Re: [問題] 我就問,如果你各位是黑車紅車的話呢
建議那些不知道為什麼黑車被檢討的人
看個幾集空中浩劫,
要是NTSB調查事故腦迴路都能這麼簡單,
每天都得墜不知道幾台廣體客機。
分析原因的邏輯思考不能這麼天真,
把一連串的失誤造成的事故
歸咎單一成因就是一個字:蠢
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拜託教我怎麼控制黑車行為XD 我絕對拿去控制別人
檢討黑車之前應該先檢討閘道設計吧
原po是指,開自動駕駛能減少87%事故
有些閘道設計的確造成很多問題
檢討閘道設計之前應該先檢討2公里前阻塞問題
檢討前2公里塞車問題應該先檢討都市容積率的問題
說不定你我的出生 是造成這件事故蝴蝶效應主要的原
因
檢討入口設計大概要拆掉台北一半以上的入口了
台灣很多路是後來硬擴的
不如檢討讓出生率變低 改善台北市交通
匝道這樣設計 黑車就能開到主幹道上煞停?
台北很多高架道路都是硬蓋出來的
但是這個入口是1980就這樣設計的
我就問你,黑車真的是主因的話,為什麼拍攝車跟紅
到底誰跟你說黑車是主因了,自行腦補嗎?
車都沒撞到他?他開車技術爛、是構成事故的導火線
你都講是導火線了還不能檢討 這邏輯只能說還好你不是NTSB
,但絕對不是主因!你真的有認真看空中浩劫?
就像路邊違停 導致機車為了閃避被公車輾死一樣 為什
撞到違停的還要被法官判罰
我推測應該是鑽牛角尖的類型XD搞不好還自然有點小
聰明
不如檢討怎麼會延伸出你這篇文章好了
當然可以,歡迎闡述論點
我看先檢討交通部怎麼成立的好惹
主因是賣車給這些人的車商
你要這麼咬文嚼字我更正一下說法齁,黑車開車技術
爛,沒打方向燈又要衝不衝只會造成後方車輛壅塞,
好啦,真正的導火線是重機騎士出生,沒出生就不會死
並不是導致後方車輛連環撞的原因
ok,所以從頭到尾誰說是主因了?
※ 編輯: Jacky4939112 (27.240.248.22 臺灣), 09/15/2022 17:22:51感覺看到自介 XDDD
願聞其詳
※ 編輯: Jacky4939112 (27.240.248.22 臺灣), 09/15/2022 17:57:18樓上是說關於蠢的見解嗎? XDDD
嗯,分析原因的邏輯思考不能這麼天真..
如果說,覺得大家應該謙虛點,那自己也謙虛就好。
叫大家謙虛,然後自己說大家蠢,嗯。。你聰明?
你聰明就講明白點
不是已經講得很明白? 問題發生不是單一原因
推文又來了 就是不允許你檢討黑車 懂?
檢討黑車就是護航重機
有些嘴臉真的是不知道自己邏輯差
一堆人 就是一定要把追撞事件連結進來
追撞事件就是攝影車後面三台沒保持好安全距離
肇責在他們自己身上,但這些人就是不看黑車造成紅
車急減速,和內側車道的車產生明顯的速度差
當然也可以同時檢討閘道匯入車道過短的問題,這兩
個明明可以同時檢討,但沒人說要在同一篇文章中檢
討吧 還先後順序勒 笑死
某些人就愛自己腦補 先入為主的覺得
那些檢討黑車的就是等於後面追撞沒有錯
*等於認為
下次記得要先述明自己覺得事故責任都在追撞的那三
台車,才可以檢討黑車喔知道嗎?
上帝視角用超高標準檢討黑車,不愧是反指標板
好啊 檢討黑車 先拿黑車視角出來啊
要檢討黑車先把紅車記錄器拿出來阿, 如果有黑車左
後照鏡的紀錄器更好,不然你不是紅黑車怎麼知道啥
情況?
蠢
同意樓上,看一台記錄器就能全面檢討,也是厲害了
這有什麼難的 一個問題
黑車若是在虛線「內」停等
紅車要還需不需要大幅減速造成速度差
跟向左偏離車道就好?這還需要黑車的記錄器?
阿對了 我要先聲明喔
我不覺得黑車需要對追撞事件負責
他跟後面追撞事件是無關的 所以不要拿追撞事件來扯
再補充說明 重機仔、CRV、日產三個都三寶眼瞎沒保
持車距撞了活該
自介 閱。
標題明明就是黑車紅車
就黑車紅車的事件來討論到底有什麼問題?
一堆人想法就是檢討黑車就是護航重機
我真的是問號欸
沒辦法 支持A就是反對B的低端辯論法在台灣三寶腦中深根蒂固了
那你怎知道黑車是什麼情況下看到紅車,搞不好紅車
是從銀車後面切出來的啊,黑車發現紅車這樣切,當
然是快點停住,情況劇可多的勒
你在後車視角當然覺得黑車亂停,你怎麼知道他到底
看到了什麼讓他最後決定要停
光是看到紅車跟銀車並排通過閘道口,你說紅車要讓X
D
上帝視角每個人都車神,不過實際上路就不知道了
通常說得振振有辭的都…嗯…
黑車有錯的話為什麼沒有肇事責任?
法律就是最低道德底線了,要求什麼?
那對啊 黑車視角這不就是符合這串標題?
