Re: [討論] 所以到底為什麼國產Toyota會這麼軟?
強者我大學同學的爸爸的朋友
是某國慘車廠的供應鏈
我同學就說r
國慘車製造送測的鋼材會叫比較好的料
實際生產的時候全部換成比較差的鋼材
所以那個供應商都跟朋友們說
不管怎樣都要買進口車
別買國產車
我朋友他家都開volvo就是惹
不過是哪間廠商、是否真實
我就不清楚了
就當鄉野奇談,聽聽就好吧
--
台灣自送撞測有兩家
好像是送給政府驗的會用A 實際生產用B這樣 還是怎樣的忘了,太久的對談了,用料不同就是了
想到某二手車商被吉的故事... = =
這樣指名道姓...
不要吉我阿==大學聊車時講到的:/
為什麼被吉啊 有說嗎?
如果是這樣不就是詐欺了…
某國產車廠 請問是一家還是兩家XD
我對國產車廠有幾間不清楚ㄟ,小白一個
※ 編輯: GeiKuJQ (118.163.41.74 臺灣), 08/26/2022 16:31:40也扯太遠…
一台車又不是只有一種鋼材 自己廠內就能調包了
分開叫料明明就很正常
你說Toyota嗎
台灣有台灣的玩法,官商勾結太嚴重了
我不知道喔 釣魚屁
對公務員來說嘛,送來合格就好,其他的不干他的事
上下交相賊就有空子可以鑽
豪棒
對鋼材沒概念才講究好料,強度的提升在於熱處理好
204是不鏽鋼 304是不鏽鋼 316也是不鏽鋼 我覺得應該不是熱處理就能解決所有材質特性吧
( ′﹀‵)/︴
嗎?有沒有確實熱處理比金屬原料重要多了
熱處理才是人力和成本的所在
其實蓋橋也是 唉
而且有沒有熱處理檢驗成分都一樣
原來如此,這我就不懂啦~~
要省成本偷料比偷熱處理CP值高太多了
這種沒根沒據的就不用發上來危言聳聽了
還可以宣傳我用的是好料(>_^)
洗文章的ID 我覺得有料
熱處理? 高強度鋼材不好加工才是重點
x瑞
這文章很危險
肯定是小號吧
粗暴
水喔 這篇很有三百萬的feel
怕.JPG
登入144?嗯~
去年辦的小帳 很少用 最近開始養:/
推文小心!
這傳聞就跟有錳鋼=好棒棒一樣 問題是其他車廠不用錳
鋼 撞擊測試還是比你錳鋼漂亮啊~
公開撞擊測試如果搞考試用車沒意義,你撞得成績好
看,到道路撞擊時會被實際驗收成果,這樣很容易被
抓包
我就看你這篇廢文可以留多久
是硼鋼吧?
產線為了送測換料 這麼麻煩的事情 你以為是做蛋糕
換麵粉喔
實際怎麼運做我就不清楚了,因為是朋友轉述老人間的談資
不過偷料這件事一定是母廠同意親自操刀
台灣的代工廠沒這種能力
例如某亞大規
所以你承認福X送去德國撞的也是挑選過的囉?
有人想挖洞給你跳 原po小心
有原廠合資的才敢搞特規偷料
不然準備被原廠告死
轉述XDDD
我是覺得不太可能啦 神A賣成這樣還需要搞特規送撞測
打廣告?
造謠喔 銷量打你臉 賣最好的車你說他爛?
扣掉計程車 銷量大概直接腰斬
就跟SGS認證一樣呀
先前不是有車媒問過銷量嗎,怎麼還有人覺得和泰賣
計程車有5成XD
會拿腳踏車類比汽車的人,你還期望他能懂什麼東西
不管如何,我想看最近國產車的車禍照片
你這文小心變成假消息被告
換鋼材的成本還不如直接選用好鋼材 你以為鋼材很貴
嗎? 貴的是設計跟驗證 換鋼材差不多等於重蓋半條產
線 從酸洗 熱處理到鍛造出來的公差 後續加工工序都
不一樣 多生產一整套模具的費用大概可以cover幾千幾
萬台車的鋼鐵費用了 不過送測車額外加裝東西倒是可
以合理懷疑
多幾個焊點不知道有沒有差?
鬼門都要關了還有鬼故事可以聽
但是你知道閱車禍無數車禍肇責鑑定團隊的首選不是v
根據?!
鋼材哪有你講的這麼容易換
照你這樣說,送樣給客戶都用golden sample?
看就知道不懂製成
沖壓出來的鈑件有一定規格,你想換就換喔?
焊點也是!金屬材質厚度係屬不一樣,熔接後的捲縮程
度也不同
我的補習班老師說…
和泰法務快來看喔~
國瑞六和裕隆中華的法務都可以上班囉
我聽朋友的長輩他兒子說學校同學講ptt文章很好洗
想聽蓋橋的八卦
不講名字跟造謠也差不多,不如別講了
鹽董生前做西服,自己也還是穿阿馬尼~~有問題嗎?
生意人重排頭,排頭不夠人家就看不起你這小供應商
以為那麼容易換喔 換鋼材跟換衣服一樣?XD
唬爛…
這都要原廠工程師認可的東西 最好敢這樣偷換
出重大問題都是有損品牌形象 怎麼可能這樣亂搞
典型的以訛傳訛
爆
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