Re: [討論] 大家覺得LV4(5)以上的自駕10年內出現？
※ 引述《than09138 (悔改中)》之銘言：
: 如題
: 最近剛買新車
: 雖然買到自駕系統已達LV2的altis(tss2.0)
: 但總覺的還是不夠強。終究只是輔助
: 是說看自駕系統分級LV4 LV5的等級。才有真正的全自動概念
: 是說假如我這台車開個10年也差不多人老了
: 有全自駕真的差很多
: 大家覺得10年內新車有可能進入lv4以上的自駕水準嗎？
技術上不是問題 Waymo已經在路上跑了
責任問題 也不用太擔心 大不了保險金額訂高一點
別忘了對於遵守交通規則這件事情，電腦比人腦強太多。而且未來車子sensor攝影機
一堆。 Lv5自駕車照交通規則開，你機車亂鑽出車禍，人家車廠有法務團隊，這風險成
本管控對車廠以及保險公司來說根本小菜一疊。
最大的挑戰是政治問題
傳統車廠跟供應體系一定強力反對 (以後車子硬體賠本賣 靠軟體賺回來 那只會搞
硬體的廠商豈不要喝西北風?)
計程車司機也會反對
--
車子硬體賠本賣 <- 這個根據是甚麼
等傳統車廠電動車系產能到位，可以預期老馬會下令 Model 3 (SR) 定價下調到台幣99.9萬，然後可以搭配下列兩個軟體功能方案 1. EAP功能(軟體) 另加台幣50萬 2. FSD功能(軟體) 另加台幣100萬
確實 LV5出現 計程車司機都要吃土了
說的好像只有台灣沒有 lv5 一樣
看看保險公司的防疫保單，嗯…呵呵！
預期老馬會下令99萬? SR 調漲199萬比較快啦~~~
人家還要玩火星移民,你不斗內老馬,老馬沒錢燒的~~~
基本上就是出事率要夠低才能用保險cover
大概要比你坐計程車更低
一年是未來100年也是未來 整篇都是你
在預期你在猜
硬體要用送的，軟體要夠賺，但確定賺得回來？
就算軟體賺得回車價好了，保養、維修也是照原價算，
真的會讓供應體系出現那麼大的反彈嗎？
說穿了自駕並沒有那麼遙不可及 叫計程車就是了
所以自動駕駛就算推出了 自己駕駛還是會存在的吧
真人駕駛才是自駕最大的阻礙啊.. 同時存在就是矛盾
都電動車了... 保養維修機會又降很多。
做售後零件和耗材的應該 QQ 但是輪胎廠應該很興奮
那我不加購呢== 大家都不加購怎辦
L1-L5自駕定義根本沒意義.一萬公里和10萬公里需接
手一次.可能太久了都忘了要接手.結果可能都是死.
睡醒了嗎？老馬是你叫的？要叫馬神。
看完車版會發現CEO很多 每個都超懂 respect
Lv5連方向盤都沒有，是要接手什麼？
![[討論] 大家覺得LV4(5)以上的自駕10年內出現？](https://img.youtube.com/vi/xpzJPe1DrzQ/mqdefault.jpg "[討論] 大家覺得LV4(5)以上的自駕10年內出現？")
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[問題] 這次豐田電動車被韓國車屌打了對不對？豐田油車的CP值大家有目共睹，結果所謂開不壞的豐田，一台電動車bz4x做成這樣2266， CP值不僅低，還敢賣這麼貴，整個被韓國車屌打，真是悲哀。 很多人只買得起豐田，看到LOGO就高潮，如果最大的車廠電動車都做成這樣，價格壓不下 來市場就不會大，車子與充電站就無法普及。 豐田畢竟是世界最大車廠之一，如果給他們10年時間，讓他們能做出價格低廉的電動車，50
Re: [心得] 各位要買MAZDA的先考慮一下(後續問題請教)經過110天的等待 小弟的CX-5終於修好了(灑花~~~~~) 開起車都突然變得非常遵守交通規則了呢(笑) 可是阿~~ 車廠開始說..你的車雖然我們修了100多天39
[討論] 傳統車廠的電車會那麼扯嗎看到今天的志穎新聞 輕輕一撞就那麼嚴重 推測 被安全氣囊爆開炸暈 所以駕駛暈倒無法自行爬出 電池可能被擠壓 加上氣囊爆炸連帶電池也爆![[討論] 傳統車廠的電車會那麼扯嗎](https://img.youtube.com/vi/fLIxnXNKFRc/mqdefault.jpg "[討論] 傳統車廠的電車會那麼扯嗎")
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Re: [問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後？上世紀末尾聲 Toyota押注Hybrid 到2020年 已經賣破1500萬輛 現在應該差不多有2000萬輛 過渡過到2000萬輛的銷售量!? 歐洲車廠押注小排氣柴油引擎 結果是各種作弊被抓包 賠一堆錢 VW賠到年度虧損34
Re: [標的] 特斯拉在美國薪水的競爭力如何?先講結論 看組 特斯拉的旗下的業務很廣 馬投顧說過可以把特斯拉看成很多新創公司的集合 許多業務跟傳統車廠完全沒有交集 下面這張圖列舉了特斯拉涵蓋到的業務以及相對應的競爭對手 至於2025年預估的市值部分 參考就好![Re: [標的] 特斯拉在美國薪水的競爭力如何?](https://img.youtube.com/vi/1BsWFzgUBQY/mqdefault.jpg "Re: [標的] 特斯拉在美國薪水的競爭力如何?")
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[問題] 如果車本身免費 其他功能課金有搞頭嗎最近看特斯拉 明明出廠硬體設備什麼都有支援了 但開通更快加速功能、自動駕駛功能等 都要課金或像買DLC那樣升級 升級直接從信用卡扣款![[問題] 如果車本身免費 其他功能課金有搞頭嗎](https://i.imgur.com/12zQvLsb.jpg "[問題] 如果車本身免費 其他功能課金有搞頭嗎")
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Re: [標的] 特斯拉年生產2000萬台額目標是否不合理？那個男人也許會遲到，但絕不會缺席， 2030兩千萬輛是不是唬爛，很大程度取決於你怎麼看： 老馬這次財報說一座giga factory 最高產能2百萬/年， 等同於上海、德州及德國之外還要再多蓋7座GF工廠， 假設一年一座落成，到2030年確實有那麼一點可能達到年產2000萬輛的目標。11
[情報] 蘋果CarPlay大計劃，讓傳統汽車廠商又愛【情報來源】 原網址： （原始未刪減的網址，未提供者水桶60日） 短網址： （若原網址過長時請儘可能提供短網址，反之免提供）
![[問題] 這次豐田電動車被韓國車屌打了對不對？](https://i.imgur.com/RYPqXyYb.jpg06/25 "[問題] 這次豐田電動車被韓國車屌打了對不對？")
![Re: [標的] 特斯拉年生產2000萬台額目標是否不合理？](https://i.imgur.com/CBSEHUWb.jpg08/14 "Re: [標的] 特斯拉年生產2000萬台額目標是否不合理？")
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