[問題] Fit 油電行進間的頓挫感
安安,大家好
今年年初買了Fit 的油電版,目前開起來各方面都還算滿意。
唯一有一點小小的問題時,油門放掉之後要回充電池,因此速度會有明顯落差進而產生頓挫感(一開始坐副駕的朋友以為我在換檔)
因為開車的經驗不是很多,這邊想請問一下是因為油門放太快導致的,還是油電車在回充電池不可避免的?
謝謝大家
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油電車回充
會不會是不小心打到B檔了?
確定還是在D擋,但我有試過開不開ECO模式其實差不了
多少,油門只要放掉就會有換檔的感覺
不習慣的話就用D檔吧
抱歉沒看到推文 d檔還有頓挫感 那就只能習慣它了
前代也有一樣的問題,去日本開就有感覺
油門慢慢放是能有差,但我覺得不大
是不是用到B檔啊
小弟開Rav4的,單純好奇為什麼Rav4回充不會頓挫
還是單純真的是我太遲鈍了.....
沒開過本田油電
但Lexus油電 放油門不會頓挫
看能不能設定回充的等級或關閉
fit是電油 本質上跟豐田油電是不同的
回10樓 因為豐田是油電王者
豐田回充還能滑超遠 = =
沒開過HONDA油電,但是TOYOTA油電放油門會滑
很遠,輕踩煞車才有回充感覺
我自己開是覺得還好,副駕或乘客也都沒反應過,不然
怕你開太快
豐田的回沖可以用煞車踏板控制
本田的火候還是差了一點
豐田的油電平順度跟油耗都贏本田
我自己開是覺得還好,有感覺回充但沒什麼頓挫感,
那看來我回去原廠設定調一下好了,副駕跟乘客都有在
跟我講這件事,為什麼會一直有頓挫感,坐起來很不舒
服…
副駕或乘客也都沒反應過,不然就回原廠檢查看看了
你可以用輕含油門的方式 看能源監視器 把他踩到char
ge eco 間的那條線上 就不會頓挫
去日本開過i dcd 的車款也有這個問題沒錯
之前開油電都覺得”引擎減速”不夠 沒想到有太強的
日本開過i-mmd的shuttle hybrid 也是這樣
honda串聯油電 toyota並聯油電
回廠檢查一下,社團沒聽過 D檔頓挫的抱怨
居然有人講B檔…
fit跟EV車一樣是one pedal你要學習電車的駕駛技巧
我用D檔沒感覺有頓挫ㄚ
看起來跟gogoro開了動能回充感覺差不多
fit ehe是掛發電機的電車 兩種動力不會hybrid
豐田油電放油門邊回充還能滑超遠,紅燈亮甚至要踩
煞車讓他回沖多一點,不然會跟上前面車屁股
fit汽油版一樣會頓挫
fit汽油版一樣會頓挫+1
我的油電版很順耶,B檔才有明顯回充的拉力
豐田不踩剎車根本不回充吧
油門收平緩一點
另外fit沒有one pedal
豐田的回充用煞車控制 通常踩到會頓的時候才是用到
煞車皮
頓挫調不了的,如果汽油版,看能不能更新變速箱軟體
我覺得還好啊 開過特斯拉更嚴重
油電車主沒發現頓挫...
沒頓挫代表沒回充,或回沖很少。
研究過就知道豐田ecvt 根本黑科技
本田是電油車,豐田是油電車,不同的
我第一代馬三換Fit油電,開D檔不覺得有頓挫耶!
One pedal不是N牌嗎
+1
有沒有感受到頓挫應該跟之前習慣的體感有關係
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[問題] 踩油門習慣先講一下個人習慣,以開高速為例, 習慣踩油門直到需要的速度後, 就會鬆開油門將腳放到煞車踏板上, 不會踩煞車,目的是為了可以快速應對緊急情況, 當速度減少後,會再將腳移到油門上踩。59
[心得] Fit油電有網兄來信,希望分享fit油電心得, 想想我就po在版上吧。 這台是替代原本長輩那台kia morning的, morning小好停車,安全配備足,有定速, 就是沒有acc跟車跟車道置中53
[討論] CVT改開一般變速箱的適應期?本來的車是TOYOTA PRIUS C,CVT無段式變速箱,大約半個多月前換了KIA CEED SPORTSWAGON,7速變速箱。這幾天開下來在踩油門時,可能是因為在某些加減速或上下坡的瞬間變速箱會做進退檔的動作,造成車子會有比較明顯的頓挫或加速感。太座反映換車之後有感比較容易出現不舒服的加減速感覺,但我的開車習慣都不太會大腳踩油門或重踩剎車,大部分時候油門也都是穩定含在一個行程,但可能就上坡到一半車子就自己換檔突然就往前加速了一下這樣。 講了這麼多是想請問,這只從CVT改成開普通變速箱的車子之後都會碰到的問題嗎?大概要花多久時間,或者踩踏油門的習慣要如何改變才可以盡可能避免這種換檔間明顯的頓挫及加速感呢? 感謝各位先進! --41
Re: [心得] Fit油電我也來分享一下我的油電fit使用心得好了 不過我選擇這台的理由很特殊 大家說本田的空間很大真的不是在開玩笑 我本人身高196或197(每次量都有偏差23
[問題] 為什麼油電車的電池相對不耐用?看特斯拉的電池跑個幾十萬公里頂多是 續航力衰退,但豐田油電車的電池聽起 來普遍在十萬公里上下會壞掉,以model 3 來說相信在台灣已經有非常多人開超過 十萬公里,但也很少聽過電池壞掉,為27
Re: [心得] Fit油電原文恕刪 我也來談談FIT油電好了 因為我有省油代步小車的強烈需求,所以想跟Prius C(開了兩年)做個比較。 分為幾個面向來分享: 1. 首先我想先直接切入的是油耗,Fit 油電交車後跑了3000多公里,每桶油平均都是24-27
[討論] Kuga油門震動問題哈囉 車版的各位大大午安 小的最近打算換車 目前有在看CRV Kuga 跟Tucson L 上個週末在試駕Kuga的時候發現補油門會有油門震動的問題 詢問業代 業代說可能是變速箱換擋或過伸縮縫也有可能是我大腳補油門導致的 可是說來也怪 小的開車也不會大腳 而且補油門的時候那個震動感就像放一顆跳蛋在腳邊一樣- 現在低速有蜂鳴器聲(安全機制無法關閉) : 2.怠速冷氣一樣冷,吹超爽,怠速吹冷氣比油車省3倍油 電池低電量後,無預警的原地拉轉幫電池充電 震動,聲音都比一般油車大,感受並不佳 : 3.加速平穩無頓挫
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fit油電試車心得開起來非常好開的一台車 外觀內裝前面的人都介紹過了 而且這些很主觀 就不多提 我真心認為這是80萬預算內專門為都市設計 最適合的一台車 油門反應輕快 而且行星齒輪不會有頓搓感
爆
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