Re: [討論] 會讓你想換電動車的最大誘因是什麼?
※ 引述《mcuronan (mcuronan)》之銘言:
: 電動車是未來的趨勢沒錯
: 但現在價錢還是很貴
: 能選擇的純電動車廠牌不多
: 而且台灣的環境充電是個問題
: 花200萬買電動車 我不如買雙B
: 等電動車成熟才是買點吧?
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: Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB.
其實首款普及的電車model 3也不過是2017年才開始量產,就算你是跟首批的車主到現在也不過是5年的車,要觀察出有什麼因為歲月而產生的問題為時尚早。
我會再觀察5年,到時首批量產model 3就屆滿10歲會開始有汰換潮跟修理潮,看到時還有多少二手殘值跟老電車的駕駛情況是否還正常。
至於充電問題我是覺得如果你家不能裝充電樁你本來就不適合買電車,用這理由臭電車我不太認同。
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※ PTT留言評論
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噓
充電不方便本來就是一種原因啊
噓
家裡不能裝本來就是最大阻礙
推
Model S 2012年量產。
推
等你買時地球已經毀滅了
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很多公寓好像不給配電 很麻煩
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配電要保火災險
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https://youtu.be/uuPf5rNqNCQ 25萬公里車主
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電動車構造簡單 但就那顆大電池貴
推
搞不好三十年電動車都會出大問題,可以先等三十年
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看看
推
哪個車廠沒出問題??還不是一堆人捧
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油車到現在還不是每年都有召回
X
→ n77549108 : 認真說 特斯拉跟CK很像 被某些人玩低了 09/21 11:28 Tesla從來就不是豪華品牌,小地方造車品質甚至不如平價品牌 噓 alanngyj : 兩百萬就能炫富?黑人問號 09/21 11:54 噓 jersam89 : 這三小邏輯... 自卑心作祟而已吧 09/21 11:579
基本上,開一下才知道 我的體會是,電動車改變了用車觀念,也讓生活不同 隨著充電方式不同,電動車用車成本在0.04~0.2RMB/Km,當用車成本足夠便宜時,日常用車習慣出現變化 更頻繁的使用,可能只爲了買一杯咖啡就開車數公里 不再考慮是否值得,興趣來了,隨時開車數十公里去想去的地方2
理由一堆,但終究拖離不了潮、炫富、帥等 買電車=Tesla,雖然這車的作工造藝不及1A2B等級,但拿來炫耀是肯定的。 買掛turbo、八缸的跑車,還會被說吃油,買電車就可以假掰愛護地球。 不然你們看看別的牌子的電動車,銷量還遠遠不及Tesla。 --4
半年前要換車的時候 也曾經思考過這個問題很久 幾乎都已經下訂了 最後完全是因為我外貌黨 外觀的加成壓過一切1
支持國產 支持嚴董電動車夢 支持Luxgen n7 !!! We are ready !!! --2
品牌也是有些選擇了 只是等車要等比較久 : 而且台灣的環境充電是個問題 : 花200萬買電動車 我不如買雙B 若以統計數據來看 實際情況是本來應該買雙B (或其他200萬級距車種)的潛在客戶 都 跑去買電動車了16
最大的誘因是 例如昨天 開電車的時候其實覺得有進步了 優先停車位變多了^_<4
電動車環境目前雖然缺點很多, 但優點也很多,像是省油錢、不用一直跑保養廠、行駛安靜、車電方便功能等等, 但令我最想要入手電動車的點是以下這個: 停車吹冷氣的功能 為什麼呢?7
簡單來說就是省錢 很多人都有一個迷思 買300萬以上的車主 都不計較錢 其實現實生活中並非如此
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[討論] 會讓你想換電動車的最大誘因是什麼?電動車是未來的趨勢沒錯 但現在價錢還是很貴 能選擇的純電動車廠牌不多 而且台灣的環境充電是個問題 花200萬買電動車 我不如買雙B53
[討論] PHEV的優勢是什麼?電動車跟不用插電的油電車, 都有可以理解的優勢。 不過,算是介於這兩者之間的PHEV, 就有點無法理解優勢在哪裡。 不知道有沒有PHEV的車主能分享,36
[討論] 賣掉model 3的理由是什麼?最近有點手癢想入手model 3,看遍了相關影片,不外乎就是model 3是優缺點很明顯的車 子,但優點就足以讓開過model 3的人回不去一般油車。不過看特斯拉社群還是不少model 3在拋售,而且還不少里程數都不多的在賣,很好奇這些人開沒多久就賣掉的原因是什麼 ? --32
Re: [問題] 最近吵很兇的電車電車光在那邊找快充站我就飽了...人生最珍貴的還是時間! 真的很討厭開車在那邊 找目標..不管是廁所找餐廳還是找三小加油站的 每次加油就是越滿越好 浪費什麼時間? 現在開電動車就大概酷/炫而已,其他什麼高科技內裝?油車也都可以..沒啥吸引力 不過人生就是這樣你喜歡啥就去買啥...沒什麼好戰 我是無法接受走到哪裡就被限制的那種開車方式,畢竟加油站太容易找了24
Re: [討論] 會讓你想換電動車的最大誘因是什麼?1.出去外面玩,店家內用客滿, 可外帶到車上內用, 露營模式看Youtube。 (油車會有怠速震動、噪音、甚至會聞到廢氣,電車內用餐就像在咖啡廳包廂) 2.省保養費、電費便宜。22
[電車] 風雨天電車在外充電的情形剛騎車經過充電站,看到電車車主下車充個電整個被淋得像落湯雞一樣。 難道充電站業者沒想過,風雨天充電是很不方便的,為什麼不能做個車棚? 自助加油都有車棚能檔雨,充電站應該要有同等的待遇啊。 車主應該很不爽,待會充飽電拔充電槍,又得再淋一次雨。 然後,大雨淋到充電槍、充電孔,不會有問題嗎?19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧23
[問題] 純電車跟油電車比的優勢?歐盟2035全面禁售油車 所以未來可能油電車也沒了 剩下純電車 我個人是認為油電車不用架設充電樁 用油量也比一般純油車少 應該是比較方便且相對環保吧 如果未來只有電動車 那可能滿街都要有充電站14
Re: [討論] 會讓你想換電動車的最大誘因是什麼?電車最吸引人的地方是瞬間大腳的及時反應 安靜 無任何震動 我開過的電動車不多 不過我猜測這應該是通則 如果是因為加速 那很可能會後悔 起碼目前來說是如此 比如目前台灣在跑得最快的特斯拉model s 性能版