[討論] 畫新標線就能解決左轉道嗎?
https://youtu.be/9cK-mh_cGQo
影片內容 大概是直行車要繞路 左轉車反而直行
下面就有網友po這張圖
https://i.imgur.com/X2ibc4W.jpg
如果只是改標線畫法應該滿簡單推動的
是有什麼原因沒辦法推動標線改革?
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安全島也要重搞啊,不是重劃可以解決
台灣大部份的官都腦殘啊,看不出來嗎
那如果是無安全島馬路
https://i.imgur.com/XPYO7pZ.jpg
可以直接標線改嗎?
※ 編輯: xu3 (106.64.161.222 臺灣), 08/27/2022 09:12:09直接這樣改要吃掉路邊半條車道的空間
沒用,因為左轉的車陣長度超長,一樣卡住......
官員廢物。畫線只能折衷。但開罰單不折衷。雙標
日本就有示範了
直線到一半變左轉,根本不可能躲掉違規。
車多,切不出去,後面狂按只能違規直走或等著被扁.
舊道路,尤其台南,這個問題最為嚴重
第一個請看頭份中央路,第二個請看中央路銜接的狗
啃環市路,貪婪是比較出來的
台中也一堆 開直的變成左轉道 有夠智障
下班塞車就大家一起鬼切
無解,直線開到最後20公尺才出現箭頭,右後又有車,
等著被檢舉。 標線偏移的,右側車也是直直開…外線
車道往右偏移,直接把機車道吃掉…
因為安全島是公路總局的
最近發現台中文心路直接把左轉道的雙白線,改成一
邊虛線,這樣就不是專用道了,省成本又可以減少檢
你要動安全島要問公總
舉量,一舉兩得,事故都是超速造成的,絕對不是標
線設置不當的問題
明明是畫直+左箭頭,但是紅燈又亮左轉燈…
真的按照標線開,就像蛇行一樣…
標線偏移有夠白癡 大部分的人都跨線直行
國考菁英
肯定都是標線帶壞我的車啦!
https://i.imgur.com/M5kJzpe.jpg 更精簡 一條斜
線就生出來了
4F這種失敗主義就很合國考精英的胃口啊wwww
有需求就該做 不是找一堆理由藉口推托
最大的問題是畫標線的交通局跟改分隔島的工務局是
不同單位
高雄中正路 還是有一堆三寶到分叉點才打左轉燈 車多
照樣塞
沒有安全島的可以直接重改
直接把機車優先區域塗掉就好
然後到路口的時候你會看到汽車都會右閃跑去貼機車…
圖片是典型的台式地狹人稠豪氣式道路設計,三線道只
有中間一線道能直行
中彰74甲最近有在改了
新莊中正路每個路口都左轉專用真的超級智障設計= =
下面那種 市區遇到都超怕被撞的
林口中山路三線一線左轉一線直行一線違停塞車塞死
板橋文化路江子翠前有槽化線引導還不錯
不過江子翠後 捷運高架段還是靠北塞
做了又不會加薪,長官也沒有說要做
台灣問題是汽機車太多
你真的以為那些工程單位是專業人事
就懶阿
工人跟工程師的思維本來就有差啊
變左轉道真的有夠智障
上圖就是新竹,下圖就是桃園
所以新竹好開多了
所要新竹要投虹安姐ㄚ讓理工人管理工市,虹安加油:)
大家都懶啊 大家都抄以前的案例 就認為不會錯 沒有
錯就懶得改 誰改誰負責 台灣可悲
當初中興新村和彰化圖書館前 要改標線 一堆老人出
來靠背 說沿著黃線開 怎麼變成左轉道再往前就逆向
整個體系 都有問題 唯一能改的就是政府
你想 重新規劃一條路的人力成本太大
犧牲多少公務員沒辦法看報紙吃早餐滑手機提早下班
還有一點啦 拆分隔島要環評 要重大影響評估 你就知
道這東西有多渣了
官員真的...
沒空好嘛 你去政府機關晃一圈就知道 我某次去繳費
下午3點 跟我說他錢入庫了 沒有零錢找我 叫我自己
備好百鈔再來 這種素質你還期待喔XD
台中北屯路有一段有重劃過 開起來舒服很多
就台灣都做半套啊,人家是中央分隔島路口一起靠右
平常就一堆人不看標線在行駛了,現在又畫的歪七扭八
,只是增加路上的風險
*靠左
安全島蓋這種低能樣子的,就台灣跟第三世界,連阿共
都知道要長進
問題很多就是安全島阿
你要公務員怎麼做?
對官員來說要求他們把線畫好已經很難了
他們有警車開道誰跟你走車道線
台灣有台灣的玩法 各縣市都不一樣
改分隔島要找別的單位弄
通常那種不用第一線面對民眾的基層公務員素質就是低
啦。不要以為有官當肉盾,底下就可以肆無忌憚擺爛
怎麼會覺得基層公務員有什麼權力決定政策
再國外開過車才知道台灣設計真的笑屎人 規則亂訂
就算在一般公司,小職員是能做什麼決策
線亂畫 反正要當聰明用路人 不關官員的事
領高薪享媒體,喊著我負責,然後甩鍋基層
Primk你是這種人喔?
