Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死
黑豆 弱弱的問一下，小弟目前也是在等new kuga
但之前我是有去看CRV，主要也是看中後座空間大，但是我記得去展間的時候，發現後座鐵桿一樣在車上，但是後座已經很寬敞了，那 難道說鐵桿拿掉，後座會更大嗎？因為業務沒特別說 所以想了解看看
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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CR-V純粹是加個日本原廠專為台灣設計的桿子上去
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座椅沒更動
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https://youtu.be/3SqUVgFG0MI 可以參考影片12分處，CR-
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V空間原本就是這麼大
推
CRV 應該本身夠大，後面留1立方公尺前面還很大
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車箱空間夠大 沒擠壓到後座
推
鐵桿沒拿掉會卡到頭吧...椅背往後調的時候
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要動到椅子設計的都悲劇 ex: 酷ga 土桑
推
驗車再裝回去就好
推
公然教授違規不好喔 雖然是在網路上
推
本田不會去硬擠空間出來XD
12
借問個問題： 「貨車車身要貼車號」的立法理由為何呢？ 要求車身貼限程人數的原因還能理解， 大概是避免非法加裝座位（原本兩人貨車、變六人箱型車）， 但車身要求貼車號的原因？好像一時想不到…
我是不知道那鐵桿，有那麼重要嗎? 我自已在美國生活幾年，大多做工開的皮卡，也沒有這保桿。![Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死](https://i.imgur.com/TnyPduFb.jpg "Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死")
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別人的 Kuga (來源: ) (來源: Autogefuhl )![Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死](https://i.imgur.com/uZ6qoEdb.jpg "Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死")
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這樣說是沒錯， 但我反過來說也是吧， 後車廂確實有一立方公尺， 我開公司真的買它來當我的貨車也不是不行啊... 既然他符合法規為什麼不能，7
不管法規怎麼修 以台灣人的個性都會想辦法去鑽啦... 只有兩個方法可以一勞永逸 1.取消客貨車這種不三不四的車型 2.保留客貨車認證，但不給貨物稅減免優惠39
首Po 隨著這2天新kuga發表，客貨車後座鐵桿是否需焊死在版上又開始了討論。 先前新聞有提及「未來客貨車將會「從嚴認定」，包括橫桿不得為可拆卸式、椅背 不得調整、備胎室空間也不得視為載貨空間」 （網址：） 但似乎沒有真的施行。![[心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死](https://i.imgur.com/raBM2r2b.jpg "[心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死")
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:[deleted] : 貨物稅卻差很多。 : 這你以為交通部不知道?! : 交通部又不是傻了。 : 這條留著，本來就是保障國產車車廠而已。47
其實老實說交通部本來就想留這個漏洞。 這漏洞是刻意留的。 為的就是保護國產車車廠。 簡單地說，進口車不能拿客貨認證。 但國產車可以。![Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死](https://img.youtube.com/vi/6PJGInf-e08/mqdefault.jpg "Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死")
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