Re: [討論] 會讓你想換電動車的最大誘因是什麼?
基本上,開一下才知道
我的體會是,電動車改變了用車觀念,也讓生活不同
隨著充電方式不同,電動車用車成本在0.04~0.2RMB/Km,當用車成本足夠便宜時,日常用車習慣出現變化
更頻繁的使用,可能只爲了買一杯咖啡就開車數公里
不再考慮是否值得,興趣來了,隨時開車數十公里去想去的地方
在駕駛燃油車的時候,可能會計算一下,開車40km,抵達目的地只有幾十分鐘,不划算
當用車成本非常低的時候,每個月駕駛里程自然就變多了
一輛mini 電動車讓“開車去吧”這個決定更輕了
※ 引述《mcuronan (mcuronan)》之銘言:
: 電動車是未來的趨勢沒錯
: 但現在價錢還是很貴
: 能選擇的純電動車廠牌不多
: 而且台灣的環境充電是個問題
: 花200萬買電動車 我不如買雙B
: 等電動車成熟才是買點吧?
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: Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB.
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RMB?
電動機車感覺還好但電動汽車就覺得超省 真的蠻酷的~
抄的吧 停車方便才會開車買咖啡 不然再便宜都是屁
mini電動車整天都耗在超充站吧 什麼鬼里程
最好現在有人開車前會考慮油錢啦,為賦新詞捏
有Mini車友分享一日台中宜蘭不是問題
mini電動車也有300km的理論續航
就台北充一次 宜蘭再充一次
實際使用春秋有260以上,夏天200多,冬天也有接近20
0
使用一天是足夠的
講錯了 宜蘭不用再充 花蓮再充就好
為了環保的電動車,到你手上,比油車更不環保了
這倒可能是真的
當用車成本不再被考慮時,真的會多很多
環保,省荷包,時候到了
提醒車主多排尿,幫車主健康把關
騙小孩的文青廣告詞
評語:不知所云
何苦,車子就載到定點的工具,時間很珍貴的
開車從來沒把油錢納入考量,不然感覺有夠痛苦
不就gogoro?
不會算整體成本的人 比較不容易發現電車的好
簡單講:電車讓交通成本變更便宜
這點我特功不可沒
不怕怠速
笑死 好好的一個優點可以寫到這麼反感
油錢從來沒有納入考量過
考量的永遠是好不好停車
您哪裡人ㄦ?
為啥我開燃油車時沒有你這種顧慮?
誰跟你在算油價
如果只是通勤跟用車成本 誘因超低-.-
油錢支出佔不到5%根本不會想
五菱宏光的mini要在高速公路來回跑40km*2心臟要有點
大?
不用繳稅?
-.-到底誰出門會計算幾十元油錢
RMB
個人是不相信開車買咖啡這種行為,會做這種事的通常
都違停仔
開始收馬力税的時候 就會看到大家賣車了
停車費都不考慮的因為出去都違停
我贊成你說的,以前我一年頂多7K,換電動車現在一年
開2萬。
怎麼會換電車大家越常開,不是換電車會有里程焦慮,
台灣又特別的大,跟美國不一樣
台灣一隻小動物就會停電 誰要買電動車
停電也不能加油啊
我也是只在乎好不好停車
對啊,真的是有趣的現象,相同年份的車子,市場現象
,電車里程就是一級跳=.=
笑死,副教主說的好向加油站都不預備發電機的樣子
連核電廠這種發電廠都有準備柴油發電機了....
超充站什麼時候要準備發電機以應付停電的充電需求?
別在那邊靠著 diss 停電什麼都停擺,蓋加油站的業者
"要是蠢到連緊急發電機都沒有設置"那就撿角了
您這回答,跟回答醫院沒電,病患死光光,沒啥兩樣
哪個加油站有預備發電機給收銀機用?
你倒是找出來給我看 目前看到都是直接停擺
因為就算能供油 也無法結帳 不可能白送汽油
核電廠要準備的規格當然比加油站嚴謹多了
你怎麼會拿核電廠跟醫院來比加油站
笑死人,停擺原因不一定是沒電,而是"沒網路連線"
沒網路連線,就沒辦法刷卡結帳,懂不懂???
加油站再廢,緊急時一定拿得出油
超充站再猛,台電不給電,就是直接躺平,好嗎???
再者,就算有電,超充站沒網路,連刷卡結帳都不行
佛州今年又碰上連恩颶風侵襲,整個慘兮兮
然後呢,早在之前就有一份普林斯敦的研究報告建議
家庭情況如有兩台車,最好能夠保有一台非純電的車輛
台灣,是不大啦,但是哪天再發生像88這樣的level災難
電動車真的能夠在當下很好的使用及充電嗎???
