Re: [討論] 為何韓國車造型那麼前衛
※ 引述《JEWH (小田切腹)》之銘言：
: 這幾年韓國現代與起亞旗下的新車
: 造型一台比一台前衛
: 進口的山土匪
: 到去年底國產途勝L
: 加上剛發表的起亞獅跑
: 造型美醜很主觀
: 但吸睛與前衛程度都超出平價車的印象
: 有種把概念車量產化的感覺
: 為何韓國車廠敢這麼做啊
待過他們歐洲總部 應該可以回答這個問題
首先為什麼吸睛跟前衛程度大？
因為沒有設計語言的包袱
每次大改款都看不到上台車的影子
歐洲傳統大廠就比較有這種傳統設計的包袱
design language相對重要
而韓牌大家都知道吸收了很多一線設計師
中午吃飯常常看到Peter Schreyer在隔壁桌
每台歷代的設計師甚至都不一樣
所以不會被自己綁住
設計師想怎麼幹就怎麼幹
多組設計出來後會再由各區PM投票調正
PM基本上也是來自其他大廠
所以常常產品有其他人的影子卻又更大膽
內裝材質 配色也很厲害
因為六樓那個內裝設計師很機掰要求很高
基本上在產品規劃及設計方面可以說是集結各地高手
在各種衝撞之下每次誕生的產品都很標新立異
在這樣的團隊下其實真的會被說服
覺得這公司推出的東西很有前瞻性與競爭力
不過有些拍馬屁部門真的是專門內鬥無誤
認識的強者幾乎一個個跳了顆顆
現在裡面不知道怎麼樣
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.99.41.79 (臺灣)
※ PTT 網址
推
拍馬屁部門是現代?
→
這種方式可以造就好設計也可以造就壞設計就是了，
→
像這代SONATA我就覺得大失敗
推
謝謝分享，真是高手
推
推 韓國車就真的是賣外型的 畢竟人類還是視覺動物
→
日本車目前只剩妥善率了
→
我想知道他都吃什麼？舉手發問
推
感謝分享我們不知道的一面
推
推分享
→
韓國車應該是故意不走什麼設計語言那套的吧
→
難怪納智捷每一代都一個樣
推
現代看起來還在摸索設計語言
推
不得不佩服KIA設計的質感
推
韓國車歷史很短，設計風格也都還沒完全建立，還需要
→
歐美設計師協助
推
你是不是在酸什麼車都要做到兩個鼻孔的那家
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爆
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