[討論] 所以到底為什麼國產Toyota會這麼軟？
安安
一樣都是牛頭牌
一樣的強大妥善率
國外撞擊測試也很漂亮
但偏偏就是國產的安全性備受質疑
這其中的原因出在哪裡？
常常看路上那麼畫面慘不忍睹= =
不然牛頭牌真是好車無誤啊
求解？
--
我在歐美國家開的豐田 真的和國產豐田感受差很多
不然你以為和泰EPS哪來的
請Google潰縮區...不要被廣告洗腦了
把剛性拉高 價格也拉高要嗎 以為鋼材不用錢的?
當然要啊= = 命比較重要 遇到一次就沒了欸 這攸關性命的不能省吧
慘在哪?
材料是一樣的嗎？
常常在哪？圖呢？求解？
google很多 新聞也很多 我就不貼了
※ 編輯: soulmola (223.139.115.141 臺灣), 08/26/2022 11:32:45雲
豐田那種版金焊接 就是很粗略
安全性比照歐規 牛頭在台灣就無敵了
※ 編輯: soulmola (223.139.115.141 臺灣), 08/26/2022 11:35:16河粉都說國慘Toyota現在很安全了 你想被出征？
鼻要 亂出征我….
※ 編輯: soulmola (223.139.115.141 臺灣), 08/26/2022 11:36:00河粉說這代很安全就很安全
阿提斯 車門打開 輕得跟什麼一樣 當然油耗好
之前去沖繩租的就是豐田 是真的差很多 但這代換成
TNGA後感覺有像了
看一堆人還在說板金就知道 很多觀念都很舊
這邊沒有人說板金啊 所謂的軟又不是單單指板金 這還包含整台車剛性 潰縮等
※ 編輯: soulmola (223.139.115.141 臺灣), 08/26/2022 11:42:37國組的目的 不就是這樣嗎 ? 你有看過哪台國組車
人家用心良苦 整台都饋縮區
出發點是造福人民 所以國組給得比原產國還多的?
你看圖該不會看到潰縮區撞爛就覺得不安全啊？
你可以批評 但要提出例子 不要靠想像
還在門關起來輕重對比安全性就知道是落後的觀念了
請看ABC柱是否完整，還在看鈑金真的會讓人笑死
你也要看找不找的到啊= =
再講二十年還是一樣 台灣車市應該就是這樣了
原來是比Toyota還軟的福特仔在亂
我還在挑選好嗎= =
※ 編輯: soulmola (223.139.115.141 臺灣), 08/26/2022 11:47:17為何要多花用不到的
好 福特真的好棒 https://i.imgur.com/64XVYpF.j
pg
好了啦 等tncap 就知道
路上慘的照片有嗎？好像很久沒人貼了
之前神A大改時就號稱車體剛性增加60%
頭大國產鋁罐還有人要護航喔？
國產車未知點太多啊，沒測撞就沒人知道施工規格有沒
市場小
有比照歐美規。更別說安全配備看得到的就跟國外不同
你把Toyota換成其他品牌不知道有沒有違和感
光不敢送撞測就輸了啦 管你道路實測成績如何 不敢送
撞測就代表自己都沒把握
TNGA的 比較硬一些了
米國好像1993年就全車系標配2氣囊。台灣到2003年還
有沒氣囊的camry
新一批的國產TNGA道路撞測看起來還可以啦
不用神化TNGA啦 只會說TNGA很好 好在哪？還是也是聽
人家講的？甚至憑感覺好的？
所以說差的有根據嗎？你tnga的車撞過？
要馬兒好，又要馬兒不吃草
等T-NCAP撞出來就知道國產TNGA世代有沒有翻身了
多得是一樣甚至更慘的，現在的牛頭已經算很安全了
剛性拉高 價格就拉高 我X美國日本那什麼價格 有臉
講價格
這台目測時速應該有200 B柱還算完整 後座沒潰縮 及格 給過！
這台是Toyota?
整天說豐田鋁罐 結果12代連一張撞像focus這麼爛的
都拿不出來
樓上講解一下這台車怎麼撞的 開多快?客觀條件??