更不要說基層擺爛,我就不信有幾個管理層以上的受
得了
一條斜線的那種還比po文那種彎曲的好
說新竹好開多的,真的住過新竹?
彎的線就不會開車??? 拜託不要上路
彎的線,如果大家一起彎是還好,但有些人就直直衝
※ 編輯: xu3 (123.194.16.153 臺灣), 08/27/2022 13:55:23就不是彎的問題 是左轉提前預告跟緩衝區段問題
台北直線大馬路一堆因為公車專用道設站畫彎線的
像這種可以反應左轉道太短嗎?
中間還那麼長,幹嘛不分到最中間
圖二的標線真的無腦,但為了不違規,我還是照著標線
乖乖走,然後昨天就被按喇叭了(竹北中華路)
台中一堆吧,上次去台中開車快累死。
嘉義也遇過,很愛畫這種直行轉45度的。
somesome那題要看情況,尖峰車流極多,可以劃成雙
黃線呈ㄣ字形增加待轉容量,車流沒那麼多卻那樣劃
,左轉道太長將淪為超車道,不如劃槽化線封起來。
基本上,無實體分隔島的對向左轉道之間,最好確保
至少3公尺長的槽化線,避免正面對撞。
彰化有一段有標線改 好開多了 縣議會前面
你覺得上面那群人有在CARE嗎?自己想辦法…
把機車優先道用掉,就有左轉道啦
台中真的是全省最智障….那個標線永遠對不直,一堆
人都自己亂開,就車禍了
馬的港墘路左轉洲子街去年也改成這樣超智障,下班已
經很塞了還要往右擠,然後右邊都是黃線常常有臨停根
本切不過去
規劃這種線的那個人,應該用謀殺罪法辦吧
樓上上那個並非無解,暫時不動分隔島的話可以先:
重點在於槽化線,以及車道偏移的漸變段必須夠長。
(我在示意圖的漸變段,仍有斜率過大的問題)
垃圾鬼島規劃
歡迎來竹北中華路逛逛
爆
[爆卦] 畫標線的時候到底有沒有腦經過磺港路的時候停紅燈 停在黃格線上停得很心虛 後來越想越不對勁 到底是哪個天才在停止線的後面畫黃格線? 到底要人家停哪裡?39
Re: [心情] 彰化道路標線是誰規劃的?論彰化最不合理的標線, 我覺得就屬台一線金馬路交叉路口。 機車直行台一線, 會跟匯入金馬路右轉車道的車輛衝突,32
[討論] 下雨標線不清問題先說本人隔熱紙透光度70以上。眼鏡度數也夠。不要再那邊未看先猜隔熱紙太黑。為什麼 不是檢討政府沒做好?你自己來開看看 前1,2年有發過類似的文。就是76線晚上下雨完全看不清地上白線 。 一般線道也是一樣 。跟路燈沒關係啦。 很簡單就標線加玻璃粉或貓眼石就可以解決的問題。我只希望我兒子可以開車的時候能用29
[問卦] 台灣的道路標線為什麼特別滑?昨天啊騎著機車想去吃碗台南平常愛吃的牛肉湯,明明道路稍微潮濕而已騎到金華路跟府 前路口要轉彎的時候壓到道路標線直接車子跟人噴出去 然後摔的手腳都傷口,還好那個時間沒什麼車所以沒被追撞,把車牽起來牽到路邊一看, 明明我的摩托車輪胎是新的,我騎的速度也沒有很快只有20-30而已,然後只是稍微潮濕 壓到標線就整個滑出去沒辦法控制龍頭11
[問卦] 地上反光看不清標線是正常的嗎?是這樣啦, 每到下雨天, 坐朋友的車, 出去兜風時, 都會發現,10
[心情] 彰化道路標線是誰規劃的?彰化的道路標線各種亂劃 都不用考慮用路人怎麼開就是了 舉例1.彰化市三民路右轉民生地下道 紅綠燈前2線道變成三線道 這樣往民生地下道是要走中間車道還是右轉車道?3
[問卦] 三多路標線是怎樣?如題 高雄三多路 標線設計到底是怎樣 路上標線畫得亂七八糟 舊的標線也不塗乾淨4
Re: [問題] 直行車道突然變成左轉專用道影片內有各種幹譙國罵請見諒 昨天路過台中徹底體驗到這種奇耙的標線設計 分隔島不敲掉硬是用標線分出左轉專用車道,原本的直行車若照標線走跟本變鬼切 前面有板友說照標線走不難的,看看影片中有幾台車是照標線走的
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Re: [情報] 哇靠 小改Picanto直接漲到79萬 瘋了?2
Re: [情報] 六款車型AEB閃避假人實測:陸車全部過關僅特斯拉翻車15
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