隱憂 怕雙離合顧路 後勤不知道好不好
: 我自己是開 SX4 1.4T 比較喜歡有渦輪的
: 請問各位版大還有什麼差異 是我沒看到的嗎?
kuga和TUCSON L,兩者我認為最大的差異是車內的空間感,
TUCSON L的乘坐空間感真的贏太多。
CRV,RAV4,TUCSON L,這三台車的空間都贏KUGA。
其中以CRV的空間配置和人體工學,讓我最讚賞。
TUCSON L是這幾台中,每一項都排名前面,但都沒有最好。
KUGA則是比較偏門,比較駕駛取向。
: 請問這該怎麼挑選 有關鍵決定要素嗎?
: 感謝了
每次看PTT,只要有人牽新車PO文,問新車.....底下就會有一堆人開始酸。
任何牌子,任何車子,都有一堆可以酸,看久真的會煩。
我覺得現在資訊這麼流通,願意好好做功課,其實很累。
如果認真研究後,還買的不滿意,那真的沒辦法。
會做出決定,多半都是已經接受缺點的人了。
我另外有個建議,就是考量一下你離原廠保修的距離。
距離近的話,有的業務會有預約牽車保養維修的服務。
(但萬一業務離職,我就不清楚這個服務還有沒有?)
而我在買車前,會查一下非原廠,也就是專修這車系的外面車廠。
替自己留一個後路,萬一原廠不可靠,還有專精的外廠可以服務。
台灣來說,專精雙田的外廠真的非常多。
KUGA,福特車系也有不少外廠。
韓國車的話,外援真的少。
目前能找到最大的外廠支援是"韓國大盤館"。
大盤館主要是韓國車零件進口,但他們在各地都有配合廠商,也提供諮詢。
我最近做功課也做得有點煩,是時候要下決定了。
也祝福車友能早日決定,買車後開心用車,上路平安。
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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好詳細 實用
心態正確
你最認真 給推!
決定哪一台?
中肯推
推一個,我在costco試坐展示的kuga,不知道是不是
因為尚未解封的緣故,後座小到誇張,幾乎跟fabia差
不多,雖然可以六四前後滑移,但是退到最後面還是
好憋,我也才180不是說多高,有點傻眼
前座的座椅包覆性跟質感還不錯就是了,但是後座真
的小
KUGA,OUTLANDER,TUCSON L。 這三台車都是客貨認證,後座椅背都被限位器限制,椅背相當垂直。 其實看後座的中央扶手就知道了,因為椅背太直,中央扶手角度都超垂。
非常中懇的建議
以我開過 Tucson V6 2.7 10年經驗。Tucson 之後的
車已經不是吳下阿蒙。
但是我本身不喜歡柴油車的味道。
說明得很詳細 期待可以再分享rav4 crv的看車心得
目前試過的百萬上下SUV有..... RAV4,CRV,OUTLANDER,KUGA,TUCSON L。 有空再分享心得。
推心得文
所以我都選油車
TUCSON L一直謠傳有油電車,但業務和我說,應該只是網路芭樂。 因為TUCSON L的油車都交不出來了,油電的產線變化很大, 台灣南陽還沒有油電車生產的經驗,沒有這麼快上線。 油電車,算一算起碼要一年開到1.5萬km,成本才有機會打平油車。 我的家用車里程,一年差不多1.5萬km,買油電沒比較省。
推,酸文真的沒建設性
我比較想看到的是,若某車通病,要怎麼處理解決,花多少錢? 以大家常酸韓國車的雙離合器變速箱來說,我和業務聊, 上一代的ELANTRA開15萬km~20萬km,他都見過有客戶維修變速箱。 現代南陽原廠維修變速箱的價格,約在4萬出頭元, 外廠便宜一點壓在3萬多應該沒問題。 以我的狀況,開10年才可能要維修雙離合器變速箱。 10年車花個3萬多元,感覺也還好而已。
欸不是 180真的很高
感覺你對Tucson L蠻心動的
確實我對Tucson L很心動,但買韓國車會不會擔心,當然會。 我作物流批發業,經手的車子其實比一般人多,各廠牌都有鳥事。 對於沒有碰過的廠牌,未知的風險,我會比較小心一點。
推
土桑某個月賣一千輛韓車粉昭告天下新國產王者,怎
麼後來變成產能只有200盡力了
現在現代的展示間,很多Tucson L都是實車展示,但車上沒有行車電腦。 就業務的說法,南陽是有車子的,但全球晶片缺貨,沒有行車電腦可以裝。
很棒的心得分享 推
車廠的產能 不可能 沒有預測 沒有賣這麼多產多幹嘛?
