Re: [討論] 為何韓國車造型那麼前衛
不只車子
人家一開始目標就是全世界，你說他們抄，抄到後來直接把對方設計師挖來，甚至搞出自己一套特色
音樂，服飾，戲劇，設計，電器，那個不是一次設計比一次猛
但人家眼光就是放很遠，客群就不是只在國內
反觀台灣永遠就是代工思維，你代工就是無法有品牌。
人家是直接搞設計，一開始用抄的，用爬的也要打入全世界，然後繼續創新搞出自己的路。
最慘的是什麼，不是贏不過別人，是連自己已經被人屌打還不知道，然後還永遠以代工自居。
別說韓國日本了，中國電動車已經搞得一堆品牌都出來了，設計一個比一個炫。
你不搞設計，是要怎麼產業升級？
先別酸什麼中國妥善率爆炸之類，台灣電動車能在路上跑的都沒吧？別說機車這種無法打入世界的東西了。
說真的，台灣現在有甚麼品牌能在世界上有一席之地？偉大力？
然後也不用在那邊酸日本車什麼不夠炫，人家的工藝技術水平跟對強大的美學底子早已經海放台灣不知道幾條街，人家光吃老本都能打死你，文化內涵這種不是隨便能取代的，然後隨便就能長出來的。
說真的，美學教育是很大的問題，日本韓國中國泰國你看看他們的產品外觀設計跟創意，再來看看台灣自己的產品設計跟行銷？有那幾個產品能端得上世界檯面？
然後再來講最愛嘴的中國，人家有全世界跑去設公司，就算用偷學的抄的，學到的東西視野不是台灣能比的。
但我們永遠不會對設計這塊下功夫，甚至痛心改革，但如果有天醒來的時候，應該也來不及了。
只能說，溫水煮青蛙比一刀斃命更恐怖。
底下應該會有人在那邊說那麼愛中國去啊，別在吵什麼意識型態了，我們就是被人屌打好幾條街了，早點看清，早點清醒不是很好。
--
國產迷認為世界哪跟得上台灣
你說的很對，但會被本版車迷噓
中國車例子有點環境，地緣跟時機點因素，電車車牌，
油轉電，人口內需可以撐起來
缺一不可，例如沒遇到電車時代持續內燃機，或者油車
沒限牌（5/1號開始可以外地買車掛外地牌），沒這兩
點同時在他們自己品牌推的起來嗎？另外他們還面臨電
動車自己品牌的二手價很淒慘的問題
另外國外設廠是為了壓低售價又回到人口問題了，不設
廠的售價中國以前來看買得起的有多少..
而且國產車說穿了都只是國組車 一堆反韓仔不知道是
在護航什麼
真的，哀莫大於心死
推
台灣向美國看齊不是嗎？美國傳統車廠慘兮兮
台灣還是有走向世界的品牌 giant asus
但我是不會那麼氣憤啦 以前也覺得國產車怎麼那麼
鳥 現在覺得鳥又怎樣 我不買就行了 並不是一定要
擁有品牌才能存活啊 有產業賺錢 有錢買進口車就
行
韓國車已是世界前5大車廠了，再看看我們的國慘車…
不期待就不會失望
確實
笑死 第五大是多屌 還不是第一大的豐田屌虐
樓上是不是開垃圾箘崩潰仔？
推你
韓國一年全球賣700多萬輛 台廠要怎麼比啊… 但確實
韓車在台灣賣不好
只考慮歐日車
怡塵 Andy老爹不同意你的話
韓國光是那個國產低售價搶市台灣就不可能了
在路上有看到就是賣得不錯了，獅子雷諾表示：
台灣企業老闆有遠見的不多吧，能撈現撈啊
夏蟲不可語冰
你跟這些牛頭教徒講一堆他們還是聽不懂
吹捧了半天...結果還是擠不進世界前三 一定是一般
人沒有韓車粉識貨 對吧...？
要談設計 誰晶片設計贏台積電？韓車有本事不要用
台積電的晶片 看看一年能造出幾台
韓國用自己三星的晶片就夠了，車用不需要用到高階
晶片，是歐陸自己幾乎沒有晶元廠，汽車廠才在喊缺
晶片
台灣都是走B2B，不是B2C，你當然不知道品牌= =
原來台積電有設計晶片，漲姿勢了
設計ic是聯發科吧
arm架構soc發哥已經巴掉高通三星
有些事不能說的太白
台灣重工業本來就輸南韓
南韓都自製輕航母跟潛艦很久了
硬拼自製汽車品牌只是浪費資源 已經證實不可行了
打入電車供應鏈比較重要
澳洲資源跟經濟都屌打台 還是英語系白人，連汽車組
反觀納牌客群不是在國內XD
裝廠都全收了
島國黃猴子有電子業就很好了
車用製成韓國自己就可以啦
那倒是真的。有人會説中國韓國只會抄，但那個行業一
開始不是抄跟模仿?
