Re: [討論] 會讓你想換電動車的最大誘因是什麼?
※ 引述《Subaru5566 (愛上速霸路)》之銘言:
: ※ 引述《mcuronan (mcuronan)》之銘言:
: : 電動車是未來的趨勢沒錯
: : 但現在價錢還是很貴
: : 能選擇的純電動車廠牌不多
: : 而且台灣的環境充電是個問題
: : 花200萬買電動車 我不如買雙B
: : 等電動車成熟才是買點吧?
: : -----
: : Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB.
: 理由一堆,但終究拖離不了潮、炫富、帥等
: 買電車=Tesla,雖然這車的作工造藝不及1A2B等級,但拿來炫耀是肯定的。
: 買掛turbo、八缸的跑車,還會被說吃油,買電車就可以假掰愛護地球。
: 不然你們看看別的牌子的電動車,銷量還遠遠不及Tesla。
https://www.youtube.com/watch?v=3daQ2HSg5pg
C300你還可以油只加300 ,請問你開電車的,時時刻刻要你去加電站充那麼久,
正常人會幹這種事嗎?
能開Tesla的,大多家裡都有得充,能住得起這種地方的,跟你打膧臉充胖子買
C300,可是雲泥之別。
車版果然充斥著一堆沒吃過豬肉、也沒看過豬走路的鍵盤車手。
--
你不說我還真認識開特斯拉的,大老遠跑去免費的公
有停車場蹭電,再騎勁戰回家的,可撥
有慣例就有特例,說你是鍵盤車手真剛好
ck 是賣內褲的 ckㄇ 凱文克萊
都一樣拉 還是你覺得買Tesla家裡裝充電樁的都是買的
起房子的阿 搞不好還有住在父母家也裝充電樁的阿
那跟炫富又不沖突,你重點在哪? 別人家可以靠北靠母,你一般人家又不行
舉證證明C300的裝B仔比特斯拉多啊
版上酸汽油300的一堆,不會用PTT只會在那惱羞,幹曉啦
同理,能開納n7的也是家裡有得充,也是可以拿來炫
富
但在世人眼裡,Tesla才夠酷,你看看美國車量銷售排行,老牌GM的電動車Chevy Bolt,給一堆折扣,也有自動導航,銷量還是只有看Model 3車尾燈的份
https://www.youtube.com/watch?v=AhthZ5rxQJs
說個笑話:花較多錢的人被說比花較少錢的人窮
沒保固被白人操壞先天妥善遠低於特斯拉燃料金及稅費
又比Model 3高多的C300,買至賣車總結下來的總花費
跟260+萬M3伯仲,遠大於基本款160萬M3, 請舉證花少
MODEL 3 160萬個鵰
https://tw.usedcar.yahoo.com/activity?p=sp-1-0-190119-OMAC300外匯中古C300買260萬,盤子喔 總代理全新也才290萬起
錢的財富>>花多錢的
喔對了上述言論是建構於過往特粉論述。雲泥之別?
車主財富我不知,但從所需財力來看的確是雲泥之別,
C300雲,M3泥
說潮可以啦 炫富真的沒 除非S or X
繼續凹啊
廢文
https://reurl.cc/AOlyGp 誰雲誰泥 不辯自明
特例當慣例,上面不都講了
可憐只會人身攻擊
我也看不出閣下有什麼具體的見解
開速霸陸的是不是都愛反串啊
這和我開什麼車,有何關系? 你這樣反倒顯示出見識短淺
※ 編輯: Subaru5566 (124.219.128.199 日本), 09/22/2022 13:50:23本板過往各種買車易養車難的道理、各種成本計算、
後續花費分析頭頭是道。保修及折舊更是重要項目之2
這些道理及計算內容,本魯私以為早就是本板包含您
都知道的共識。可為何遇到特斯拉時卻又選擇性的
只用車價來做持有門檻的論述?
上述的120萬是日系油,而且沒算入我特保值低折舊
若算入低折舊,總花費搞不好如同100出頭萬日系油
注意,上述是全新有保固的日系油,如果是二手賓士,
根據過往外匯黑論述,結果將會是差距拉大,156萬特
斯拉持有總花費搞不好等於70~80萬二手賓士。
那一台130萬C300,買->修+油+稅->賣,總花費不就是
260+萬特斯拉伯仲之間?
