Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉
稍微離題
要是機車換成行人的話呢
1.汽車一樣是綠燈(行人闖紅燈,但是有走在斑馬線上)
特斯拉這種開法一樣是撞上去,兩邊都有肇責
2.路口閃黃燈<-其實我想討論的是這個
基本上是行人的路權沒錯
但台灣目前還是觀念很差,這種閃黃燈路口在台北也一樣
沒在跟你讓行人的,行人自己等沒車再過
我想讓,但也怕類似這種案例發生(隔壁車道不讓超危險)
感覺正解是讓+閃黃燈,讓後車有警覺?
還是大家有甚麼建議~
※ 引述《jizz56 (保守你的心)》之銘言:
: https://streamable.com/6boqum
: 在上班路上目睹…應該可還原現場狀況
: 影片也有提供給警察局
: 大家開車都要小心
: 死者安息
--
我上次有看一個影片是前車打左轉燈示意,感覺還行
要讓之前我會先看有沒有後車 但萬一讓了才發現有後
車用不慢的速度過來 可能沒看到的話 我會按喇叭提醒
一樓會被開一條不依規定使用燈光?沒轉彎變換車道
我建議啥事都不要做 你停在那裡沒你的事 你打燈 鳴
…不要撞死人最重要
喇叭 到時候什麼被嚇到啦 什麼有的沒的藉口都可以賴
到你身上
賴就賴啊 你讓人結果害他被撞死了你會好過嗎
好心提醒別人還被他檢舉,只能他x的當成在積陰德
覺得四線道以上該要有紅綠燈或行人號誌觸動按紐
特開慢點或防禦性駕駛就沒責任 偏偏用飆的
難說吧 你按喇叭 要是阿婆被你嚇到一個暴衝呢 你閃
故障燈 要是後車心想果然你是故障了才停在那 一個加
速切車呢
台灣太多車流很大的地方設無號誌路口 這種才要檢討
基本上不要第一台,飆仔有個特徵就是唸書工作都吊車
尾,所以開車一定要第一,第一就是很危險!騎車第一
個衝出去的XD
看到一些神邏輯 好啦好啦 不要讓 給他撞下去
譬如夜市口人流不息 可以停下來去旁邊吃麵都讓不完
不是前面文章有推文說了,看到前面貨車就煞車在後面
等很難嗎?之前加速超車省下來的時間,保證這次不但
還完還倒虧
過路口要減速 駕照怎考的?????
Aixtron讓我想到上次新生高那台輾到路肩騎士的
真的省起來的通通吐回去
我騎車看一堆人拼命往死裏鑽,結果過了半小時還沒拉
開,汽車更不用講了
但是嚴重超速踩油門過路口遇到這種的就是撞死人啊
沒人該快就要快,有死角就要放慢,台灣很多人,沒人
慢慢,死角卻硬要超,個個當F1或GP車神,當平常人不
好?
超速歸超速 ,遇到路口或是有車打燈了之類的還一直
衝,出事了就自己吞責任啦
飆仔就自己吞了啦
最大的問題是,如果發生了,是發生在你眼前有人被撞
※ 編輯: kevincj22 (220.133.50.88 臺灣), 10/24/2022 18:03:05路口綠燈前車煞停不算少見 例如救護車通過
閃光黃燈:表示警告,車輛應減速接近,注意安全,小
心通過。
建議就是放慢停車,剩下沒得做,因為很多人也沒在
閃黃燈路口你可以按鈕等變綠燈再過斑馬線
看別人的提醒,多做反而可能增加你被牽涉的風險
勇敢的台灣人基本上不會按 台灣人就是喜歡叢林法
《道路交通標誌標線號誌設置規則》第211條
則
沒想到了ptt還是不少人連號誌都看不懂
所以人家沒事路口煞車就可能是有狀況 這個時候選擇
切到旁邊加速通過 真的很優秀 果然是車神
不分車種路上真的很多猴子駕照拿雞腿換的
自己看到就等阿 旁邊要超車的就檢舉他未讓行人
讓行人我會打危險燈 發現不打有些行人不知道要過
也可能我隔熱紙不夠透他沒注意我揮手
愛衝就是等有緣人幫你上課
很多人就是只圖方便,不管會不會造成他人危險
笑死人 有些路口很大 駕駛加減會讓行人
行人可能綠燈開始走後換紅燈 特斯拉就能撞?
