Re: [閒聊] 有沒有台北搬去新竹的心得文
身為一個老家在台北市大安區忠孝新生站走路3分鐘, 但是從小在新竹長大的人
我大概最適合回答這個問題了.
我還曾經因為工作在信義區的關係, 在老家住了一年, 每天走忠孝東路上下班
當時的生活就是
下班: 每天去不同的百貨公司逛一逛, 吃個飯, 回家打個電動, 睡覺.
周末: 最常去陽明山、淡水老街, 再來是兩廳院, 但大部分時間因為下雨或太熱沒出門.
現在還是在台北上班, 但房子買在竹北,
下班: 去運動, 回家吃飯, 陪小孩玩一玩就睡覺.
周末: 最常去芎林關西竹東山上, 再來是去逛百貨公司, 或是帶小孩在附近公園玩一玩.
其實有小孩之後, 台北跟竹北的生活基本上沒什麼差異, 就是上班, 下班陪小孩 睡覺
周末也差不多, 台北有兒童新樂園, 新竹也很容易去小人國、小叮噹這種樂園.
台北有陽明山, 新竹類似的就是內灣
台北很多獨有活動根本沒差, 真的要去搭個高鐵或開車都還是能參加
我覺得台北新竹差最多的是房價, 生活的便利性其實差不多, 都是去社區附近的超商
買飲料, 都是去附近的百貨公司吃飯, 有些人會覺得交通差很多, 那是因為不會開車
像台北市不會開車無所謂, 反正捷運公車都很好搭, 新竹就是開車, 有時候反而更方便,
畢竟開車是點到點不用擔心風吹日曬雨淋.
而且住台北在新竹工作 或是 住新竹在台北工作 的人都很多, 交通根本不是問題
高鐵一搭, 車一開, 交通根本都不是問題, 會有問題就是收入不夠...
年薪50萬, 每天還要花2個小時上下班感覺是很智障沒錯
年薪500萬, 每天就算要花4個小時通勤上下班又如何?
所以很多版友在說, 房價不重要, 收入比較重要. 年薪500萬, 你愛住哪都行!
年薪50萬, 就要很計較通勤方便性、生活便利性....
如果收入不高, 但是工作地點偏偏在房價昂貴的地區.....只能說, 感到痛苦是必然的.
--
有小孩居然不住台北市
幫推,新竹所得高、有錢,生活品質其實反而還比較好
,台北貴,然後電梯爛、漏水不時發生生活品質超爛
交通差其實除了大眾運輸還包含行人空間和用路水準
這是思考問題, 都開車到點了, 人行道寬不寬平不平, 重要嗎? 就算新竹都沒有人行道 我也無所謂, 因為我開車都直接到點了.
而且台北慣老闆其實很多,都老闆在爽,員工苦哈哈
新竹不管縣市的每10萬人交通死傷數都是台北市的2倍左右
開車點到點,沒人行道小孩國小每天接送嗎?
還是遛狗的沒人行道直接走在路上被車撞了你也無所謂
我又沒養狗, 為什麼要考慮遛狗問題? 而且我雖然不介意, 但竹北的人行道還蠻寬敞的
※ 編輯: alotofjeff (111.249.66.171 臺灣), 05/15/2023 14:50:17其實竹北重劃區域 都有人行道 還有建案退縮空間 在正竹北
區域的也很難會去其他舊市區
硬體環境跟駕駛水準都造就新竹長居縣市事故率前5爛原因
那是因為高鐵加持,中南部市區沒有高鐵加持享受不了
南寮重劃區推嗎 蠻適合自住 除了海風銹化
推,都是收入的問題,有錢心理富足住哪都快樂
真理 在新竹有車就方便 點到點 台北只能拿搭捷運說嘴 台
北人應該都沒車
小孩專車接送 捷運公車網不需要 台北鳥籠才需要
竹北人行道不錯啊,只是樹根問題有點不平…說沒人行道的是
不是沒有去過竹北?如果沒去過的話,說得那麼振振有詞是怎
麼回事??
