[問題] 電動車車胎差異
各位大大好
小魯先前進廠保養的時候被告知胎紋快不行了要換，
後來一查才發現原來電動車專用輪胎好幾個大廠都有出，實在感嘆資本主義的力量。
是說換開電動車之後，最有感的應該是起步的加速度和靜音，換胎的考量也會以這兩點為主，當然情況允許的話還是想捏著裝好一點。
以前開油車的時候固定是選米其林，這次先去馳加問了一下，畢竟一組換下去也要好幾張小朋友..
師傅是有推薦幾款，但我還拿不定是要專注在某一項功能的(如節能)，還是有各方面相對平衡，性價比比較高的選擇。(推一下師傅實在，有按我需求推，沒洗我立刻換)
e.PRIMACY：M牌主打For電動車的系列，看介紹是說續航、里程、靜音通吃
橫濱V552：號稱超靜，也有推薦比較平衡的AE51
P4：據說靜音度>ps4
馬牌PC6：保時捷Taycan原廠胎，價格微硬，但有看到評論說胎噪跟舒適不錯
心理是偏向e.PRIMACY，畢竟之前慣用就是米牌，還有就是號稱為新能源車打造，就是想試試是不是真的有差
想問問各位大大會怎麼選咧?
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馬牌EC6 跟eprimacy 的節能性平分秋色 濕抓更好 磨
耗未知
我有台電車有台油車，兩車幾乎同重。因為是同品牌
所以輪胎剛好可互用。同套胎用在電車上明顯煞車時
比較滑，我個人推測是前輪負載較低造成的。所以電
車應該用較高規格抓地力的胎。
追求低滾阻可能會犧牲抓地力
PC6吧 抓地力算優
錦湖的ps71比想像中耐用 胎噪算ok
最近剛換ePrimacy，跟PS4比滑行距離變長，應該可推
論乾抓輸PS4，比較Q彈，安靜(新胎效應？)，節能真
的明顯，1度電從9公里輕鬆破10公里
原廠韓泰K127啊 cp值之選
我車七百多馬力啊，德國馬牌不到一年就掛
抓地力好的胎 通常比較吵 也比較快磨平
ePrimacy算是一款 犧牲一點抓地力(相較於ps4)
換取耐磨度 跟 靜音度
沒有激烈操駕 ePrimacy基本上很夠用了 應該也比ps4
acoustic便宜
這樣看我上下班通勤開 eprimacy應該夠 不過犧牲一點抓地力不曉得習不習慣
固特異有出新的一條比P4安靜的胎
eprimacy如果價錢接近PS5 我會選PS5
謝謝 我來問馳加差多少好了
推 PS5
e.primacy 輪胎重量輕到神奇，裝上去有換框的感覺
記得看輪胎載重指數，因為電動車比一般車還要重很多
EC6抓地很爛耶，尤其濕抓很不行啊，電動車這麼重，
還是用抓地好一點的
現在是e.primacy ，開起來真的很安靜
eprimacy的抓地會比P4差嗎?
EC6 歐標濕抓A Eprimacy 只有B
借問eprimacy跟 ps5怎選
e.PRIMACY聽朋友說跟P4差不多比P4安靜
自己開taycan 2萬後換PC6還算滿意
滾阻小省電但煞車距離變長 裡面貼泡棉號稱靜音
剛剛看SC7也太便宜了吧 CP值完勝
PS5似乎能耗比較高
我是model 3 從k127-> sc7 覺得胎噪有小聲些許，但
是抓地力大幅提升完全不同等級，建議不要為了續航
而犧牲抓地力，安全才是最重要的，電耗大約多10wh/k
m，其實差異不大
專用胎沒那麼必要 訂這種價格擺明宰羊 我18吋K127一
條3800
T005 ev
電動車不一定要用專用胎 載重夠就好 之前去馳加他
們也說蠻多車主都喜歡沿用油車胎 所以不強推專用
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