真的 酸車言論 大可不必
沒聽過生產預測嗎?
需求預設 一定有一堆人在算
kuga這代後座已經比之前大了 不過看起來還是不到寬
敞
寬敞是相對的,KUGA比起競爭對手,空間沒有優勢。
三陽沒有像國瑞大間 蓋新產線要花大筆資金
因為酸的大部分都買不起 不意外
183開Kuga覺得很大很開闊捏QAQ
真的看人開,我176開KUGA,覺得視野不好。 每個人的感受不太一樣,與其酸,真的去開看看。 現在的各品牌汽車展間,都很歡迎大家去看車。
可能有沒有解除封印差很多吧?
ptt車版看完一輪,你會發現這世界上沒有可以買的車
要嫌很容易,願意接受包容缺點很難。 套句我朋友說的,如果有台完美的車,那價格可能也負擔不起。 有每台車都有缺點,正常。 問題不是缺點,是怎麼解決和處理。
全世界這區間銷售量最高賣最好就是RAV4
動態測試我會看這篇https://youtu.be/oI1y1vCK_P0
推個,這代土桑真的不知道還可以酸什麼,配備也不像
其他廠慢慢擠牙膏,沒標配至少也可以選配
國外Tucson也都賣很好 台灣仇韓那麼多還不少人推逆
境中求生存
等等黨如我,我會等年底新一代CRV,下一代是台本産線
其實我週邊很多朋友也勸我,等看看新的CRV6代。 不過按照以往的經驗,CRV新車一定賣翻,台本價格一定開高高沒折扣。 現在5.5代CRV頂規115萬,成交也要105萬。 6代CRV,我猜要120萬了。
看白馬從嘴砲騎單車到嘴砲開四輪真是不習慣...(誤)
最近也稍微看了一輪crv, rav4, cx5, kuga. 轉了一圈
心裡是覺得kuga排序較高,但是這個價位這幾台在空間
和方便機能上,尚無法取代我目前的2016年馬5,所以
要空間感好又不需要渦輪的可以看看森林人
暫時先壓制住想換的心態,等過兩三年再說
你們家孩子都壯漢,很快車子就不夠大了.....XD
我名單也有未來大改CRV油電,希望售價可以壓低一些
畢竟是專賣休旅車的台本啊
我猜6代CRV的油電起碼要130萬,不能輸給RAV4油電。
tucson 光沒有原廠環景就是牙膏了
關於這個問題,這個級距配備最齊的是KUGA。 CRV,RAV4,TUCSON L.....都要加裝。
好文推,車版還是有理性討論文的 我也是掙扎Kuga好
Kuga真的沒想像中大,也是魔術小空間
大小都是比較出來的,實際上自己試乘夠用才是真的
我猜改款CRV要115萬
今天也下訂了 感謝車版各位大大
中肯推,Tucson 紅燈起步真的拖,畢竟是爸爸車別要
這個就現代汽車擺明知道上一代雙離合器的問題,這一代刻意這樣保護變速箱。 綠燈第一個衝出去,其實風險很高,變速箱調成這樣,我OK。
認真給推 選車不是選酸民留言
推這篇 感謝分享
推內容詳細跟推廣正確心態!
坦白說,看到推文大亂鬥,已經有點肚爛了。 根本沒幾句有用的資訊,還要浪費時間看。
要說KUGA魔術小空間也不對,KUGA空間不小,只是其他家
很大,乘坐空間絕對大,但行李空間輸很多,尤其是後行
廂的整個高度輸最多,如果有要放高度高的大型物件,要
特別注意,隔音跟音響真的贏很多,ACC也不錯,但其他家
開始追上了
去試試看KUGA空間夠不夠用,夠用就可以比較其他家
感謝大大補充,KUGA的音響真的比較好。 空間部分,就看個人使用狀況,真的是夠用就好。
Kuga空間不小,只是其他家比較大…我稍微思考了下
政府抓客貨嚴 真正的大魔王會在五年後的驗車 民間
的驗車廠是不是還會這樣放水 就不知道了 最糟的情況
是照規矩走 就是驗車需恢復出廠狀態 椅子調回去 若
沒有先開罰在退回改善 再驗沒過再罰再退回 呵呵 但
韓粉都跟你說驗車廠一定放水 呵 誰知道呢?反正我
本田不用拔椅子嚴不嚴沒差 韓粉愛賭就自便囉
反正韓粉一定一堆理由 什麼椅子回去很簡單 驗車廠連
鐵桿都自備幫擺拍 呵呵 那就祝福韓粉囉
反正以後驗車應該不會變嚴啦 最近抓得嚴只是…韓黑
腦補在黑韓車 呵呵
是有業務說 之後客貨車標準會更嚴格
驗車不驗椅子阿
嗯 是…嗎?呵呵 不驗椅子?呵呵 你要掛保證嗎?