條件不就樓主提的”照片慘不忍睹”拿出不是牛頭的
就開始加條件了？呵呵
對於一個會拿腳踏車跟汽車比、自駕模式掛嘴邊的沒
車仔發的文，此篇廢文無誤。
你怎麼會天真地覺得國產和國外一樣？
因為沒撞測 等TNCAP上路就好了...嗎
Lexus門也是很輕，安全性有差？
笑死 福特撞爛就會考慮怎麼撞開多快
國產的不要碰就對了
結果Vongola29喜歡的HRV被Toyota撞扁了
附上HRV被Toyota撞扁的影片
現在推文在上演鋁罐車之爭嗎
常常是有多常？ 出來講啊
可以看看上次RAV4 被前後夾擊 車上的人存活 下面的
推文
都鋁罐車 有什麼好爭的
這就是為什麼撞測這麼重要
路測各種條件不同是要怎麼比
量化條件才有意義
撞測一定有人說 模擬考考高分 不代表真正考會高分
學裕隆偷工減料
跟你說，ALTIS代代撞測成績從來都贏過FOCUS（還有在
美販售、撞測的時候）
看看美規的 sienna 就知道惹
軟很好啊 不然誰當潰縮區？
但從我開始關注四輪以來，看到的路上實撞照ALTIS只
Focus撞測成績其實沒到很好
有撞的比爛還要更爛 教主那邊有數據，不信他可以
提出來打你的臉，但是他絕對不會回答你為什麼撞測
成績明明贏過的車，台灣同款車撞完卻不只是一個爛字
除非拉美國的altis 跟台灣的altis對撞 不然這問題沒
答案
可以形容；不過那是過去式了啦，現在FOCUS只能自己
送測，不知道為什麼和泰死不肯自己也送一台去撞看
看，是太摳還是知道自家信徒一貫手法洗成特規車所以
乾脆裝死？是說眾所皆知靠特規車作弊改成績的TOYOTA
台灣的神A是不同物種無以類比
也是首創實例就是XDD
都知道國產跟國外不同 當然不能拿國外數據來比較
所以國產要有自己的撞測來量化比較
不是拿路測照片這種完全不能量化的結果來比較
因為不需要阿 都賣翻了
skysurf大我其實很認同你的看法，但這樣一來教主就
只能眼睜睜看著自己信仰被說的一嘴夠爛，而無法用
國外車禍死亡率來打國內車主的臉了，很不方便
趕快趁TNCAP還沒上的時候快酸
哈哈 M大我其實不知道教主是誰 太多版都有教主
推文好像都在比慘 難道叫計程車或朋友開車 看到T牌
或F 牌就不上車了嗎？
大概跟focus一樣軟？
覺得不輸TNCAP撞測
再酸啊 不然你要買福特修車 看我們噓文把這篇壓下
去
一堆鍵盤撞擊測試專家
福特比豐田硬吧
新版的變硬了啦
原來是拿腳踏車類比汽車的邏輯大師
福特連阿公啊罵開嘉年華都可以把保時捷對撞撞爛
福特的硬根本道路就一堆例子了
Altis12代還行吧
四樓崩潰噓？台灣車價本來就高於歐美日韓了欸。
會把路上撞的當測試能看得出不懂撞擊測試
難道懂了 國產牛頭就會改進嗎
呵呵前天一篇今天也一篇，應該是有什麼特殊目的吧
還在等你拿出新一代T牌全車潰縮照片喔
軟？ Sienta不是號稱沒出過死亡事故？
你都認為福特安全多了，既然你這樣重視安全，那就
買福特就好了，何必一直洗文章？
誰跟你 洗文章= = 問個和Toyota有關的問題就直接被冠上福粉 洗文章 有特殊目的 車版 真行
※ 編輯: soulmola (223.139.115.141 臺灣), 08/26/2022 13:55:50前天一篇 今天一篇 呵呵
你怎麼不要說 上個月一篇 這個月一篇
※ 編輯: soulmola (223.139.115.141 臺灣), 08/26/2022 13:59:49這篇是不是想救援上面某一篇?
不就連續兩篇文章都針對牛頭？還在睜眼說瞎話。
原來如此 車版發文 兩個品牌的文章 一定要間隔時間 不然會被認為是在救援 其中一個 牌子
自動駕駛水準 呵呵
連續發文不是針對品牌就是腦袋情報處理能力有問題
，別人講的話都無法理解 你是哪一種？
你先證明Toyota很軟再來發文吧…憑感覺到時候送測
沒有撞測都爛
結果出來打臉
你看哪個注重操控，安全的會選T牌
川寶車不是沒道理的
嗯嗯，注重安全的都變速箱壞掉停在家很安全
目測時速？？？？沒資料就沒資料，我還目測都300應
該開罰
你認為全世界都在逆向對吧？有誰會叫不醒？大概裝
睡的吧。
我看到很多在乎安全所以買進口牛頭
操控不行也有很多官方原廠改裝套件
TRD/GR/Fsport一堆平行輸入原廠好料
但在乎安全買福特就很好笑
船鋁飄
台灣本來就只有進口車能買、國慘沒撞測全都賭命
?
國產仔內鬥
憑感覺文？
鋁罐相輕
你說的都對
等TNCAP吧,反正T排銷量這麼好,第一批兩台,神A/CC至
少會中一台拿去測吧
沒開砂石車的全都是取暖仔
整天發這種廢文，車是買了沒，不要說還在騎勁戰
整天發這種讓車主互戰的文真的欠噓
洗爽沒
去問拿RAV4設計圖照抄魔改縮小版callola cross自誇
的蘇純興啊...有實力外銷車輛五顆星，台灣就只給做
特規版鋁罐車，還十年投稿勒別笑死人，日本人會理他
純缺跨界休旅，台灣車價近期飛漲誰領頭相信各位
記憶猶新。
和粉：不會顧路定桿才是安全，妥善率也是安全的一
環
印象中美規豐田跟國產的真的有差 一樣是Corolla
真的有差 建議買進口
o4o 5555
撞擊能量不透過車頭潰縮吸收，讓你的身體吸收好了
心裡都有答案了還一直上來po文 根本就是來亂的
逛百貨時展示VW的業務有做一個動作，大家可以請T的
業代做。就是把門打到最開，還後手按住門上框，跳
起來整個人掛在門上面再下來。把門關起來。VW是關
的起來啦。
無聊
福特版冠軍透天哥喔
廢文
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