260萬原來是你吹牛吹出來的。 是說你以為特斯拉的車後期都沒支出嗎?
https://www.way.com/blog/tesla-battery-replacement-cost/電池換一次可貴了,是你台灣引進電車比較晚,不然怎麼會有人把Tesla 炸了
https://www.youtube.com/watch?v=DG9Izqp6WWU
然後基本款Model3多少錢不是重點,C300是Model3漲
到180後才開始被笑嗎?早在外匯205很貴時就開始被笑
要拿180萬M3出來嘴,那別人也可拿2017時W205 C300
賣150+萬出來嘴
根據過往雙B黑、外匯黑、特粉的言論,很抱歉:
買+養300萬全新特斯拉的總耗費財力,這金額用來持有
200出頭萬全新豐田都有問題,而這財力要持有150萬外
匯C300想都別想。
另,本魯好心給您反駁我上述的方法
1. 您可以反駁特粉對於特斯拉妥善好、保值佳等論述
2. 您可以反駁外匯車妥善差不保值的論述
其實C300妥善很好,長期持有很省,外匯車商很有良心
只有如此,持有全新Model 3所需財力才會>二手300
你以為會油加300的,會開很久嗎,乖乖修車嗎? 還是等到付不出來,快快拖手賣掉 等Model3價格掉到8+9會衝動消費,你再來說嘴
別做夢了 開Tesla的 家裡沒得充跟分期貸款才是常態
利率這麼便宜,幹麼要用現金,還是你真相信台灣通澎只有2-3% ? 有錢人就是要花別人的錢來賺錢,你會鍵盤車手的程度,我不意外啦
樓上他會回你這是特例不是慣例
我也不見你有什麼具體說明,只會噓文顯得惱羞
※ 編輯: Subaru5566 (36.8.87.40 日本), 09/22/2022 23:52:53這ID專po廢文 還有人那麼認真www
1. 什麼叫我"吹牛吹出來的",本魯22號7時就告訴您
我言論是建構於過往特粉論述。反倒是您在這貼那些連
結幹嘛?過往本板特粉們一次又一次在吹特斯拉多省錢
多保值妥善多高時,那時您又在幹嘛?那麼多文最好沒
被你看過半篇,那為何保持安安靜靜?是默認支持嗎?
這就是自助餐:
在吹捧特有多好的情境 - 保修超省啦,超高妥善不會
壞啦,開156萬特=開120萬豐田啦
在吹捧特車主財力的情境 - 這時又會壞了,這時我特
就要花大錢保修了,這時就是開C300的開不起Model3了
2. 您今天對C300做的事情,實跟別人對特斯拉做的事
本質一樣 - 貼負面標籤,推廣窮、低端等刻板印象
還是您又要再次自助餐,別人不能貼特標籤,但自己可
貼C300標籤? 我特窮酸事件就是特例, 阿那些C300上
新聞的何嘗不是媒體或網友特別報導放大的少數案例?
別以為我是特黑,如a我ID,看看我是如何支持特斯拉
像昨天我特新聞我就質問為何我特家屬就要被起底
早說過,特斯拉、外匯雙B、凌志等這些入手價伯仲之
間(我還沒算持有成本)的應是盟友,應要聯合起來對
抗刻板印象、酸言酸語。
而您不是,你本篇用嘲笑C300方式來救援特斯拉,根本
自砸腳,迴力鏢立馬到,別人看到你自己都貼C300標
籤了那他們貼特斯拉標籤也是剛好而已
太長了,不想看
https://imgur.com/SN4gPMJhttps://imgur.com/9oDfpzt
笑死,懶得理你說沒有具體說明,認真回你的說太長了
1. 別人寫的關你屁事,你有什麼具體說明嗎? 沒有在那該 2. 長篇大論的,就乖乖回一篇很難嗎? 寫這麼長又回文,根本就沒考慮到閱讀感受, 不就就在自慰
※ 編輯: Subaru5566 (126.79.2.107 日本), 09/24/2022 21:20:04Orzzz 人家說你太長
9
基本上,開一下才知道 我的體會是,電動車改變了用車觀念,也讓生活不同 隨著充電方式不同,電動車用車成本在0.04~0.2RMB/Km,當用車成本足夠便宜時,日常用車習慣出現變化 更頻繁的使用,可能只爲了買一杯咖啡就開車數公里 不再考慮是否值得,興趣來了,隨時開車數十公里去想去的地方2
理由一堆,但終究拖離不了潮、炫富、帥等 買電車=Tesla,雖然這車的作工造藝不及1A2B等級,但拿來炫耀是肯定的。 買掛turbo、八缸的跑車,還會被說吃油,買電車就可以假掰愛護地球。 不然你們看看別的牌子的電動車,銷量還遠遠不及Tesla。 --4
半年前要換車的時候 也曾經思考過這個問題很久 幾乎都已經下訂了 最後完全是因為我外貌黨 外觀的加成壓過一切1
