[討論] 徹底解決高速內線占車道的方法
其實很簡單, 方法我6年前就想好了, 請各位大大督促立委諸公們立法
立法:內線道...不限速!!!
(或是一個平常人不會去開的速度,EX:150KM,或200KM, 主要就是內線道限速跟其他車道區隔開來)
我不信其他車道限速110KM, 內車道限速150KM的情況下,那些喜歡在內車道開110KM的人有膽開到150KM
對交通安全及擁塞情況的正面幫助一定超過負面
現在的車子很多都配有定速裝置了,感覺一堆人定速110~120KM走內車道,現在外車道反而是最空曠的車道了,
但是台灣車輛是左駕,所以用右側超車實在很危險,希望趕快修法!!!
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哪一個國家速限是150?
遇到要超車的HRV你就掰惹
蠍子車表示:
不限速喔,那我開60就好
早就考慮過了。專家說台灣高速公路不是都完全筆直
,開太快駕駛反應不及
車道速差40?比二輪上國道還刺激
就重罰飆車龜車垃圾就好 內線110超過或少於20直接一
張100萬
內線禁行汽車就好了,沒有車就沒有問題
高速最低速限300起跳不就好了
1000P以下禁止上高速 什麼問題都沒了
取消超車道不就好了 超車道跟黃線一樣 不務實
反正超車道限行小型車,內線寬3.25m,其他3.5m寬,
這樣就解決了,超車完還會乖乖地回到較寬的車道。
這方法跟薩諾斯彈手指一樣簡單呢
乾脆說全台高速公路再開一道算了
內線140。中線120。外線100結案
最高跟最低速限設成同樣的。超過正負5公里都要罰,
且一樣多錢
超車道開比其他車道的車慢,罰9萬元
檢舉人可以分一半
警察自己抓到,也可以分一半
保證沒幾個人敢開超車道
哪需要這麼麻煩,國道全面區間測速就全部解決
情緒推文,生病了嗎??還是連上ptt,人格就會變?
六年前就想好,國道有什麼變化嗎?繼續下個六年
科技執法抓龜車
飆仔幻想文
取消超車道, 車道寬度縮一點,讓內線也多出一個路肩
供公務車或其他緊急情況行駛, 低消3000 就解決了
開放重機上高速公路,速度都降下來了
區間測速抓龜車才是正解
科技執法抓龜車+1
是提高內線的最低行駛速限
不罰抓到又沒用,雪隧的無恥自治有用嗎?台灣只要
無恥就無法可管了。官爺的藉口多到數不完。
去開飛機吧!夢裡什麼都有
60
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?抱著被噓到XX的準備要來逆風嚕。 覺得台灣真的不是法治國家,大家對法的理解真的是超級薄弱,一堆人永遠用自己的想 法來解釋法條,整天在那邊用道德凌駕法律,不得佔用超車道把超車道當飆車道來用。 但卻忽視法律是道德的最低底線,飆車仔連道德最低底線都達不到,到底有啥立場跟人 談用高道德標準來檢視占用內車道?54
[討論] 五楊高乘載車道最近常跑五楊高架,對於高乘載車道有一些疑問 常常看到車子裡只有駕駛一個人,卻也是在高乘載車道高速爽爽開,或是把高乘載車道當作 內線超車道切來切去,反而我們遵守規則的其他人感覺是笨蛋? 請問高乘載車道違規會被抓嗎?有電眼偵測嗎?還是只能靠國道警察取締?可是我開了這麼 多趟,幾乎沒看過警察8X
[討論] 內線只能開最高速限 飆仔看不懂嗎?大家好 肥宅我常常在內線被國產破車閃燈 高公局明確說明 內側車道就是要依路段限速行駛45
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[問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?簡單問 我行駛的車道因為車道縮減 必須偏右匯入右側車道 依照路面指示已經打了方向燈準備匯入右側車道 然後後方直行車還加速不想禮讓26
[問卦] 公車為什麼不統一開在外車道就好?每次開車騎車遇到公車都超煩的一下從外車道切回內車道,開沒幾公尺又從內車道切回外車 道 公車體積那麼大,而且車速又超慢,每切一次兩個車道都要同時被堵住 有時候兩個站之間可能也才兩三百公尺而已 也他媽還是要切進內車道又切回外車道5X
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?還是來影片吧 要鞭就鞭 前方道路車道縮減 我就是已經打右方向燈了。準備匯入右車道 但後車很明顯看到我打方向燈後卻刻意加速且意圖逼迫我讓出車道20
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