PTT推薦

[問題] 有兩種現象找不到專有名詞解釋

看板car標題[問題] 有兩種現象找不到專有名詞解釋作者
Redchain
(水光瀲灩晴方好)
時間推噓30 推:38 噓:8 →:77

現象一:

平常開國三南下新店中和段
在中和隧道前就會一直塞車慢慢開
時速大概30-40
等到從中和隧道出來的時候
發現除了外線下交流道其實前面根本沒車
速度都可以開到90
(再往前200公尺速限就提到100了)
結果在內線、中線的車不知道在慢什麼
明明隧道一出來就是一片光明

有用「隧道」加「塞車」搜尋google
結果只是一堆塞車新聞連結
不到這有什麼專有名詞來形容



現象二:

汽車紅燈左轉時相
轉過去明明就不是行人綠燈
大家等紅燈也等很久了
結果經常前面的車轉到一半之後
在路口中央突然就變成超。級。慢
慢動作的那種慢
而不是一台接著一台趕快過
讓一個時相只能通過3、4台車
後面又是一個紅燈輪迴

有時覺得是「輪到自己就慢慢來」的心態?
就在路口中央上演慢動作轉彎
是不是也有個心理學名詞什麼的
來形容這種超。級。慢的狀況

-----
Sent from JPTT on my iPhone

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.162.36 (臺灣)
PTT 網址

LFD 12/10 16:27第一個應該隱形紅燈還是隱形路口

LFD 12/10 16:28最佳解法是減少踩剎車 不論是自己還是讓別人避免踩

sm981512 12/10 16:31台灣特有現象

springman 12/10 16:31習慣性進隧道就減速,算類似幽閉恐懼症嗎?

LFD 12/10 16:34https://reurl.cc/ymKp8l 這篇可以看 雖然是八卦版

bboywhite 12/10 16:42起步堅持不超過XXXX轉,這種人很多啊

bboywhite 12/10 16:44隊伍中只要有一台是不願意踩油門,用蠕動的就變那樣

bboywhite 12/10 16:44

laugh8562 12/10 16:462還好吧 你永遠不知道會不會有白癡衝出來

godzillabox 12/10 17:031就隧道路隊長, 2還好吧,你不知道路旁什麼時候會

godzillabox 12/10 17:03有智障衝出來

Anderson081912/10 17:08馬的台灣人轉彎真的很爛

iPadProPlus 12/10 17:09現象二就是死龜仔啊

acesslai 12/10 17:12慢慢來還要踩剎車才是龜,明明就放油門,補踩剎車

acesslai 12/10 17:12有比較好嗎

iPadProPlus 12/10 17:14正常速度過就好了 有人20 30在轉彎

iPadProPlus 12/10 17:14然後起步的時間又慢了好幾秒 也離前車超遠

aa0968 12/10 17:20現象1應該是往中和板橋車流交會導致塞住

w9 12/10 17:20phantom traffic jam

stanley5210 12/10 17:25就龜車仔阿 踩油門車可能會爆炸吧

imnso 12/10 17:26我就在2的情境撞到逆向騎腳踏車的,現在轉彎都會一

imnso 12/10 17:26直歪頭看(怕有A柱死角)