我是不曉得驗車回復出廠狀態 該怎麼從寬解釋啦 呵
那就還是一樣 祝福韓車五年後不被驗椅子 都是韓黑
腦補 呱呱
客貨車都賣多久了 要是真的驗車有困難早就賣不出去
反正驗車簡單啦 嚴不嚴僑個原廠狀態很難嗎?呱呱
該質疑的是拿客貨車優惠 車價居然跟進口差不多
喔 不能賣進口價喔?反觀韓車?
對了 所以你能給個明確答案五年後不驗椅子是確定了
嗎?
有疑問可以打去監理站問 我又不是監理站
廢話一大堆,我就直接問你iwei0930一句,你是開過幾台客貨車啦? 我批發物流業,客貨車,開過3台。 加上手上管理的貨車,我一年要跑監理站和驗車廠的次數要超過10次。 新莊,五股,泰山,三重,八里.....哪家可以驗什麼,什麼會幫忙,我都一清二楚。 屁一堆客貨車很難驗,阿你是驗過幾次啦? 不做非法改裝,車要驗不過很困難。
呵 看你斬釘截鐵卻又不敢說啥 呵呵 真有趣
沒事哪放心買啊 幹嘛怒噓?
你保證五年後會驗椅子嗎 哈哈
而且 tuscon的椅子又不能前後滑移 只能調整角度
請問這要怎麼驗?
不作非法改裝 喔 拆椅子檔塊算不算呢?
我知道現在民間驗車很鬆啊 誰知道政府會不會突然要
求民間不能再放水了?反正你這麼保證政府不會查民
推認真分享
間驗車廠 那你放心買啊 反正只看有沒有橫桿啊 拆檔
你先回答椅子要怎麼驗阿 提出你的看法
車上拆東西 就是違法改裝?
塊..我看不到誰保證沒事 我又沒逼你 我只說我會怕
這也不行?呱
我不知道是不是違法改裝啊 所以我提問啊 你怎麼反過
來問我?哈哈
kuga解封應該有贏CX5
不知道就閃邊 好嗎?
自己紮草人一直打 自問自答 佩服
iwei0930要吵驗車,自己去開PO吵。 好好討論汽車的文章,弄得烏煙瘴氣。
※ 編輯: ddar (114.34.141.110 臺灣), 04/20/2022 20:58:12你知道歡迎你分享阿 十分感謝喔
你才在紮稻草人吧 呵
粗暴言論 大可不必喔 有問題歡迎提出來
我分享了啊 我覺得驗車就是恢復原廠狀態 椅子檔塊
嗎…反正韓粉看來信誓旦旦不算 民間我知道現在都放
水 但時間在變 現在政府新車驗變嚴了 以後…應該…
請問這位驗很多次的老司機 拆椅子檔塊算不算非法改
裝?如果不算 哪現在新車驗椅子嚴是在驗什麼呢?那
以後政府整頓民間驗車廠全比照監理站會怎樣呢?會
不會發生呢?能給個老司機的解答嗎?
給韓黑丼蛙開開眼界
現在客貨車是只有韓國車嗎?路上最常見的客貨車,是
中華三菱的Veryca。這個才是最多的客貨車。少在那邊
韓粉來韓粉去。每篇有客貨車的文章都被你弄臭
我那台貨車 駕駛座下面開始鏽 不知道算不算改裝
反正原Po都跟你說他開很多台貨車,怎麼驗都沒事,就
ford co360 L2太好用其他都不考慮了
推原po認真分享 欣賞你的心態 可惜推文臭掉惹QQ
你跟這個認真就輸了
辛苦原po惹
原 PO有試過這兩台Level 2半自動駕駛的能力嗎?