爆
在上班路上目睹…應該可還原現場狀況 影片也有提供給警察局 大家開車都要小心 死者安息15
以海外人的觀點來看台灣的道路設計與規則甚至法院判決都是不合理的 前兩者不合理的地方在於駕駛本身是一個單純而長時間的動作,因此減少疲勞因素是交通安 全的重點 偏偏不論是區間測速或是過多未整合路段導致一公里內有五個十個路口這種情況,或是不統 一的交通規則如機車是否該待轉,內線車道是否統一禁行機車,這些規定在台灣都視區域而18
大家好我是n199a ^^! 個人認為 特斯拉=鬼切 婦人=鬼迴轉 特斯拉沒有特別衰小3
今天這個狀況……行人突然衝出 也就是影片2分19秒的狀況 在車速30km/h AEB是可以完全煞停17
在台灣開個車真可悲 用路還要懷疑東懷疑西的 開個車,腦迴路燒壞 眾所周知各路學長操機掰的一大堆2
→ fred0755 : 換成馬自達應該煞的住吧 五顆星的安全 10/24 13:06 (影片請選HD模式) 地點在台南的和緯路 回fred哥 馬自達的確煞得住X
幫特平衡一下,未防禦駕駛是否有責? 幾成責? 不管答案是什麼(註),我們應盡量標準一致 看看當初我豐Rav4環東逆向案,有人跳出來說重機有超速,沒預防駕駛,結果被噓到XX XX 1/26 R: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車 註:本篇不討論責任多少,本篇討論如何不受車種影響我們判斷 本魯建議大家,以後這種討論,您們可角色置換,本來你心證偏袒的一方代入你特別討厭的車或廠牌,反之亦然,如此或可得出更客觀看法93
女騎士沒啥好說的 闖紅燈 騎在人行道上(修正成人行穿越道) 自找死路 沒意見 她自己責任最大 後面這台車問題不小 前方綠燈 它在中線道4
突然想到三年前去工地的路上,對向一台阿婆摩托車從外側鬼切到對面,騎在他後面的年輕 人摩托車就這樣撞上去,兩個都噴飛。 這就是鬼切的可怕之處,完全無法預判,上一秒你以為他是直騎,下一秒突然給你左轉。 鬼切的阿婆還可以坐在地上唉唉叫,好像很可憐一樣,年輕人是頭部著地大量失血,流出來 的血液參雜粉白色液體
爆
[問卦] 你開車騎車 真的有讓行人嗎?台灣最惡名昭彰的就是交通亂當行人危險 我觀察有三個層次 1.你真的有讓行人嗎 還是趕時間先過 2.讓行人時你不會一直把車頭或車身逼近 催行人快過? 3.前車讓行人時你真會減速嗎 還是逼近前車?64
[討論] 行人走班馬線低頭族,會按喇叭嗎?剛才在台北市東區 我走無紅綠燈的斑馬線過馬路 我低頭傳簡訊 一台車從巷子過來(從茶街那條 往以前的紅屋牛排方向過來)差一點撞到我按喇叭 我嚇一跳63
[討論] 台灣行人優先權?不知道是我理解錯誤,還是根本沒人在乎? 看到高雄完全無視交通規則的gif那篇 可以看出大家對行人還要在斑馬線停等 「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」,也就是行人使用道路、優先通行的狀況。42
[討論] 閃黃燈禮讓行人不對嗎?如果是我也會先禮讓行人 那台咪泥的車主... 這種不提告對不起自己 道路交通標誌標線號誌設置規則第210條35
Re: [閒聊] 禮讓行人走斑馬線的距離為多少?: : 隨便找一個tokyo driving的影片 : : 注意畫面右邊的機車,他的轉彎完全不會影響行人就趕快過 :27
[問卦] 去你的不讓斑馬線上行人是沙毀安安 文山長跑王 就是早上在臺南市區民生綠園 我在過斑馬線 行人也是綠燈我都走在斑馬線上了 忽然間來了靠北的喇叭聲22
[問卦] 斑馬線不禮讓行人 是不是也該判刑考駕照時,如果斑馬線不禮讓行人,扣32分直接下次再來 禮讓行人這件事在歐美日等國是司空見慣的事 在台灣,根本90%的人都不會禮讓,警察也幾乎抓都不抓 一堆人吵著酒駕死刑啦 請問闖紅燈有比較不可惡嗎?16
Re: [討論] 有什麼行為是合法但是讓人不爽的很多阿,例如。 在stop sign停等,常常會被後面按喇叭,惹後車不爽。 在單線山路遇到單車,為了維持與單車至少1.5公尺的距離超車, 得一直等到直線視線足夠才超車,惹後車不爽。 過平交道的時候,在平交道之前停車再開,惹後車不爽。8
Re: [新聞] 女騎士中間車道路口迴轉 慘遭特斯拉撞飛欸我問一下 中間車道為啥停車了 是不是當時燈號已經紅燈 不然機車應該會先被中間那台撞阿 但她沒被中間的撞
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