[心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死
隨著這2天新kuga發表，客貨車後座鐵桿是否需焊死在版上又開始了討論。
先前新聞有提及「未來客貨車將會「從嚴認定」，包括橫桿不得為可拆卸式、椅背
不得調整、備胎室空間也不得視為載貨空間」
（網址：https://speed.ettoday.net/news/1051548）
但似乎沒有真的施行。
而mobile01上，有人貼出這篇：https://i.imgur.com/raBM2r2.jpg
表示法規也沒有這樣規定。
本於實事求是的立場，我去VSCC下載了車輛安全基準
（網址：https://www.vscc.org.tw/Home/Content/3505）
發現最新的版本是109年3月3日，比m站網友貼的版本要新，不過比較第9點
「小客貨兩用車載貨空間規定」時，卻發現新版的不只仍然維持舊版的「載客與
載貨空間應裝設固定式 (須以工具拆裝)或隨車配附非固定式 (可徒手拆裝)之間
隔裝置」（9.2點），也就是不必焊死外，原本舊版的「備胎空間不列入載貨空
間之量測計畫」，也改成了「置放備胎之空間並得列入載貨空間之量測計算。」
（9.1點），反而是放寬了…
至於後座能否滑移及角度是否需固定，依9.5和9.6點的規定，本來就是可以的，
只是量測時應調到一定的位置及角度而已，以上給大家參考。
什麼？您問我為什麼交通部又富奸了？我也不知道，請寄封E-mail去問問吧…
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哈哈，反正又是留個大漏洞給車商玩
我為什麼買一台車需要在那裡想那麼多?還要查法規之類的
有鐵棍不買對了
推,政府要說清楚標準 https://youtu.be/6PJGInf-e08
1台賺5萬，1個月1500台的話車商就賺7500萬了
客貨車還能暫停卸貨車位耶，方便
看到鐵桿就不舒服 呵呵
臺灣價值
我懷念我的客貨車 停車很方便
又可以抵營業稅
多一根鐵桿，省10%稅，車商一定幹，你要省錢利潤變多
沒問題，但是車價看不出有回饋車主
這是令人不爽的點
拒當盤子，RAV4至少還是進口車血統
大家一起拒買這種偽客貨車，抵制無良車商
拿一個點就打死別人全部了 應該不是來討論的
國產車商真的是扶不起的阿斗
淦 有橫桿 又漲價 為啥不買進口的rav4
這怎麼不跟立委投訴，在這討論酸民能做什麼
車商又不是吃素的 機車汽車都一樣
哈哈～～原來，難怪又能領客貨牌
CRV：看我幹嘛
客貨車可以停貨車停車格 不錯啊
太爽辣
客貨車就不考慮，價錢也沒反應到......
是說有人把鐵桿改成快拆式的嗎
kuga魔術小空間！？
被戳掉的感覺……本來很期待說 XD
就想多賺吃肉 肉湯也沒分 被嫌正常
amp/news/13401/2
以上Id從來沒在車板看過
還有人不會縮網址，大概沒來過PTT?
客貨車 可以停貨車格?
https://tinyurl.com/y8gzxug8 上面縮網址，當初也
造成話題 XD
別洗什麼停車方便啦, 省下的稅金福特也沒回饋給買家, 車
主還要承擔違法的風險, 一般民眾是多常停貨車停車位？
交通部高官素質不意外
老實說以內裝來看我覺得這價格還不錯 就等試乘的感覺 只
要後座可以調整就可以
和泰公關很猛的
內行就知道買客貨車.公司CRV剛好折舊完.又可以買新車
放心,後座一定可以調整,但台福省下的稅金沒反應在售價
的確讓人不爽
省下的稅金不就回饋在滿滿的配備上了？
樓上 那國產車的比進口車省下的關稅又去哪裡了？
樓上，你講的國產進口兩台車硬體配置有一樣嗎？
所以你覺得應該賣多少錢 你說啊
車商會說進口引擎也要關稅
吃相難看
鐵桿也要錢的耶
國產車倒一倒吧...不成材的汽車業
有夠垃圾，以後有鐵桿的一律不買！政府也超垃圾，不是要嚴
格執行？幹
這代CRV為了客貨牌還提前改款 笑死
樓樓上國產車品牌你都別買了
官商勾結，可以提案請交通部出來面對，進口車就沒這鐵桿
就是開給車廠在台灣生產的誘因
你們要自立自強啊
因為要照顧國產車!如果有價格或是配備牛肉回饋
這種放寬認定也是好到消費者吧
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借問個問題： 「貨車車身要貼車號」的立法理由為何呢？ 要求車身貼限程人數的原因還能理解， 大概是避免非法加裝座位（原本兩人貨車、變六人箱型車）， 但車身要求貼車號的原因？好像一時想不到…
我是不知道那鐵桿，有那麼重要嗎? 我自已在美國生活幾年，大多做工開的皮卡，也沒有這保桿。![Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死](https://i.imgur.com/TnyPduFb.jpg "Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死")
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別人的 Kuga (來源: ) (來源: Autogefuhl )![Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死](https://i.imgur.com/uZ6qoEdb.jpg "Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死")
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黑豆 弱弱的問一下，小弟目前也是在等new kuga 但之前我是有去看CRV，主要也是看中後座空間大，但是我記得去展間的時候，發現後座鐵桿一樣在車上，但是後座已經很寬敞了，那 難道說鐵桿拿掉，後座會更大嗎？因為業務沒特別說 所以想了解看看 ----- Sent from JPTT on my iPhone --![Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死](https://img.youtube.com/vi/3SqUVgFG0MI/mqdefault.jpg "Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死")
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這樣說是沒錯， 但我反過來說也是吧， 後車廂確實有一立方公尺， 我開公司真的買它來當我的貨車也不是不行啊... 既然他符合法規為什麼不能，7
不管法規怎麼修 以台灣人的個性都會想辦法去鑽啦... 只有兩個方法可以一勞永逸 1.取消客貨車這種不三不四的車型 2.保留客貨車認證，但不給貨物稅減免優惠5
:[deleted] : 貨物稅卻差很多。 : 這你以為交通部不知道?! : 交通部又不是傻了。 : 這條留著，本來就是保障國產車車廠而已。47
其實老實說交通部本來就想留這個漏洞。 這漏洞是刻意留的。 為的就是保護國產車車廠。 簡單地說，進口車不能拿客貨認證。 但國產車可以。![Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死](https://img.youtube.com/vi/6PJGInf-e08/mqdefault.jpg "Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死")
爆
[情報] Ford Kuga 台灣市場召回資訊福特六和汽車股份有限公司 2/4 於中國時報第 A06 版刊登召回公告，將主動召回 Kuga 車 型，召回原因為區間車輛若車輛後車廂之橫桿已被取下，裝載貨物超過第二排椅背之高度且 行駛緊急剎車狀況下，可能因貨物移動碰撞而傷及乘員且可能違反小客貨兩用車載貨空間規 範。 本次受影響 Kuga 車型生產時間介於 2020 年 6 月至 2021 年 5 月，該公司即日起以掛號![[情報] Ford Kuga 台灣市場召回資訊](https://www.7car.tw/uploads/article/691/89691/7car-202302061021-1.jpg "[情報] Ford Kuga 台灣市場召回資訊")
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[分享] 國內外版Kuga後座比較國外版的Kuga後座大到靠北 還可以前後滑移調角度 國內版的Kuga因為是客貨車有曬衣桿 這後坐空間...![[分享] 國內外版Kuga後座比較](https://i.imgur.com/G5d1oQOb.jpg "[分享] 國內外版Kuga後座比較")
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