支持國產 支持嚴董電動車夢 支持Luxgen n7 !!! We are ready !!! --2
其實首款普及的電車model 3也不過是2017年才開始量產,就算你是跟首批的車主到現在也不過是5年的車,要觀察出有什麼因為歲月而產生的問題為時尚早。 我會再觀察5年,到時首批量產model 3就屆滿10歲會開始有汰換潮跟修理潮,看到時還有多少二手殘值跟老電車的駕駛情況是否還正常。 至於充電問題我是覺得如果你家不能裝充電樁你本來就不適合買電車,用這理由臭電車我不太認同。 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_I005DC.2
品牌也是有些選擇了 只是等車要等比較久 : 而且台灣的環境充電是個問題 : 花200萬買電動車 我不如買雙B 若以統計數據來看 實際情況是本來應該買雙B (或其他200萬級距車種)的潛在客戶 都 跑去買電動車了16
最大的誘因是 例如昨天 開電車的時候其實覺得有進步了 優先停車位變多了^_<4
電動車環境目前雖然缺點很多, 但優點也很多,像是省油錢、不用一直跑保養廠、行駛安靜、車電方便功能等等, 但令我最想要入手電動車的點是以下這個: 停車吹冷氣的功能 為什麼呢?7
簡單來說就是省錢 很多人都有一個迷思 買300萬以上的車主 都不計較錢 其實現實生活中並非如此
76
Re: [新聞] BMW:特斯拉主宰的時代已經結束了不是啊... 特斯拉用兩款車(實際上有在大量賣的) 就吃掉你豪車半壁江山 內裝簡約、用料可能沒你好 卻搶走你主打的酷炫耍帥風格市場62
Re: [請益] 特斯拉應該要跌到多少才合理?特斯拉 Muila 跟 Gary Black都算過了 依照目前造成的營利要是以成熟穩定的賣車 沒有提高毛利空間的話大概到2030就是1000 塊,各人覺得風險是Musk在那邊瞎搞。 1000以上的目標價,我覺得就是你信不信自動51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退買特斯拉前後, 我一直都是以比較中性的態度在看這件事, 我發現很多車主變特黑不是因為看到特黑文, 而是看到太多特粉文以為買車會直上天堂, 最後跌回人間太痛而把買特斯拉講的像地獄, 其實也只是回到人間而已, 沒有地獄這麼誇張.26
Re: [新聞] BMW:特斯拉主宰的時代已經結束了BMW說特牌失去主宰地位的豪語,當然是說未來的情形,這個事情不是一兩年就一翻兩瞪 眼的事情,至少要個五年十年才見真章 特斯拉很好阿,但也不用神話特斯拉,事實就是現在競爭對手越來越多了,跟以前一枝獨 秀不能再用同樣的看法。 Tesla就沒有缺點嗎?不會吧,比方交車時間長或是組裝品質差,車型選擇少,都會給競25
Re: [情報] Model 3 台灣也漲價了品牌價值吧 這幾年 特斯拉已經默默建立屬於自己的品牌價值 好比一堆人靠杯雙B入門款的內裝 比福斯還陽春12
[問卦] =.= 特斯拉根本不會做電動車?!大家好 =.= 有人也去看過其他品牌電動車了嗎 =.= 媽的去坐過其他電動車14
Re: [討論] 會讓你想換電動車的最大誘因是什麼?電車最吸引人的地方是瞬間大腳的及時反應 安靜 無任何震動 我開過的電動車不多 不過我猜測這應該是通則 如果是因為加速 那很可能會後悔 起碼目前來說是如此 比如目前台灣在跑得最快的特斯拉model s 性能版1
Re: [討論] 會讓你想換電動車的最大誘因是什麼?當然是帥跟潮啊。 其實電動車的很多優點油車也都有, 就看你願意花多少錢買油車。 電動車的優點之一, 普遍就是內裝帥,充滿科技感,5
[問卦] 電動車品牌是只有特斯拉嗎?很奇怪 明明電動車品牌又不止特斯拉 雙B、奧迪、保時捷也都有出電動車啊 而且我不信雙B、奧迪、保時捷這些沒有特斯拉潮 要炫富 開雙B、保時捷不行炫富嗎? 有沒有開電動車的都只開特斯拉的八卦?
68
[問題] CX-5 / NX350h 選擇46
[閒聊] 少子化為啥大家都買休旅車?46
[閒聊] 輪胎中釘41
[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭28
[問題] 全新KUGA的CO-PILOT 360操作疑問14
[閒聊] T牌,國產車的定義?X
Re: [新聞] 車停社區車道1小時罰1萬/住戶挨罰125萬15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相