台灣就是官商一起割韭菜 根本沒在考慮整體發展
臺灣有資格去嘲笑韓國現代世界排名輸給豐田嗎？
除了自嗨要超越雙B、媲美保時捷以外有什麼能拿出來
見人的
推你說的中肯，台灣人就是見不得別人好，上面幾樓
韓黑要崩潰囉！扯晶片我也是笑了
的確是眼光深淺差異 韓國人眼裡對手是日本及世界
人才都被神山訓練成怪裡怪氣的 很可憐
設計問題有一些是跟中高層有關
臺灣眼裡是好想贏韓國 野心差距大結果差距也就大
笑韓系車輸國產車的有沒有想過 所謂的國產車也都是
別國來台組裝的
好想贏韓國結果變成好想贏印度
視野開闊決定一切。
推推
日本第一的豐田哪天被韓國品牌擠下去也不意外，韓
國人真的很拼
沒辦法 以前美術課都是拿來上數學
韓黑崩潰 快點看看台灣保時捷 納智傑!!
看一個國家的市容就知道人民的美學在甚麼程度
台灣人活在醜不拉基的市容還沾沾自喜且瞧不起別人
綠色死忠的會說呆丸難波萬
在台灣說要讀設計系被靠杯沒出路沒錢
出了社會設計東西又被智障高層改東改西
握有實權的人永遠不會放手讓專業發揮 最後畫地自限
韓黑崩了
台灣還有機會，好好整合軍方跟民間，打造給增程型
EV使用的柴油引擎，以及不計成本研發鈉電池吧，沒
這些東西，很難跟各國對手抗衡，要是當年把漢翔、
中鋼、中船、中油跟中工，甚至中華電信，整合成像
現代那種超級企業，或許現在就會很不一樣。
不可行是浙江黨國那套不可行。
納智捷連大陸人都在笑......
國產的出來台灣刁民還不是東嫌西嫌這價錢不如買進
口 不光是車
樓上別傻了，真組在一起只變成一個吸人民血的蛀蟲
。
所以呢？繼續嘴國內廠商？
現代沒有被豐田屌虐噢，依照現代這種市佔率，豐田
應該是會有所畏懼歐
就是欠嘴啊！
結果呢 你說韓國車中國車好 每個月銷量出來還不是
被Toyota海放 銷量高就是好車
韓國近期設計確實比較有現代的美感
國產品牌的品質配不上那個價格當然會被嫌
台積電設計晶片，聯發科晶圓代工是嗎
台灣的市容 連印度鄉下都屌打 別再說惹 QQ 真的慘
你把我們車沒事放哪了
別在二分法拉 賣不贏日本就是不好嗎
不要想什麼都可以世界第一
南韓爛車 旁邊喘就好
GDP輸我們 破產有世界銀行救 爛國家
我國可是沒外債。 南韓外債一堆
跟整型女一樣。南韓就是金玉其外 的鳥國
路邊招牌就完美體現中華民國美學
至少人家可以外銷也有人買，台灣造的連對岸都嫌爛
把韓國換成中國 原PO就不會這樣說了!!!!!!
確實
不要一直以大中國思維看台灣，台灣就是個地小人少沒
資源的小島國，不可能什麼都強，只能重點發展產業
台灣就是亡國糞島 阿 忘了連國家都不是
台灣還有一條路 就是學瑞士當國際洗錢中心
推你那句用爬的都要爬進世界舞台
最主要是台灣慣老闆目光短淺，喜歡賺easy money的
代工思維。連遊戲也是代理韓國的就好。像張忠謀這
種的真的很少
台灣的鄉民還在戰文理組沒人看得懂這篇吧XD
國產車貴到跟進口車差不多價格，要台人如何相挺?
