[閒聊] 現在台中74快速道路附近還能是賣點嗎
聽說現在74越來越塞,朋友說上下班顛峰時間開的很痛苦,所以是不是要回到靠近哪邊上班就住哪裡,例如不要想說住太平,然後開74到中科上班,浪費時間絕對不值得。如果交通品質這麼差,住74附近還能是賣點嗎?
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大哥 74塞歸塞 但還是比平面道路快啊
這是比較出來的
不是啊 在哪上班就住那附近就好 沒必要天天去74塞啊
※ 編輯: lienchi (114.46.69.236 臺灣), 02/22/2023 22:04:31如果就近住工作地方附近當然就沒差
我意思是在捷運路網還沒有之前 74會一直是台中最重要
的交通路線
只是現在靠74上下班實在痛苦
※ 編輯: lienchi (114.46.69.236 臺灣), 02/22/2023 22:09:06那住北屯不就好了 太原 /東山
買得起中科誰想買太平呢
74哪個匝道不塞的?自住選自己負擔得起的地方就對了
其實上去之後還好,保證比平面快很多,我比較過了
但要下去又大排長龍了
※ 編輯: lienchi (114.46.69.236 臺灣), 02/22/2023 22:18:06當然是賣點 但賣不掉阿
每天走74走到厭世,一堆智障
東山、太原更塞,上下班時間外車道直接回堵
下去德芳南路那個才塞
一般道路更塞啊
住的離上班距離近 走平面道路再塞也還好吧 譬如住12期去中榮 再塞也比從太平走74快 吧
※ 編輯: lienchi (114.46.69.236 臺灣), 02/22/2023 22:25:37靠西屯南屯這邊的74比較好離高速公路交流道也近~偶爾要
去高鐵站也不遠~適合不是上下班時段用到74的
非上下班時段開74就很方便
非上下班當然都快呀!
不算賣點,只要上匝道還算快,離遠一點生活品質比較好
短短幾年內移入太多人,交通都是被罵爆才開始改善的
離匝道近的區域幾乎都是只有車流沒有人流的地方
上閘道不會太遠也很重要~有些開到74還要先穿越市區紅綠
燈和車潮已20分鐘
台中塞根本不叫塞 台北桃園新竹那個才叫塞
前幾天不是有統計說台中是台灣第一塞 世界第17塞
你朋友是不是套在北屯
中科工作的很少買太平 太遠 買北屯西屯居多 以後會慢
慢往沙鹿大雅移動
還是有啦 因為便宜啊
※ 編輯: lienchi (114.46.69.236 臺灣), 02/22/2023 22:44:13買不起中科特區可以買大雅、龍井、沙鹿
我中科朋友怎麼都買太平?
西屯路環中路口附近某建案 住戶都快可以開台積電聯誼
會了
城市發展到一定水準,終究要靠捷運
我一個朋友靠東大路上班,也買太平
如果捷運使用程度不夠高,真的是大都市的門檻都達不到
大雅、龍井、沙鹿的均價和太平差不多都是3X萬/坪,只
沙鹿大雅可以佈局 以後台積新廠蓋起來 不只台積自己的
菜鳥 還有外包商都有龐大租屋需求 尤其外包商要就近快
速服務台積 租在附近最好
先問問自己沒有74那些地區會住嗎
是市容不如新光重劃區漂亮。
我幾個朋友在海線上班買在北屯太平的
沒人喜歡住海線
你說到重點啦 便宜 預算不足才會去買太平 預算足夠就
直接買西屯北屯了 離公司近才是王道 走74上班是折磨人
海線跟太平比,還是太平好點
現在你就受不了,以後太平寶佳大道和北屯機捷的大樓
全蓋滿的話,還會更塞,可能時速變20公里,在上面騎
腳踏車都快過開車。
就我經驗,目前上去74的潭子、松竹、太原都非常塞
龍井很大 要看地區 過東海別墅就算龍井 不過那裡已經
快跟西屯一樣貴
只要是下班時間的太原/太平,這兩個就是塞到爆。避開這
兩個 都可以買
前面提到西屯環中那建案 聽他們說騎機車15分就到台積
西屯路直上去就到東大路 這時候買太平的可能還塞在7
4上 離公司近才是王道 回家也很快
一樓肯定沒塞過 74塞起來 平面道路還狂勝
塞過啊 但是走平面道路沒有比較快
tc1988正解
shen5035 前幾天才剛有新聞
台中是全台最塞的城市
永遠都是74最快~
fyi
等寶佳大道全部交屋入住 會把壅塞度提升到新的層次
只要塞車程度跟人口居住密度突破臨界點 都市的交通喜
好會被逼著改變
寶佳大道是不是該有條捷運
全球塞車排行榜
塞車代表地段更有價值,買起來~
我開74上下班年,車越來越多是真的,上班時間德芳南路/
下班時間松竹&太原&太平全部都是出口回堵大排長龍,我有
時候都想說該不會20-30分後我到家了那些人還塞在上面
我開74上下班5年【上面漏字】
台北桃園新竹都沒有台中塞
藍線從預算5年前900多跳到1600,本來就是越早做越好。
核定慢吞吞的,浪費大家金錢和時間。
中港路早該在10年前就該開始蓋了
現在大家都說「毛誤國」
嘖嘖 虧他還是一串的校友
強烈依靠並以快速道路網為豪 最好的例子就是洛杉磯吧
這麼塞車真的很期待完整捷運...