ulove 12/10 17:27別人不知道行人不是綠燈吧!左轉燈只能確定對向不能

ulove 12/10 17:27直行,不能確保行人不是綠燈

hanchueh 12/10 17:28隧道口突然變亮 有些駕駛要時間適應就放慢車速

hanchueh 12/10 17:28然後連鎖效應就是後面整個隧道一起塞

kutkin 12/10 17:28拖愈久狀況越多

kutkin 12/10 17:28龜車仔不會懂得

kutkin 12/10 17:2920-30還算快了

leo255112 12/10 17:37左轉不一定搭配行人紅燈時相

leo255112 12/10 17:38就算是紅燈,你也不知道會不會有闖紅燈的智障

wayne790614 12/10 17:41就是龜車啦,反正慢那一段後面超過去就好了

babyMclaren 12/10 17:431.就是中外線很多人搶出口,切不進去就停路中間

babyMclaren 12/10 17:43切過去了後車就開始加速,你就覺得很通暢

babyMclaren 12/10 17:43但若這時你前面有一位又要切,自然走走停停

babyMclaren 12/10 17:44幾年前還有警車在那邊廣播

babyMclaren 12/10 17:47內線只能說隔壁車道一直停,怕有人不耐煩切過來

babyMclaren 12/10 17:47會跟著預防性煞車,然後從30-40很多車加不上80

babyMclaren 12/10 17:48譬如很多發財車,可能500公尺後車速才上來

babyMclaren 12/10 17:48但死不換車道,大概降

cc02040326 12/10 17:491. 智障不戴墨鏡 太亮 2.智障

as12938a 12/10 18:16國道的大彎也會塞車喔,台灣人都不會過彎嘻嘻

fck01 12/10 18:212是因為一般車會等前車移動一段距離才開始動,解法

fck01 12/10 18:22就是貼著前車動,就看你敢不敢賭,前車急煞的話…

andynew 12/10 18:27現象1在系統交流道也會

hanchueh 12/10 18:28國道一台中交流道附近明明速限110

hanchueh 12/10 18:28但都會被下交流道的影響到變成三道都開90

hanchueh 12/10 18:29變成只有蛇行的才能開正常110

lavign 12/10 18:37有人眼睛對光線變化轉換慢 特別是老人

z7890706 12/10 19:19現象一超煩 還會煞到停 結果也沒怎樣

john668 12/10 19:27台灣的車子沒有跟上車流的概念 無解

john668 12/10 19:28去開過美國高速才會知道什麼叫順暢車流 無關車輛數

epsilon1115 12/10 19:28今天走國三在中和那邊也是,明明沒事,但是在某個點

epsilon1115 12/10 19:28大家都會慢

john668 12/10 19:29美國"99%"的車子GPS速至少會在速限或以上

john668 12/10 19:29我幾乎沒看過有龜車擋路 一定會往前跟上車流

jasonis08 12/10 19:31這兩個現象要問腦科專家才會有解答

Ccsteeker 12/10 19:42https://i.imgur.com/edAiVBd.jpg

圖 有兩種現象找不到專有名詞解釋

Ccsteeker 12/10 19:43推19樓的英文

Ccsteeker 12/10 19:47現象1.就是盲彎減速的預期心理+中線減速進入外線下

Ccsteeker 12/10 19:47交流道,前面70,後面就減速到65,再後面就是63,

Ccsteeker 12/10 19:47再後面就是60,再後面就是57.55.53.50.47.45.44.43

Ccsteeker 12/10 19:47.42.40低於40最常見因為這就是基本的操作延遲時間

Ccsteeker 12/10 19:47,所以之前有人說要提高雪隧最高速,我認為也沒用

Ccsteeker 12/10 19:47的原因,因為封閉車道,沒有自由車流,只要一台龜+

Ccsteeker 12/10 19:48車流大,就會有蝴蝶效應,然後操作時間累加,車流

Ccsteeker 12/10 19:48尾端還是一樣50-40遇到上坡,甚至更低,因為操作反

Ccsteeker 12/10 19:48應時間又繼續增加和。

Ccsteeker 12/10 19:50要「減少」這種情況,最好的方式就是「定速」或自

Ccsteeker 12/10 19:50動駕駛,減少人為操作的延遲時間,讓電腦來即時判

Ccsteeker 12/10 19:50斷。

Ccsteeker 12/10 19:50結果雪隧那篇定速90被罵翻,可憐

Ccsteeker 12/10 19:52現象2.我懂你在說什麼,我猜就只是單純的沒有再持