國產疫苗不就是自己設計的，你敢嘴？
你以為在拍鄉土劇嗎，好好設計就可以打入世界
都2022還在說台灣代工思維是問題？台灣就是供應
鏈一流的國家，沒有必要自己下去玩品牌，品牌不
是靠設計跟製造就玩得起來的。
韓國車在歐美大國的市占率超高
IC設計跟晶圓代工都搞混的就別出來讓人體會你的無知
了
即便台灣這點比韓國差，但買更好的日本車不衝突吧XD
喔 中國車韓國車好棒棒 快去買喔
台灣不一定要搞整車，車廠也常常破產
你說的很對 納智捷別再撐了好嗎
在台灣老闆眼裡 設計沒價值
你不去跟EE說，跟這些鄉民講有個屌用
台灣人就井底之蛙 只會仇中
台日友好，但車商不在名單中
台灣就短視近利
本來就不需要比也比不贏 某位說爛的也不敢說自己開
啥屌車 只會出一張嘴 可不是一直抨擊別人否認別人的
進步台灣汽車產業就會進步
你說的很對，等你改革了
哦對了我有買很滿意比上一台日車好太多了
代工穩穩賺小錢，努力降低成本，就是台灣老闆思維
他們不知道自己的品牌一旦做起來，那個叫金山銀山
那隻賊做品牌 你買了麼？
484屌虐84重點，你他媽倒數的然後笑前幾名的？笑死
耶
炒地皮割韭菜就肥滋滋了，還去搞什麼設計，嘻嘻
其實台灣在國外很多設計都有得獎 但這些設計在台灣
沒被重視過
淚推
就汽車這產業 確實是這樣
做設計會餓肚子啦！客貨車最讚了！
台灣人繼續仇中仇韓瞧不起別人嘻嘻
台灣難波萬
台灣老人思維就是專注代工 品牌舔日
當年姓嚴的拿了錢好好搞說不定有機會 現在 別想了
已經落後太多
就算是轉做電車 也已久落後世界好幾個年頭了
台灣保時捷XDDD
還有人在說台灣地小沒資源人少 幫台灣找藉口 笑死
某嚴只會拿錢整修展間，不重研發
韓車看似賊賊亞洲佬根本設計過頭畫蛇添足
不管啦，你沒說韓車壞就是不支持/不愛台灣啦
含果就是耍小招讓人完全看不到優點也不屑學習啦
「機車這種無法打入世界的東西」？我就假設你說的是
PBGN車系..
南韓自然資源大多進口 也沒石油
韓國車進步是事實
台積有IC設計部門喔…
說真的 要作出一個品牌，把設計跟商業模式打開
除了大量資金，還有人才，有馬沒伯樂也沒用
但我們最高薪的產業都去代工，這正常嗎?
有了設計後，有關專利跟商業的法律延伸
更是後面很重要的事情，這種也不是ㄧ天兩天能作完的
想想人家為了產品的開發，設計，後面的專利保護
商業行銷等等，我們都把眼光放在島內 要怎麼做大
台灣是連抄都不想抄，直接吃老本炒短線
你代工能走多久?真的不會被取代?
當然啦 每個國家有自己的文化 也有優缺
但台灣的文化就是大雜燴沒一個方向 什麼都隨便
中肯推
捷安特 ASUS算不錯的品牌吧，然後代工不是問題
問題在於有沒有掌握關鍵技術
你叫他們搞一個台積跟聯發科啊，那個垃圾獵戶座處理
器對上天璣9000，去看一下誰被虐爆好嗎！然後2300萬
人能夠做的產業並不多好嗎，你自己市場要先撐的起
來才能往外啊，既然各位這麼有愛，努力多生幾個小
孩喔，這樣才可以撐起市場
韓國幾乎各領域都贏台灣啊！ 幾乎啦
國產車連最基本的外觀都設計不好了
哪個國家ic設計 可以跟我們比？
晶圓tsmc就是品牌
好會類比哦
幹嘛硬要發展自己國家不擅長的東西呢 專注在我們的
強項不好嗎
台灣一堆人嫌外國設計的車醜 沒想到自己在這世界上
才是沒有美學休養的
三星會輸很多?呵呵 design house軟銀轉投資也有
還沒開花結果而已 每次跟韓國比就拿GG Design house
跟宅宅只拿學歷就想跟健身教練比一樣 殊不知人家
面子外表有 裡子課程賺的錢也不會輸
每次跟韓國比 就想到音樂社團前輩講的話 一個好的
表演者 一定也是一個好的聽眾 你沒靜心下來欣賞
人家的優點 一講就民族情結 永遠都是井底之蛙而已
沒辦法接受自己的缺點不就跟小粉紅一樣？
太粗暴了 不承認呆彎南波萬的人小心被出征
會ㄧ直講呆丸南坡萬的真的把自己眼光變小了....
真實面對自己的不足才會進步 總比每天自位好
人家三星 lg 各種產品ㄧ年比ㄧ年猛
難道台灣靠代工玩一輩子?
說的不錯，但是沒有台灣價值
15年前就在喊要搞品牌才有未來了，搞到現在還是只會
想辦法壓榨員工
現代已經是第三大車廠了，吊打豐田以外的所有日本
車廠
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Re: [新聞] 拒中鋼貼牌「億元訂單」掰了！設計品牌我也是做設計的，也認識源源 居然有熟悉的題目跑到PTT上來 留言風向和我業內的不一樣，其實不太意外... 回答一下幾個留言中，常看到的幾個問題 ———————————21
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