[分享] BMW E82 135i改S65引擎！
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Q.BMW 135i改S65引擎（E82）之後的操控有差異嗎？
A.換8缸之後，山路上的操控感受反而比六缸的時候還要好，因為它這顆S65的引擎沒有很重，重量差異並不大，因為八缸擺得更後面，重心更低、配重更好。
國外對於E82改S65都給滿高的評價，甚至比1M還要更好，這才能算是真正的小車配上大引擎（笑）
不過平常順順開的話，S65的自然進氣真的比不上新的渦輪車，現在渦輪車的反應都很好，這引擎要拉高轉才有力道，配上它的DCT變速箱不太會主動幫你換檔，不像新的變速箱，可能稍微深一點油門就連退兩檔，導致市區駕駛的時候會覺得它的反應比較慢。
雖然說這台還沒跑過麗寶，但目前E92 M3可以跑到1:52，我認為一樣的條件下（胎寬、動力設定），E82有更輕的車重，應該是可以做出更好的成績。
心得：沒想到國外看到的E82改M3引擎台灣也有，而且還不是手排，是連整個DCT都上了！不過這油耗真的太驚人了，看一看就覺得N52還算滿省油的XD
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嗯？臺灣能玩ENGINE SWAP？
我的理想是S63B44
反正進口車沒引擎編號 沒差啦
很香，最銷魂的是S85B50
這真的超讚 E87缺的就是大動力跟輕量化車頭並存的
選項 香爆了
我E92 M3平常給我媽開， 結果有一次她問我說你這不
是跑車嗎？為什麼平常市區看起來感覺很重拖XD
看起來
開... 幹XD
都要換引擎，為何不乾脆換S58?
換引擎我一律建議N74小車扛大心
烙引擎最主要圖的就是排氣量跟缸數。原本N54或是N5
5強化活塞曲軸或是缸體花不了多少錢。
太猛
重點要點進去原文看 其實幾乎只差車殼跟內裝件而已
其他部件可說是從E92 M3幾乎完整移植過去了
移植的程度太高 以至於根本就是台披E82皮的E92 M3
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Re: [討論] 難道只有我覺得focus是國產界第一神車？我就問一句 內文這兩台你買哪台？ 平常開著開著 啊要停車了換個檔 一轉“蹦” 變速箱對你的操作提出了抗議 當你以為ok的時候 叭叭～某批變速箱感知器對你使出了“關懷”（說召回會被客服糾正，因為沒有強制叫你8
[分享] BMW E90 330i改手排的車主心得文章來源： 心得：同為N52的手排車友看到就分享一下，原來改一整套E世代的手排變速箱要17萬， 當年我也有想說要買自排的130i去改手排，後來還是決定找原廠手排 N52這顆引擎真的是好玩又耐用，雖然以現在的世代來看可能動力不大，不過跑跑山路 之類的還是滿夠用。![[分享] BMW E90 330i改手排的車主心得](https://img.racingcharger.tw/wp-content/uploads/2022081705591796.jpg "[分享] BMW E90 330i改手排的車主心得")
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