Re: [閒聊] A7近況與潛在新案閒聊
A7與其一直針對蒙R波
最不能接受的是一樣都是林口都市計畫
早期A9跟A8在土地規劃上為了讓未來的城市不會太擁擠
規劃了非常多的公園,學校用地
道路除了主要幹道外也為了讓車流盡量避開住宅區設計了很多非直線道路
結果A7在二十年後重劃就不用管這些了
規劃了非常大比例的商業區,住五
結果變成台地中心的A8雖然更靠近交流道,也是機捷直達站
但是城市發展被接近一半的住二150%容積用地卡住
接近面積的A7卻全部都是240%容積起跳
一沒在管對外道路的需求
二也沒在管公園與校園等公設用地是否足夠
三也沒在管前面早期土地重劃成住二用地的A8 A9地主心情QQ
希望A7之後的商業地能盡量好好多規劃一些真正的商業用途
讓A7居民能盡量完成在區域內生活與消費
然後多用點心規劃新的交通建設吧...
不然文化一路真的要從酒廠塞到郵政園區了
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※ PTT留言評論
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怎麼不買林口南勢 就好
推
沒什麼缺點 唯一缺點是漲太多開價比較高 lol
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南勢就在交流道旁,離A9核心也近,但是全低密度規劃注定不會
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是焦點
推
南勢這種低密度規劃有潛力成為林口比佛利山莊
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比起新店華城的山坡建築 南勢的建築條件安心多了
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葉世文表示,拿好拿滿
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政府用來衝GDP的所在
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南勢去交流道超塞 而且一路貨車超級多(南勢 忠福 文化北)
推
哥講的是景觀 是氛圍 是生活步調
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不要整天在那邊塞車塞車 那是魯蛇打工仔才需要考量的
推
很同意.. 真的是這樣
爆
[閒聊] 可以不要用傳統蛋白區觀念看A7嗎?其實滿不了解有些人為何老以為買a7就是為了通勤台北市 然後用傳統蛋白區的老觀念在推導A7房價 然後開始戰a8交通比較好或是a9公車比較多之類 我自己的觀察,a7的購屋主力根本就是a7的內需 1.華亞科+下游廠商和一堆雜七雜八的85
[心得] A7畢業文從5月左右開始看房, 台北中山大同區 一路向西看了三重 新莊 A7 A9, 大概看了兩個月吧,總共看了三十幾間。 1. 需求:自住,第一棟房。29歲。 已婚,一夫一妻。預算1200內。47
Re: [閒聊] 為什麼A7都要把A8,A9機能講成自己的我可以很負責任的跟你講,我A7就是在蹭 真心不反串,雖然我A7多啦。 但之前我也一直嘴A7最大利空就是張善政。 去翻推文都翻得到。 林口:32
[閒聊] 為何A7~A9不直接合併成林口區?A7:桃園市龜山區 A8:桃園市龜山區(有全台最賺錢的長庚醫院,行政區龜山 卻冠名林口長庚) A9:新北市林口區 ---- 但明明A7 A8 A9都在林口台地上26
Re: [請益] A7重劃區 何時能發展起來?去看過A7完全不會想買 第一個街道的感覺跟正林口差一大截 正林口中心是八德路到忠孝路夾文化北到文化二路 原因是因為這一塊社區新 往右到文化二那邊都舊社區24
[閒聊] 塭仔圳 已經確定屌打A7 A8 A9了嗎?最近塭仔圳重劃區重返戰場 隨著即將到來的萬大線 幾乎可以確定屌打機捷A7 A8 A9了吧 先不說目前看到開價大概34W 其實就跟A8A9差不多 也只比A7高一些 再來 萬大線是北捷系統 1280月票爽搭22
Re: [閒聊] A7是不是很可能會超越A9A7 A9兩個地方都實際去看過 個人覺得會希望自己的房子增值是人之常情 但也要回歸現實面的衡量。 客觀覺得A7要超越A9是不太可能, 能追平就很厲害了21
Re: [閒聊] A7是不是很可能會超越A9A7在桃園還不一定能稱霸贏過A8 只是A7的供給量比較高而已 A7的優勢是跟桃園重劃區內自己比 想要打到林口就真的多了 A9 除了機捷 到新北跟台北的公車也是一堆可搭 加上離高速公路又近的優勢 其實A7跟A10的問題有點像 就是只能靠單一的公眾運具-機捷21
Re: [新聞] 林口房價瘋狂跳漲驚見五字頭我還記得前年的林口房市,過扶輪公園大家就覺得遠。 去年退守到仁愛路家樂福前都算近。 到現在滿多人都還是認同這個版本。 不過現在已經開始慢慢拓展到最後面了。 和州艾美50上下也不少人買。6
Re: [請益] A7/A9 房產選擇我自己A7 A8都有買, 你的情況, 如果沒有新房迷思, 其實A8蠻不錯的。 理論上你應該做了A7 A9很多功課,
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