就是這幾台SUV乘坐空間都很大,kuga後座可以翹二郎
腿躺著也不會卡到膝蓋,你會說kuga空間小嗎?乘坐
空間絕對不小,但寬度跟後行李箱就輸其他家,這樣
能理解了吧
某i就韓黑 不用太在意
kuga 250 Tucson L 難選中...
難選的是kuga 180跟Tucson L吧
kuga最能買的就250 st-line 光4缸、動力就毫無懸念
而且現在Tucson還要等車 乾脆等油電版出來再比較
推最後一段
中肯
Kuga 買stline 不然就買土桑 很好抉擇
某I是有病嗎? 還瓜瓜咧 只剩這可以講 你就相信你
的黨你的政府 笑死 不知道台灣政府法律鬆的跟什麼一
樣 還嚴咧
你就繼續活在自己的小宇宙
我是kuga車主 給你中肯推
不過對我來說空間是夠用 我是2+1嬰兒
我190開Kuga不覺得侷促啊XD,可能每人感受不同吧
我家2010的逃跑號,驗車重來沒裝過鐵杆。
某I在不爽別人買韓國車很久了,不知道犯啥病
Tucson 綜合評比真的還不錯!我也是下訂一台
某韓黑i來這崩潰也是挺有趣的
就看要不要賭買Tucson的人越多,品保會優化
結果還不是沒人知道 沒人敢下結論。韓粉水準不意外
跳針 哈哈 還真感謝樓主點名這些地區驗車輕鬆吼 驗
車廠謝謝你幫宣傳 還有人說政府很鬆 我說罵得好 繼
續罵越罵越鬆喔 呵呵
韓黑也是啊 愛當正義檢舉魔人 然後自己偷偷違規
哈哈 順應你的跳針
辛苦原po了,希望能有更多分享
某樓就廢物亂噓 其實不用理他 就狗吠而已
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[分享] 國內外版Kuga後座比較國外版的Kuga後座大到靠北 還可以前後滑移調角度 國內版的Kuga因為是客貨車有曬衣桿 這後坐空間...39
Re: [討論] 新Kuga後座可調!!客貨車認證並不違法, 但原廠二工絕對違法, 但有人覺得客貨車又沒比較便宜? 鄉民真的有夠難伺候欸, 和泰偷料賣便宜一點也罵54
[問題] kuga為什麼只挑戰RAV4而已?我看鄉民都拿kuga跟進口RAV4比 不然就是國產CRV 怎麼都不跟現代tucson比? 我看都一樣是國產客貨車和搭配1.5渦輪 車體這兩台都很硬44
Re: [問題] 現在買CRV是盤子嗎?你要嫌RAV4船、音響爛、隔音差,我都沒意見,如果你說RAV4最貴,那我就真覺得 你犯了見樹不見林的毛病!! rav4在國外本來就不是百萬車等級,說是6-70萬國民車,也不為過 那是因為進口關稅17%,加上多了15%的貨物稅(rav4是自小客,沒有15%的客貨車優惠) 多了近32%的稅率,才拉到近百萬等級39
[心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死隨著這2天新kuga發表,客貨車後座鐵桿是否需焊死在版上又開始了討論。 先前新聞有提及「未來客貨車將會「從嚴認定」,包括橫桿不得為可拆卸式、椅背 不得調整、備胎室空間也不得視為載貨空間」 (網址:) 但似乎沒有真的施行。25
Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊前面文章才提到違規魔人 結果買台車就在那想要怎麼規避法規 客貨認證完然後鐵杆拆掉,椅背解封印 這是什麼樣教育下的國民才會覺得這樣可以 現在人人大學學歷了,公民素質應該要再提升吧23
Re: [討論] 新Kuga後座可調!!拿油電Rav4來和Kuga比是不是稍微有點勝之不武啊? 大家都只看到Kuga國產又是客貨車 但其實進口的油電Rav4也享有貨物稅優惠啊 Google一下好像都是15% 如果只比較汽油款才公平吧11
[問題] 休旅客貨車為什麼還能上市安安大家好 最近新KUGA快上市了 一堆間諜照流出 結果現在看起來好像還是採客貨車認證 雖然去的其他國家不多 但至少我看過搭過的休旅車9
Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死這樣說是沒錯, 但我反過來說也是吧, 後車廂確實有一立方公尺, 我開公司真的買它來當我的貨車也不是不行啊... 既然他符合法規為什麼不能,5
Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死別人的 Kuga (來源: ) (來源: Autogefuhl )