Re: [問車] 200-250萬內休旅選擇 內有選手
※ 引述《owen926 (歐文)》之銘言：
: 目前有一台休旅但應該會過給家人使用，有計畫再買一台，以下是已survey過的車款，想: 看看這些車款有沒有特別明顯缺點，謝謝
: 選手1 : ModelY LR
: 優點：全景天窗讚啦！內裝簡約個人喜歡，省油省稅什麼的那些就不講了
: 缺點：台灣還沒有藍色的可訂，扼腕
: 選手2 : X4 20i
: 優點：這台外觀超喜歡，BMW藍色真的好看，有熟識的業務
: 缺點：暫時想不到
我原本開model 3, 後來跳到X4 20i, 分享一些心得給你參考
省錢好保養之類的電動車優勢你都知道就不多提了, 講一下我最有感的差異
1. 當你熟悉Tesla one pedal後, 那平順無比的加減速過程, X4真的沒的比, 這也是
我最懷念電動車的部分
2. X4隔音好很多
3. X4在開超過100時, 比Model 3還穩, 所以理論上應該會比Model Y更好才對
4. 我家人都覺得X4坐起來比較舒服
5. 就lv2而言, 5AU的使用體驗比現在Tesla的純視覺AP還要好
結論, 如果加速跟輕鬆寫意的超車對你很重要, 選Model Y就對了, 或是直上M40i也可
但如果你只是想順順的開, 選X4 20i準沒錯. 雖然價格還是有點盤.
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我先補血 雖然你講的是事實 但特粉正在趕來中
下個月30i才會到港QQ
特斯拉隔音超爛，沒氣壓懸吊的規格都不要買
3後座很難坐
推
很想看看副教主跟一幫教粉會怎樣出征樓主 :D
Bmw還叫盤 glc coupe怎麼辦
等一下狗群就會狙擊了
X4真的是第一眼會愛上的車
真實的豪車vs虛假的豪車
不用出征啊 看你要奢華還是要實用
X4好看啊 就是比較慢而已 但有豪華感
2/4 同意
這比法怪怪的X4比Model 3, 應該要跟MY比吧
model s 的氣壓懸吊調得很棒
model 3 就真的只有開車的人開心
第四項比的確怪怪的 3跟Y的後座差很多
其他聽起來都蠻合理
第五項最近是有一個更新很多人說AP又變更好
推說實話的勇氣
太多人只會單純用價格畫一刀比較
但更多細節不注重，也不清楚自己要什麼
先幫你補血 特粉趕來戰場中
兩台操縱感差很多 特粉所謂的性能只看直線加速
等等就會跟你說0-100沒有5秒內都是盤子
忽視自己車子傾角問題 飄移問題 風切噪音問題
慢點也蠻快了…，就看原po要不要那個超速度感
幫補血
Model Y是麋鹿測試第一名 哪有什麼傾角問題
頂多就噪音隔音沒有雙B電車好
Model Y改個避震隔音就完美了
不過x4真的帥，史上最帥的口佩
MY3後座難坐，太跳了
打錯了M3
不會有人不知道，側傾抑制會影響輪胎極限吧？在其他
變因一樣的狀況下，把防頃竿加粗（變硬）極限會比
確實 幫補血
補血
X4比特斯拉帥多了
X4真的超帥
光是氣壓懸吊歐系車就屌打Model Y 了
X4有氣壓懸吊？
rav4 屌打這兩台
特粉正在路上
幫補...不能捅破特粉信仰
一個3C 一個是車 我選BMW
特粉跟鍵盤酸民比起來根本完全沒戰力
先補血
全視覺影響的是停車，lv2部分 AP 還是優於5au 至於
其他體驗，特斯拉真的追不上bmw
除了第5點之外應該都是共識了吧，感覺特黑才在趕來
的路上吧XD
特黑早就都卡好位了啊
X4外型真的超帥 但是同價位那個加速完全無法接受
不熱血車主 X4 20I很適合
特吹都說開過就回不去了
謝謝大大回覆
補血
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Re: [討論] 放棄等model Y 該改買哪一台?我11月model 3交車, 到現在大概一個月, 里程差不多4000公里, 高速/平面比例大概7/3 分享一下Autopilot的心得給你參考(我沒買FSD, 所以這部分沒啥好說) 1. 車流少的時候真的很穩, phantom braking我也沒遇過, 所以開起來很輕鬆 2. 雖然可以設跟車距離, 但當時速超過100時, 即使設最遠, 我個人還是覺得偏近 在車流多的時候, 會有心理壓力![Re: [討論] 放棄等model Y 該改買哪一台?](https://i.imgur.com/lREc0hfb.jpg "Re: [討論] 放棄等model Y 該改買哪一台?")
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Re: [新聞] 開電動車真的比汽油車省錢？Tesla 內部首先這標題很蠢 : 如果只開 5 年，電動車的成本，其實跟汽油車差不多。 : 所以電動車適合長期持有? : 喜歡換車的車主可以跳過了 所以下這結論的請自行想像26
Re: [請益] MODEL Y VS Q4 E-tron我有台Model 3, Tesla優點你都知道了, 所以分享一些缺點(跟Model Y應該共通)給你參考 1. 如果路面狀況差的話, 後座的人會覺得很不舒服. 2. 沒有HUD, 所以看導航/時速時視線都會離開路面, 我是習慣了, 但還是覺得這設計頗爛 3. 因為某位對Tesa極有熱誠的網友提醒, 所以我修改一下給大家更正確的知識 1.Model 3當盲點或兩側有偵測到物體時, 螢幕上的車子會顯示不同顏色的線條17
Re: [新聞] 實測 Tesla 長途旅行利弊，駕駛：下次不會再選電動車！每個人習慣不同，熟悉電動車的人會有自己的開法 有些為了測試而測試的人開法又不同 我不會說這位是為了點閱製造話題而用這種開法最後下個比較聳動的結論 不過之前也有更具公信力的Youtuber 拿Model 3 開長途 人家就開得很舒服自在![Re: [新聞] 實測 Tesla 長途旅行利弊，駕駛：下次不會再選電動車！](https://i.imgur.com/md998iXb.jpg "Re: [新聞] 實測 Tesla 長途旅行利弊，駕駛：下次不會再選電動車！")
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Re: [討論] 為何隔壁板一輛特斯拉都沒有？免牌照稅、免燃料稅、幾乎免保養...超充到目前都還是免費給你充 現階段持有成本=0啊 而且目前看起來主要機件(包括電池)比想像中的還要可靠，不像上了年紀的油車得開始 花大錢東修西修。 除非缺錢，不然就留在身邊加減開好像也沒甚麼損失啊![Re: [討論] 為何隔壁板一輛特斯拉都沒有？](https://i.imgur.com/dSntFoPb.jpg "Re: [討論] 為何隔壁板一輛特斯拉都沒有？")
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