[問題] 分隔島匯出/匯入的差別?(檢舉失敗)
請問這個分隔島有限制
只能匯出慢車道 不能匯入快車道嗎
(7-13秒處 有喇叭聲 請注意音量)
https://youtu.be/r9dbWi83wdM
警鴿開示如下(檢舉失敗)
https://i.imgur.com/jcGDPi7.jpeg
小弟覺得按照繪線是只能匯出
但前一個路口(6秒處)的禁止匯入牌子
又似乎只針對前一個路口
撇除警鴿嫌棄車牌不夠清楚
(已經有盡量截圖清楚的 該換機了 orz)
警鴿的意思應該是大家歡迎插插插
當個聰明用路人?
小弟資質駑鈍 請問各位意見 謝謝
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我現在都懶的檢舉了,一起來互相傷害吧
推
沒寫禁止 但感覺很危險
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乾 敢這樣匯入真的很勇耶
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可以過吧@@ 14秒那個截圖就夠了 把標線圈起來
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15秒也截一次 把槽化線圈起來
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直接丟局長信箱
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應該要檢舉未依標線行駛
推
照標線的邏輯應該是不給匯入的,但線沒畫確實,如果
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左邊標線跟棒棒糖再延伸長一點的話,就匯不進去了
推
壓到槽化線了
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可能是因為你沒錄到這個牌子?
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不對你有錄到
推
看不懂 往左往右的牌子 不就該是兩邊都能切?
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前面又一個禁止左切牌 但是又畫成直角
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直覺會覺得是 直角的地方不能切 斜開的可以切
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而且要禁右往左切 你地上要畫 虛實雙白線吧
推
這地方會不會是後來才想改成禁止 但又只做半套
推
市長信箱署長信箱啥小的,都再寄一次
推
這種不按標線線型為了省時間硬要匯入的很多 台66平
→
面段也一堆
→
丟市長信箱就有用了
推
它地面槽化線是斜向外側車道 而且還有防撞桿 就是要
→
讓外側車道不能匯入吧 這警察的判斷有問題
X
[問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?簡單問 我行駛的車道因為車道縮減 必須偏右匯入右側車道 依照路面指示已經打了方向燈準備匯入右側車道 然後後方直行車還加速不想禮讓32
[討論] 匝道匯入方式及衍生的危險逼車(檢舉結果)最後檢舉開罰: 1.駛離主線車道未依序排隊,插入正在連貫駛出主線之汽車中間。 (有附前後行車紀錄,證明切出超車再切入) 2.變換車道未保持安全距離及間隔。 我只有前後各挑一項檢舉都有成功。16
[問題] 出休息站匯出閘道處右側超車如題,小弟今早從休息站出去,要開回外側車道時(匯入高速公路時),有車從右後方超 車(都有維持速限),請問這樣可以檢舉什麼呢?利用加速車道超車嗎? 謝謝大家 --29
[問題] 民族路南下慢車道於下班時間該怎改善如題 往往汽車欲行駛高鐵路 或不想開快車道時 都會早早切過來實體分隔島旁慢車道的內側車道 等到接近高鐵路之前再看情況切到外車道 下班時間都會塞車5X
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?還是來影片吧 要鞭就鞭 前方道路車道縮減 我就是已經打右方向燈了。準備匯入右車道 但後車很明顯看到我打方向燈後卻刻意加速且意圖逼迫我讓出車道21
[討論] 拉鍊式匯入乳提 不知道大家在閘道或是路上遇到道路合併 也不是硬插就是順順打方向燈要匯入車道 比你還後面好一段距離的車輛(至少一車身) 就立馬加速貼前車再急煞,死也不給你進12
[問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛如題 對向車道中間的分隔島我還能理解 可是同車道的分隔島到底可以幹嘛 有時候為了要右轉 必須要在前一個路口切出去外車道 不然就是尖峰時段所有機車都塞在外車道只為了等一個轉不出去的汽車3
Re: [問卦] 其實 逢甲宋同學 自己也有責任 對吧前面我有回過文,也在推文下面問,但都沒人要認真回應,再這樣下去我都覺得這種問題的 文章是要來帶風向了 那個地方會這樣鬼切是因為台灣大道有BRT留下來的公車專用道,快車道內有禁止右轉的牌 子,照理說只要公車道是雙白線,你就不能開在分隔島左邊那一線,更別說是橫越慢車道右 轉或匯入慢車道了,但只有一個路口有明確指示不可以這樣,那其他的路口都沒說,難道一6
[爆卦] 台中市民進黨議員陳淑華這樣做對嗎請問位於台中市的市政路 黎明路路段 原本多線道好好的 硬要提案做個分隔島是什麼意思? 還自以為自己的政策提案很聰明 嫌平常台灣大道6
Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的 在四條台北市主要道路上 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已 日治時期的中山南路
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