Re: [討論] 為啥車版整天在那邊寬限值、GPS速
我覺得是這樣的
如果是半年前的我大概就是上限在上限
不過現在我覺得
只要你跟上車流 怎樣都可以
但是 但是
他奶奶的
國六就是有一堆智障
內線開80-90就算了
進隧道還在減1-20
我不懂
速限就100
隧道內也是100
他媽的開60是三小?
開縣道嗎?
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※ PTT留言評論
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有些進入隧道或出隧道都會減速,可能眼睛
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不是很好 = =
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蹦康踩剎車症候群
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不超速的前提下跟上車流很重要@@
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上星期經過田寮真的,限速110進去變85....XD
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真的一堆人進隧道自動減速20
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進出隧道視線跟光線,放油門很正常
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至於內線前面沒車,也沒超速,一路煞車燈閃閃停停
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就不知道為什麼。
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不然就是內線慢速,後面跟著5台車,明顯外線沒車,
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1-5台車也不肯切出去
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沒錯,上週去國六進隧道60,出隧道又飆100,內外側
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都這樣搞…超難超車。
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這問題不就是智障政府調教出來的嗎
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看到相機再踩個煞車,棒棒
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樓上說到重點,不少人都裝測速警告,每次一到gps點
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,就點一下煞車,可是速度根本沒過,還點煞車,根
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本沒在看儀表板..,塞車就是車流不順,不專心開車
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引起。
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內線車遇到交流道也會減速個10到20
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國6很神奇,不常走,但每次都有超龜的車
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八卦山隧道也是很奇葩,常常只能開到60
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https://tinyurl.com/TunnelSlow 是基因調教出來的
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我説下中國像國一國三這樣的高速限120 寬限20%
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會不會有人崩潰?
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還有人遇到測速照相就減速到80,不知怎麼回事?
爆
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?先逆風破題 尿尿完抖乾淨就離開去洗手,沒必要一直佔著小便斗 -- 開車開了10幾年,高速公路幾乎天天開 加上每個月固定1~2次500公里中長途65
[討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?如題 國三速限110 假設開內線ACC定在122 (GPS 118~119) 當下中線車多,估計車速在100左右 如果後面有爆改飆仔迎來有需要讓嗎??60
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?抱著被噓到XX的準備要來逆風嚕。 覺得台灣真的不是法治國家,大家對法的理解真的是超級薄弱,一堆人永遠用自己的想 法來解釋法條,整天在那邊用道德凌駕法律,不得佔用超車道把超車道當飆車道來用。 但卻忽視法律是道德的最低底線,飆車仔連道德最低底線都達不到,到底有啥立場跟人 談用高道德標準來檢視占用內車道?32
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?小弟就是內線錶速120 GPS115 ACC仔 先說我的車是audi,audi的adas是這樣,你在中線開acc,只要你左前方有車他就是不會超 他車,只會align左前方車的速度 簡單說我開120acc,中線一路沒車,但內線有一輛開110,那我就會卡在110 所以我乾脆就換去內線acc了15
[討論] 高速公路改無限速是不是就不會吵架了如題 大家萬年吵成一團的高速公路內線問題 只要改成無限速公路就沒事了啊 這樣很自然的想開快車就去內線 走在內線的被閃大燈也不會氣噗噗16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔8
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?我之前在板上就也貼過相關貼文 說為啥一堆車子要佔在內線, 就我經驗來說,只要工作有需要出差到外縣市 就會覺得很煩,我可以保證每次都可以遇到占用內線的龜車. 如果你今天是定速120或110在內線就算了,X
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?請問檢討合法用路人是哪招? 守法自助餐喔? 我感覺這個法條不合適可以不用遵守? 那重機直接上國道就好啦! 外國能為什麼台灣不能?