[心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死
隨著這2天新kuga發表，客貨車後座鐵桿是否需焊死在版上又開始了討論。
先前新聞有提及「未來客貨車將會「從嚴認定」，包括橫桿不得為可拆卸式、椅背
不得調整、備胎室空間也不得視為載貨空間」
（網址：https://speed.ettoday.net/news/1051548）
但似乎沒有真的施行。
而mobile01上，有人貼出這篇：https://i.imgur.com/raBM2r2.jpg
表示法規也沒有這樣規定。
本於實事求是的立場，我去VSCC下載了車輛安全基準
（網址：https://www.vscc.org.tw/Home/Content/3505）
發現最新的版本是109年3月3日，比m站網友貼的版本要新，不過比較第9點
「小客貨兩用車載貨空間規定」時，卻發現新版的不只仍然維持舊版的「載客與
載貨空間應裝設固定式 (須以工具拆裝)或隨車配附非固定式 (可徒手拆裝)之間
隔裝置」（9.2點），也就是不必焊死外，原本舊版的「備胎空間不列入載貨空
間之量測計畫」，也改成了「置放備胎之空間並得列入載貨空間之量測計算。」
（9.1點），反而是放寬了…
至於後座能否滑移及角度是否需固定，依9.5和9.6點的規定，本來就是可以的，
只是量測時應調到一定的位置及角度而已，以上給大家參考。
什麼？您問我為什麼交通部又富奸了？我也不知道，請寄封E-mail去問問吧…
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哈哈，反正又是留個大漏洞給車商玩
我為什麼買一台車需要在那裡想那麼多?還要查法規之類的
有鐵棍不買對了
推,政府要說清楚標準 https://youtu.be/6PJGInf-e08
1台賺5萬，1個月1500台的話車商就賺7500萬了
客貨車還能暫停卸貨車位耶，方便
看到鐵桿就不舒服 呵呵
臺灣價值
我懷念我的客貨車 停車很方便
又可以抵營業稅
多一根鐵桿，省10%稅，車商一定幹，你要省錢利潤變多
沒問題，但是車價看不出有回饋車主
這是令人不爽的點
拒當盤子，RAV4至少還是進口車血統
大家一起拒買這種偽客貨車，抵制無良車商
拿一個點就打死別人全部了 應該不是來討論的
國產車商真的是扶不起的阿斗
淦 有橫桿 又漲價 為啥不買進口的rav4
這怎麼不跟立委投訴，在這討論酸民能做什麼
車商又不是吃素的 機車汽車都一樣
哈哈～～原來，難怪又能領客貨牌
CRV：看我幹嘛
客貨車可以停貨車停車格 不錯啊
太爽辣
客貨車就不考慮，價錢也沒反應到......
是說有人把鐵桿改成快拆式的嗎
kuga魔術小空間！？
被戳掉的感覺……本來很期待說 XD
就想多賺吃肉 肉湯也沒分 被嫌正常
amp/news/13401/2
以上Id從來沒在車板看過
還有人不會縮網址，大概沒來過PTT?
客貨車 可以停貨車格?
https://tinyurl.com/y8gzxug8 上面縮網址，當初也
造成話題 XD
別洗什麼停車方便啦, 省下的稅金福特也沒回饋給買家, 車
主還要承擔違法的風險, 一般民眾是多常停貨車停車位？
交通部高官素質不意外
老實說以內裝來看我覺得這價格還不錯 就等試乘的感覺 只
要後座可以調整就可以
和泰公關很猛的
內行就知道買客貨車.公司CRV剛好折舊完.又可以買新車
放心,後座一定可以調整,但台福省下的稅金沒反應在售價
的確讓人不爽
省下的稅金不就回饋在滿滿的配備上了？
樓上 那國產車的比進口車省下的關稅又去哪裡了？
樓上，你講的國產進口兩台車硬體配置有一樣嗎？
所以你覺得應該賣多少錢 你說啊
車商會說進口引擎也要關稅
吃相難看
鐵桿也要錢的耶
國產車倒一倒吧...不成材的汽車業
有夠垃圾，以後有鐵桿的一律不買！政府也超垃圾，不是要嚴
格執行？幹
這代CRV為了客貨牌還提前改款 笑死
樓樓上國產車品牌你都別買了
官商勾結，可以提案請交通部出來面對，進口車就沒這鐵桿
就是開給車廠在台灣生產的誘因
你們要自立自強啊
因為要照顧國產車!如果有價格或是配備牛肉回饋
這種放寬認定也是好到消費者吧
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借問個問題： 「貨車車身要貼車號」的立法理由為何呢？ 要求車身貼限程人數的原因還能理解， 大概是避免非法加裝座位（原本兩人貨車、變六人箱型車）， 但車身要求貼車號的原因？好像一時想不到…
我是不知道那鐵桿，有那麼重要嗎? 我自已在美國生活幾年，大多做工開的皮卡，也沒有這保桿。![Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死](https://i.imgur.com/TnyPduFb.jpg "Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死")
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別人的 Kuga (來源: ) (來源: Autogefuhl )![Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死](https://i.imgur.com/uZ6qoEdb.jpg "Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死")
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黑豆 弱弱的問一下，小弟目前也是在等new kuga 但之前我是有去看CRV，主要也是看中後座空間大，但是我記得去展間的時候，發現後座鐵桿一樣在車上，但是後座已經很寬敞了，那 難道說鐵桿拿掉，後座會更大嗎？因為業務沒特別說 所以想了解看看 ----- Sent from JPTT on my iPhone --![Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死](https://img.youtube.com/vi/3SqUVgFG0MI/mqdefault.jpg "Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死")
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這樣說是沒錯， 但我反過來說也是吧， 後車廂確實有一立方公尺， 我開公司真的買它來當我的貨車也不是不行啊... 既然他符合法規為什麼不能，7
不管法規怎麼修 以台灣人的個性都會想辦法去鑽啦... 只有兩個方法可以一勞永逸 1.取消客貨車這種不三不四的車型 2.保留客貨車認證，但不給貨物稅減免優惠5
:[deleted] : 貨物稅卻差很多。 : 這你以為交通部不知道?! : 交通部又不是傻了。 : 這條留著，本來就是保障國產車車廠而已。47
其實老實說交通部本來就想留這個漏洞。 這漏洞是刻意留的。 為的就是保護國產車車廠。 簡單地說，進口車不能拿客貨認證。 但國產車可以。![Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死](https://img.youtube.com/vi/6PJGInf-e08/mqdefault.jpg "Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死")
爆
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[分享] 國內外版Kuga後座比較國外版的Kuga後座大到靠北 還可以前後滑移調角度 國內版的Kuga因為是客貨車有曬衣桿 這後坐空間...![[分享] 國內外版Kuga後座比較](https://i.imgur.com/G5d1oQOb.jpg "[分享] 國內外版Kuga後座比較")
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