討論黑車紅車結果一堆人又把追撞被拉進來幹嘛
黑車開車開成這樣 還有人覺得沒問題哦
而且誰說紅車要讓?
一般道路 匯入車本就該禮讓同向直行車
沒有紅車行車紀錄器 的確沒辦法
證明紅車是不是原本就直行,但也不能就這樣抹滅
紅車直行的可能性吧
閘道口 紅車切入外側車道 的確也有這種可能性
那黑車反應的確可以理解
也有紅車直行的可能性 ,那檢討黑車侵入直行車路權
就不能理解嗎?
雖然我的重點其實是 提出黑車的行徑有問題
怎麼好像罪該萬死一樣?
沒截好 補一張
不過 這兩張圖 自己看一下吧
同樣的時間07:14:22 兩台車的位置
不用扯上帝視角,根本無關上帝視角
黑車就是剛進入槽化線準備查看來車的位置
紅車就在外側車道了
若紅車是變換車道,那就是07:14:21以前的事
那07:14:21黑車在哪呢?
黑車在可以確認左方來車的第一時間
紅車就在外側車道的機率還是偏高的
導火線就是重機阿,不保持安全距離
黑車除了沒有打方向燈以外,沒什麼問題啊,要叫人
家衝什麼?後面衝的三台下場是什麼?
又是誰叫黑車衝了…?可以收斂一下腦補的部分嗎?
或是截圖的證明一下 誰叫黑車衝的 拜託
連空中浩劫都來了
寶寶寶連噓而且論述空洞就知道講到痛點了 XD
本篇怎麼好意思說別人蠢?
哈
建議把空中浩劫納入考照內容
怎麼那麼好笑
我只「針對」「黑車影響到紅車」這個獨立事件
所以黑車是怎麼影響紅車的?有影片嗎?
….你是在跟我說笑吧
影片約1:24 紅車為避免黑車衝出 有減速
及稍微偏向左邊(左側輪胎快壓上白虛線)
但因左方內側車道還有車輛所以沒有完全壓過去
這樣能看出紅車大幅減速?怎樣大幅?可以量化嗎?
總之先罵別人就對了 罵了才顯示自己不蠢
更何況主線道看到有車要匯入本來就應該減速吧?還
是要用生命捍衛路權?
本來就幾個論述空洞的低端啊 你認真分析 愚民就是為反而反而已
不用硬拗
怎麼不說黑車用生命捍衛 連路權都沒有的東西
老是拿一些滑謬論來滑坡 使被謬論洗腦了?
好好遵守法規很難?
所以呢 看不出來大幅減速 ,不會用內側車道跟紅車
的「速度差」來判斷?
另外,沒有向左偏離車道嗎?不要只挑自己想看的
所以回過頭來 就簡單一個問題 「黑車有沒有影響到
紅車?」連這個都不回答 我想也沒什麼好討論了
什麼依據都拿不出來,盡用一些顛倒是非的論述
我不浪費時間了
然後說別人叫黑車衝 也拿不出證據 唉
黑車可以看到紅車的時間點比影片的後鏡頭更早,憑這
也能檢討黑車到這個地步,蠻雲的
https://i.imgur.com/dkddbTL.png 這裡不就一個怪
黑車沒加速?我可沒有說是你叫黑車衝的
然後你還是沒有回答什麼叫大幅減速啊,標準是什麼
?數字在哪裡?警察開罰單也不會只寫大幅超速啊,
總是會標測速槍數字吧,還是你說了算?
至於黑車有沒有影響紅車…這是個大哉問的問題,我
開車在路上遇到開的比我慢的,我減速變換車道,那
前車有沒有影響我?有啊,然後呢?有影響又如何?
只要紅車看到黑車出現在匝道,一定會影響紅車,因
為紅車一定要注意黑車會不會直接撞進來啊,廢話,
這有什麼好討論的?
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首Po講這麼多沒有用啦! 請回答我們幾個問題 1. 你是黑車的話?你要怎麼開 是像記錄器中的黑車一樣1
紅車開外車道也可能是準備下高架 剛好前面車道上方標誌寫下民生東走外線 以本龜仔的開車習慣大概10秒後要往外切下 Ramp 遇到上來的就不踩油門不踩煞車 一律讓 因為這樣開車最省錢 要讓不讓最後停下來太耗油86
黑車正常駕駛狀態應該是這樣: 黑車為頭車,前面沒其他準備匯入的前車 所以黑車有本錢盡力取得最大左後視鏡視野,透過判斷決定加速點或停止點 不管上高速公路、快速道路或是高架路段其實標準行為都是這樣 正常後照鏡的方位和駕駛姿勢,你身體稍微側傾/前傾就可以有足夠的角度34
講那麼多幹嘛,直接說 將軍我一定判你有罪 就好了 真的不用在那邊想像,如果光看影片想像不出來 實際去開一次就知道了那邊的視野其實是怎麼樣 : 黑車正常駕駛狀態應該是這樣: : 黑車為頭車,前面沒其他準備匯入的前車6
這場意外跟前兩台都沒關係 主因還是 重機與後面兩台汽車沒保持安全距離 未注意車前狀況 1.重機跟著車後面 擺頭看左後? 他跟本不需要看 結果前面煞車他沒注意到 2.後面兩台汽車就是台灣人標準不保持安全距離 然後就撞上去 所以前兩台沒肇責
爆
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