沒網路連線就不能加油 那不就比停電更廢
這麼老舊的系統還值得護航喔
我也可以說充電站再廢 台電一定拿的出電啊
連軍用車都用特斯拉了 台電敢先斷?
發生大災難反而電車才是救星好嗎
災難當下當然都是待在家裡不會上班出遊
這時候電池裡的電就能維持基本空調
油車家庭反而會被熱死沒空調 或是要冒著窒息危險開
好 各買一台
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→ n77549108 : 認真說 特斯拉跟CK很像 被某些人玩低了 09/21 11:28 Tesla從來就不是豪華品牌,小地方造車品質甚至不如平價品牌 噓 alanngyj : 兩百萬就能炫富?黑人問號 09/21 11:54 噓 jersam89 : 這三小邏輯... 自卑心作祟而已吧 09/21 11:572
理由一堆,但終究拖離不了潮、炫富、帥等 買電車=Tesla,雖然這車的作工造藝不及1A2B等級,但拿來炫耀是肯定的。 買掛turbo、八缸的跑車,還會被說吃油,買電車就可以假掰愛護地球。 不然你們看看別的牌子的電動車,銷量還遠遠不及Tesla。 --4
半年前要換車的時候 也曾經思考過這個問題很久 幾乎都已經下訂了 最後完全是因為我外貌黨 外觀的加成壓過一切1
支持國產 支持嚴董電動車夢 支持Luxgen n7 !!! We are ready !!! --2
其實首款普及的電車model 3也不過是2017年才開始量產,就算你是跟首批的車主到現在也不過是5年的車,要觀察出有什麼因為歲月而產生的問題為時尚早。 我會再觀察5年,到時首批量產model 3就屆滿10歲會開始有汰換潮跟修理潮,看到時還有多少二手殘值跟老電車的駕駛情況是否還正常。 至於充電問題我是覺得如果你家不能裝充電樁你本來就不適合買電車,用這理由臭電車我不太認同。 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_I005DC.2
品牌也是有些選擇了 只是等車要等比較久 : 而且台灣的環境充電是個問題 : 花200萬買電動車 我不如買雙B 若以統計數據來看 實際情況是本來應該買雙B (或其他200萬級距車種)的潛在客戶 都 跑去買電動車了16
最大的誘因是 例如昨天 開電車的時候其實覺得有進步了 優先停車位變多了^_<4
電動車環境目前雖然缺點很多, 但優點也很多,像是省油錢、不用一直跑保養廠、行駛安靜、車電方便功能等等, 但令我最想要入手電動車的點是以下這個: 停車吹冷氣的功能 為什麼呢?7
簡單來說就是省錢 很多人都有一個迷思 買300萬以上的車主 都不計較錢 其實現實生活中並非如此
爆
[電車] 請推薦電動車 200萬內請教大家這三台電動車 比較 1. Volvo XC40 Recharge P6, 189萬 2. Toyota bz4x, 159.9萬 3. Hyundai Ioniq 5 EV500 172萬 主要用車都在平地為多, 現在用車最多就是從台南開到日月潭或是墾丁86
[討論] 電動車真的會普及化嗎大概五年前 從狗狗肉電動機車 還有特斯拉電動汽車 帶起全球電動新世代 記得當初有人說五到十年內電動車會普及化75
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[問卦] 人類為何要發展電動車?電動車號稱環保 但電池原料 與回收處理成本更高 電池的貴金屬 更容易受來源限制 電的來源在台灣也都是石化燃料 電動車對人類的好處在哪?40
[問題] mazda是放生電動車了嗎看到某馬粉喜歡在推文偷酸電動車主就好笑 查了一下馬自達的電動車Roadmap 目前國外上市的MX-30 WLTP 200KM 電池35.5kWh 這里程根本就是鐵殼垃圾吧??52
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[問卦] 林志穎如果是開納智捷新的電動車是這樣的啦 剛剛台灣保時捷在官網發佈了一輛新的電動車 雖然只有圖片 連規格介紹都沒有 但是我相信台灣保時捷一定是給呆灣郎最高的 規格1
Re: [討論] 會讓你想換電動車的最大誘因是什麼?當然是帥跟潮啊。 其實電動車的很多優點油車也都有, 就看你願意花多少錢買油車。 電動車的優點之一, 普遍就是內裝帥,充滿科技感,