[分享] 阿東事務所-CIVIC8代2.0底盤設定經驗分享
[汽車改裝] Honda CIVIC 8代 2.0L
引擎動力/汽車體驗/底盤設定 經驗分享-阿東ft.煙斗
影片連結:
https://youtu.be/qsXNDTP5FEE
影片內容截圖:
https://imgur.com/bIoHgpI
胎壓前30後35，前抓後靈活的概念
https://imgur.com/1bwVm1a
在這邊跑山路使用2檔3檔就好，順順跑
https://imgur.com/AMJ2QGE
改避震也不是越低越好，留個兩指高做為側傾跟彈跳時的緩衝
https://imgur.com/pp4TDEO
做了轉向靈活精準的A臂感定位設定，
前Camber做負的，前Toe做Out一點 後Toe做In一點讓屁股帶一點溜
平常是異常的穩，
而直線的時候會像輪胎變形，路上什麼形狀它就會長怎樣
5000公里就要調胎不然會吃內側
https://imgur.com/L9vg54e
屁股會修正，過彎就不會掙扎(輕鬆寫意)
心得:
本來想找K8的影片結果找到CIVIC八代 XD
這台的前懸吊是麥花臣，車主花了一番功夫把它調得有雙A臂的感覺
之前阿肥去做四輪定位，技師也幫我做了類似的設定
但我避震沒有改，所以能做的角度不大就是了
而看完影片也大概可以理解所謂的過彎掙扎是怎麼一回事了
現在蠻多車子前懸吊都是麥花臣，應該可以做為參考
雖然每動一個項目成長幅度可能只有5%，但累積多個項目起來也是很可觀呢
阿肥覺得只要有心，人人都能讓自己的車越來越順
共勉之
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許久不見的阿東名字又在car版被提起了
其實過彎要順,通常問題多數為駕駛人而非車輛
他一直有在發影片不是?怎會說許久不見
請先了解兩點之間最近的距離是直線,如何在彎中找出
最直的路線,讓離心力的影響降到最小自然轉彎就會順
了,一個彎順了之後就是如何在每個彎都找出最趨近直
線的那條路線,將每個彎都串起來
串彎真的是一門藝術
我說是在car版啦哈哈
烏龜會覺得敗壞社會風氣 飆車喇
#開不到146都是順順開
civic FD讚
喜美87+9車，前科犯專武
還好我的8代雅歌前懸還是雙A
#麥花臣調教後覺得不輸 之前我前輪胎壓40PSI 可以無視各種市區爛路 天氣一冷掉到37PSI就開始像影片說的那樣方向盤會拉，在市區會嚇到XD 所以我得到一個結論 平常在市區開就維持前後一樣的高胎壓 有要去山區再降前輪胎壓即可
※ 編輯: eulbos (122.121.185.42 臺灣), 03/30/2021 21:27:00civic 8 2.0 雙凸就是讚
爆
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