Re: [新聞] 一樣都被外媒恥笑 南韓做了什麼超車台灣
整篇新聞屬於廢文，只是拿來帶風向而已
在交通事故方面，每十萬人死亡人數並非正確的指標
沒車或車少的地方死於車禍的總人數當然也會比較少
一個最明顯的例子是日本每十萬人死於鐵路事故的人數比台灣多
但所有人都知道原因不是台灣的鐵路系統比較好，而是日本人搭火車的比例比較高
可知每十萬人死亡人數這個指標受與安全無關的環境變數影響太大
並不適合做同時間點跨區域的比較
只能自己跟自己比，也就是在相近時間內同區域（環境變數相近）進行比較
時間差太多也不行，騎腳踏車的世代撞死人的機會當然比開汽車的世代要低
正確的指標應該是每車公里或每車小時的死亡率
可惜車輛總行駛里程或時間的數據無法獲得，自然也無法做正確的比較
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.29.68 (臺灣)
※ PTT 網址
推
一個數據顯示各自解讀囉 覺得台灣爛可以去對岸
推
去過日韓的都覺得比台灣好多了
噓
整篇文屬於廢文，只是拿來帶風向而已
噓
台灣交通危險早就是世界出名的 也不是只有一種數據
→
能顯示 你只是找出這項數據部分的不完整而已
推
台灣交通危險就是天氣太好 兩輪太多
→
這篇才叫廢文吧 XD
推
覺得台灣不好的請去中國 台灣海峽沒有加蓋
推
和輪數關係是什麼
→
哪裡可查得你說的統計
噓
這篇更
推
笑爛
→
又要開始檢討機車囉
噓
台灣交通已經爛到全球知名了有人還在鴕鳥
噓
這篇在工三小，南韓跟自己比就是下降啊。
噓
這篇更是廢
→
拿一個不知道在講啥小的東西出來畫虎不成反類犬, 你
→
才廢
噓
胡扯廢文
→
某樓真可憐，還在扯輪數。
噓
某樓有夠可悲 公車不知道幾輪今天又撞死人了 輪數高
→
有比較厲害嗎 那些大學長有比較高尚嗎？
噓
日本韓國沒車？
噓
台灣交通爛成這樣還有人可以護航
噓
鐵道事故一定是搭火車的人? 這邏輯死了
噓
喔
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[爆卦] 2021/10交通事故統計，高雄今年累計270死2021 年 10 月交通事故統計，高雄今年累計 270 人死亡最多 道安資訊查詢網昨天公佈了 10 月的道路交通事故統計數字，依據 30 日死亡人數統計， 我進一步找出了對應的人口資料，試算每十萬人比率，方便與國際數字對比，同時也進一 步向下延伸到鄉鎮市區進行統計，提供作為參考比較。 FB 討論 -![[爆卦] 2021/10交通事故統計，高雄今年累計270死](https://cdn-images-1.medium.com/max/600/0*0CDkcNeuY-tTP1My.png "[爆卦] 2021/10交通事故統計，高雄今年累計270死")
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Re: [新聞] 交通死亡人數超過日本 藍委提案立交通安人口（2021年底） 台北252萬4393人 新北400萬8113人 桃園227萬2391人 台中281萬3490人X
Re: [討論] 日本可以解決兩次交通戰爭危機,台灣不行因為全體車輛與行人使用道路的總時數、總里程與總次數難以統計 因此除非環境近似，否則總死亡人數或每十萬人死亡人數等統計數據無法顯示交通安全度 也就是說除了拿前後年度的同地理範圍數據相比以外，同時段不同國家地區不宜直接相比 原文以日本為例，我推定企圖是以日本與台灣相比 然而日本以鐵路通勤的人口比率高於台灣5
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