Re: [問題] 終極選擇障礙 仙草vsCCvs Active vs
仙草有個大問題就是沒有車道置中。
自動跟車加上車道置中才能幫駕駛人降低疲勞。
不然你就想,油門是電腦幫你控制,然後不負責控制方向,這有多恐怖。
就好像說有個駕駛,他說他只會踩油門不會控制方向盤。寧願他控制方向盤,油門我自己踩都好。
推CC和Active都好。
我記得原po有通勤的需求,更需要完整ACC的功能。
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看來是手沒握方向盤的駕駛
就算有車道置中手也要握方向盤好嗎
內文沒有提到可以不握方向盤,只是握著當下,系統可以幫你微調置中,這樣才真的能夠 放鬆。專注在道路的情況。
看用車人的需求 若無長駕需求 為啥一定要置中
路上一堆沒ACC的都不能開車了嗎
奇怪了...以前什麼科技都沒有也能開的好好的 現在
沒有車道置中就叫好恐怖
開車注意前方不是基本中的基本
講得好像車道置中就不用看路一樣
你的手還好嗎
都開市區幹嘛車道置中,整天跑高速公路可能才需要
,而且我覺得沒比較輕鬆
車道置中本來就很重要,沒這功能的就不用考慮了
車板都是每天高速公路台北高雄要車道置中自動跟車
、每天衝武嶺需要300匹馬力、每天下麗寶零百要7秒
有車道置中真的輕鬆
…在講三小
所以
有置中手都不用扶了?
原po的立場CC首選啦 家人喜歡就及格了
再說CC也沒有什麼可以嫌爆的
置中超好用的好嗎
要買新車 有跟沒有 使用體驗就是差一截
中古就算了
我的更恐怖 連定速都沒有,方向機還油壓的
你講的沒錯,但台灣人太會偷吃步,所以我寧願acc三
寶少點好
沒車道置中怎麼開車的時候滑手機
真的有車道置中再考慮,長途輕鬆很多
奇葩邏輯
cc車道置中是駕駛置中了吧
通勤就算是高速公路,根本不可能開ACC,除了一直被
插前面,車流多到電腦控制油門會很不舒服
其實說再多有些人還是使用上會怕,但是有多置中總比
沒多的好,同價位當然要選有的
有置中手還是需要握方向盤的,但手動修正的次數會
少蠻多的
親身經驗只用過FIT的跟車,置中可以單獨開啟覺得方
便,跟T牌要AAC綁一起不同
Fit要72km以上其實就限制高速才能用了
T牌一樣有獨立開關可控制啊
勿過度仰賴輔助系統....
你的駕照怎麼考過的?
沒車道置中差很多
T牌一直都綁一起的 車維沒辦法單獨使用
用
大問題個雞槌
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