[問題] 輪胎更換後遇到一些問題
半年前在西濱碾到東西爆胎
去台中輪胎名店換了兩輪F1A5並定位
從那時候開始
我放開雙手滑行 方向盤就會往右拉扯
師傅說叫我開一陣子讓輪胎適應一下
每次開了幾百公里後 的確拉扯感會越來越小
但調胎後 拉扯感又會很強烈
最近另外的輪胎又扎到
確定沒辦法補胎
於是又換了兩輪並且做了四輪定位
方向盤向右拉扯感一樣很強烈
師傅一樣說開一陣子就正常了
但我越想越不對 怎麼可能每次調胎都這樣
以前開那麼久都沒遇到這個問題
於是又回店裡處理
師傅幫我重做了四輪3D定位
但狀況一樣沒有改善
店長說再開幾天看看 讓電子方向機學習一下
如果這幾天狀況沒改善
他再去借電腦幫我方向機做歸零看看
此外 我這次又遇到了其他問題
過去開acc跟車 時速設定117
車速就能維持在117
現在設定117 車速卻始終只能維持在116
但如果時速設定在100內
速度就能與設定的一致
想請問大家
1.方向盤向右拉扯是否可能與電子方向機設定跑掉有關?
2.定速無法達到設定速度的原因是什麼?有可能是定位造成滾動阻力變大嗎?
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你是開那種車呢?
Volvo v40 2017
你是第一次換胎嗎?有用過別款輪胎嗎?
不過調胎後難開很正常。而且VOLVO後輪通常都外八,
調到前面胎面角度會有差。你如果真心覺得有問題,唯
一的解法是換一間名店試試
F1A5 我覺得也有差,路感/跳動比較明顯。
原廠胎大約是3萬換掉,當時就是換F1A5,幾次調胎後都沒問題很好開,大約7萬初時爆胎 後覺得還不錯就續換F1A5,從此之後就是每次調胎都很難開,這次大約快8萬想說換看看 下一代F1A6。
※ 編輯: jazz3939889 (111.83.79.11 臺灣), 11/28/2022 00:21:04底盤零件開始有間隙,靜態角度就算有做好,行進時
動態角度會因為零件間隙而改變
後輪通常都是外八,轉彎時後軸才會穩定
你的輪胎經歷一段路程之後,確定自己是極右派,請
尊重您輪胎的思考自由
有師爺能翻譯下樓上在供三小?
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