Ccsteeker 12/10 19:52續加速了,大概就是時速15過去而不是一般的20,可

Ccsteeker 12/10 19:52能這就是那個駕駛的習慣或者技術極限。

Ccsteeker 12/10 19:53有的人過彎可能沒有持續加油門的習慣,可能就是起

Ccsteeker 12/10 19:53步的速度繼續保持就這樣。

youkisushe 12/10 19:54國三內線是真的常常莫名其妙速度降到80以下 過去後

youkisushe 12/10 19:54又根本沒什麼事情 內線最常發生

Ccsteeker 12/10 20:01莫名80就是1.上坡來不及加速,車流大,從110-105-1

Ccsteeker 12/10 20:0100-90-95降到你哪裡就是80,2.切出去減速,一樣也

Ccsteeker 12/10 20:01是蝴蝶效應,110-105-100-95-90

Ccsteeker 12/10 20:013.中線切進內線,不當切換,導致車距要拉長或者煞

Ccsteeker 12/10 20:01車,也是蝴蝶效應,這時候就看運氣,如果那一串駕

Ccsteeker 12/10 20:01駛都很冷靜,保持車速,車距緩慢的拉開,就影響不

Ccsteeker 12/10 20:01大,如果遇到猴子,踩重一點,又補不回來,後面駕

Ccsteeker 12/10 20:01駛素質也不夠好,或者不夠專心,蝴蝶效應就會擴大

Ccsteeker 12/10 20:02

shiaushoot 12/10 20:13沒有專有名詞就自己開發阿~~~selfish jam感覺蠻適合

shiaushoot 12/10 20:13的XD

s6h0a5n1e2 12/10 20:35參考一下 https://youtu.be/iHzzSao6ypE

cici950630 12/10 21:01桃園現在還有可先左轉跟紅燈完後可左轉的= =

yiyin330 12/10 21:27因為一堆白痴只想著自己能過就好,管你後面死活

lavign 12/10 21:29雪隧應該用流水線輸送盤來保證車速最佳化

CGT 12/10 22:001.有車插隊下交流道擋到中線 2.市區放慢防行人機車

snowfish104 12/10 22:021 就是幽閉恐懼 2正確啊適當減速避免行人衝出

CGT 12/10 22:03左轉本就容易遇到行人過馬路,習慣性小心

youkisushe 12/10 22:26用流水線就會像手扶梯 一堆三寶在終點站著聊天

youkisushe 12/10 22:27進隧道開始睡覺滑手機 到了終點沒開動後面撞一片

tccn66 12/10 22:281我沒意見,2是在悲憤什麼?市區路口轉彎放慢不是正

tccn66 12/10 22:29常的嗎?還是你也是轉彎不會挪屁股避免A柱死角的那

tccn66 12/10 22:29

那種雙向共六線道十字路口內線紅燈左轉 我是不知道行人要怎麼竄到路口的「正中央」啦 像足球比賽那種鬧場觀眾跑法跑上路中央 而不是走斑馬線嗎?

※ 編輯: Redchain (223.137.22.81 臺灣), 12/10/2022 22:55:31

Baumgartner 12/10 22:512也要罵? 你A柱仔喔

eulbos 12/10 23:252我看你是沒被嚇過喔

ahyang 12/10 23:55變種龜車

Brioni 12/11 00:152不就防禦駕駛習慣

OMUSUBI 12/11 01:39中和隧道這個超有同感qq

SilverFocus 12/11 02:40你沒遇過左轉燈亮,轉過去行人衝出來的

bboywhite 12/11 04:35開過不少車從來不覺得那種要等左轉燈的路口有視線死

bboywhite 12/11 04:35角, 有87出沒都麻看的一清二楚

bboywhite 12/11 04:40大不了有人衝出來再放慢而已

bboywhite 12/11 04:40而且後車也看到。可以諒解

dans 12/11 10:262就目幹A柱仔呀,A柱那麼大根看不到盲區喔

isisisis 12/11 11:072還好,不是在上下班尖峰時段

isisisis 12/11 11:07路邊時常有人車會自顧自地竄出來

isisisis 12/11 11:07被嚇過幾次就知道了

isisisis 12/11 11:10尖峰時段反而安全快速通過

FIFI8488 12/11 12:14昨晚國三北上 62到42就是這樣 下雨北上塞整路 然後

FIFI8488 12/11 12:14過了中和到安坑就不塞了 前面到底是在塞什麼意思

kerter 12/11 15:25超多系統交流道也都有1的現象,真不知道到底有什麼

kerter 12/11 15:25障礙

theurgy 12/12 12:35還有在路上龜著感覺不趕時間 結果一看到黃燈開始加

theurgy 12/12 12:35速然後闖紅燈