沒錢就是用時間換啊 有錢還不選七期水湳14期 騎機
車一下就到了
能住附近哪需要考慮這些有的沒的,會把74算進去還不就是
因為錢不夠住附近只好買遠一點
另外市內上下班乖乖騎車吧,每次看路上那些車就覺得還是
摩托車快
以後就是靠捷運...
哎呦 幹嘛那麼擔心
太平房價漲成這樣開心都來不及了
等由鉅在馬卡龍公園開案
有續創新高 每天開74都會笑
4不4 整個東74漲到不要不要的 賽車悶時想一想也值得
啦
值得啊 74內皆蛋黃。你說旱溪為界?誰理你啊
北太平機能好、環境又舒適,贏過很多更貴的地區
至少比海線強多了
當初擋藍線的跟本是智障
現在看潛盾行不行 雖然我還是海線先通 真台中市長會開心
塞車的地方房市必定欣欣向榮
最快的招還是台鐵紅線捷運化 竹-車站再多幾站解決
往西屯有綠線了 從松竹轉也不是不行啊 我看文華都這樣
我比較好奇那個塞車排名的2Xmin是怎麼算的?
74塞歸塞至少還有在移動慢慢龜行,台北是靜止在那裏
台灣就是經濟太好車太便宜,才一堆人買車
尤其是後續維護保養的成本低
太平離中科也太遠怎麼會想到那邊去…
74有的地方可以走橋下,車速快很多
那排名體感不準,可能是平均下來台中最塞,但台中
是普遍塞,新北
有幾個大魔王是塞到不太動那種,台中不會遇到
由鉅在太平賣地而已吧,怎麼有個人一直幻想由鉅開案
你要確定耶....住74附近之後換工作還能靠74通勤
上班時間都一樣塞啦 你如果在台北上班塞的更離譜
由鉅太平那塊只有800多坪,會開案嗎? 還是像大里的再轉賣
寶輝都淪落到北屯40坪格局了,由鉅未來也難說,但800
多坪真的不夠哈
舊74也就是中彰那一段比較沒那麼塞
那個新聞參考就好 塞車程度絕對桃園胬蹵x中
桃園>>>台中
我每天走74,早15分鐘出門一路順暢
我看是懶吧,上班還想壓線打卡嗎?
74可以騎黃牌,這麼優的路權不利用?
其實各豪宅建商各區推中小坪數沒啥稀奇啊 七期就近
飽和了 總得轉型另闢戰場 不然你要它倒哦
西屯 南屯 北屯的74號附近也不是一般人就買得起的,住太
平 大里靠近74已經很不錯了
在過一年就要往霧峰買了
74東邊到南投彰化很快,那邊的買盤會收走
中科乾脆退去海線買吧
南屯的還好啊沒什麼塞過
可以搭捷運啊,我住北屯去西屯上班大多搭捷運配ubi
ke
北太平(新光重劃區)的機能還是比海線,其他舊台中縣
的要好很多,當然這是比較得來的
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Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了原文恕刪 為什麼台中人最後還是會習慣74這種先上後下的低能閘道? 來聽我娓娓道來 原本的中彰快是為了分流國一車流 那現在蓋成環台中線48
[閒聊] 台中交通是不是快要飽和了小弟在彰化上班 開車通勤走國道1號往返 近期塞車愈來愈有感 以前下班開車到家平均26分鐘 幾年前變28分 這幾個禮拜誇張的到了34分51
[閒聊] 最近74是出了什麼回事先說我不是雲74 通勤者 換重機騎74也2年了 路線是市政<->高鐵 但最近幾天,是我遇過最塞的日子. 以往塞,有就是匝道要排隊塞而已,36
[閒聊] 太平往大雅開車去不是不該走74號?太平往大雅開車去不是不該走74號? 7/11 早上十點下74號 只是往清泉崗而己 從74號上面就開始塞 塞到左轉上高速公路的加油站 足足塞了近半小時。 這是我第三次塞在同地方了,虧我每次都隔了好幾年想說應該沒那麼衰。34
[問題] 通勤二手黃牌推薦?未來上班2年時間都走台中的74號 想說騎黃牌可能比較省油 家裡住太平,上班在沙鹿 路線都是太原路上74號下西屯路到沙鹿 請問大家有推薦的二手黃牌機車麼?23
Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了首先 台74一開始的目標 是緩解台中和彰化間的交通車潮 讓國道三號使用率提高 不要全都塞在國道一號21
[請益] 霧峰-神岡通勤路線請益台中板各位好 小弟住霧峰,之後要去到大約神岡圖書館附近上班 第一次通勤這麼遠的距離,本身也很少去神岡一帶 估狗路線後發現有3條路線 故上來請教各位上班時間走哪條會比較順暢不塞車?8
Re: [閒聊] 台中G01.過年過節每個地方開車都塞,這時候回老婆南部娘家我選擇台鐵或轉高鐵。 2.近一點的縣市戶外旅遊,開車上74只要5分鐘不到,轉國一或國三都方便,比在市區等 紅綠燈還要邊吃早餐快。 3.出國旅遊或出差,拉個行李箱上松竹區間到烏日轉高鐵到桃園再到機場,完美不落地, 方便極了。9
[問卦] 台中太平台74線 建案會不會太誇張?台中太平台74線環狀快速道路從2014年通車後 不過七八年,整條74兩邊全部是新蓋的大廈 密度之高會不會太誇張了? 太平路小、沒捷運 74每到上下班時間變成大型停車場9
Re: [閒聊] 74快速道路北屯二出口封閉,廣福路開始借題閒聊一下 這是74接國一的路線圖 這是74走國四接國一的路線圖