台北很難停車,房價貴,薪資又不高,買了房子很難再
買車…
而且台北都老房子,車位在哪? 就算有,還可能要先
風吹日曬雨淋走過去開XDD 這樣有啥意義? 很狼狽
看來這些竹北仔根本不屑捷運,要可行性評估時記得出來反
對啊
新竹新大樓,電梯直達樓下開車,點到點安全多了..,
你在台北過馬路一樣有風險
其實目前新竹竹北要捷運似乎也沒什麼太大意義…
就說這些人根本不需要人行道,最好路上不要有人XD
新竹人大概比較在意一些知名品牌來開多一點分店
蓋捷運其實麻煩的是後續燒錢,地方政府財政更慘,其
他建設預算被耗光,有比較好?
美式生活 懂?
對啊 開車開到8-90歲 反正有車就好
是不會叫uber?XDD
老了也沒白內障 耳朵聽力都很好開的動車
台北人該不會沒用過吧……
而且8-90那時說不定都已經自動化了…
台北捷運優勢直接gg
被撞到可憐啦,但是完全不提行人被撞這事,他們這說法
就變成 怎麼會有人偏向地獄行?
我在台北搭捷運看大大部分也是窮學生…,台北有錢人
也是開車啦
對啊只有竹北有uber 台北沒有 純屬幹話王
等新竹捷運長出一根毛不知道要幾年 蓋了後我看房價又噴了
啊對啊,那8-90歲幹嘛自己開車?XDD
我就說阿 想也知道 人行道弄出來也只是停車格
台北人就一定只能搭捷運不能搭uber
都知道有uber了…
蓋人行道根本是給弄壞一直修 讓營造發財的政策
真的 開車到點 神奇雙黃燈開下去真的方便
雙北才需要人行道好嗎 其他不用了
剩下就是 人不要過馬路 懂?
真受不了一堆人亂講,竹北住宅密度高的區域,建案都有退縮
,人行道蠻好走的,路上都是媽媽帶小孩在散步
有錢開車沒錢騎車錢太多就甩尾
貧窮限制想像
對啊小孩都不用走人行道24小時接送,哪像我家窮酸台北人小
一就叫他自己走去學校
到新竹領高薪,錢多多才能體會吧,不然講再多還是酸
,那不然為什麼新竹人口成長那麼多?
十字路口 自己看開車錄影是不是用力踩油門加速通過XD
說不定台北人還不少沒聽過竹科實驗中學勒…
馬的 雙北基以外真的 這情況超過80% 還有人去看那十字
路口說都是那個路口的錯
新竹市有論文堅沒法蓋人行道被搞成低端樣 沒有的永遠沒
有
到處開車出遊就知道了好嗎
如果你永遠都要接送小孩出門那有沒有人行道是真的沒差
年薪500萬然後搭車通勤4小時 我怎感覺這樣蠻可憐的
塞車到一個程度後就決定了人口數成長上限啊
時薪將近2000 一天荒廢4小時在通勤上為什麼會很爽 不懂
你物理上沒法移動進公司的路幅 那城市的上限就卡住不再擴大
因為住再外圍也卡著進不去(遲到)到超過通勤的忍受時間
忠孝新生站不錯ㄟ 組電腦很方便 零件壞了走路去樓下買
回來換就好 XD
sc你是天眼通還是..?分辨得出捷運上各人財產 好牛
大學時很想要住在光華商場附近
公共運輸系統就增加單位空間時間內運送人數上限
我要是有這本事 直接去銀行當超業 不要再ptt當竹業了喇
於是才會有捷運沿線到台北30分鐘 也能算在大台北輻射圈
大學時常常跑去光華泡一整個下午 在CD店挑特價古典音樂
竹北重劃區的人行道比台北市區好走吧!而且行人數量少很
多.
重劃區有強制退縮的都差不多那樣 其實不是人行道 XD
沒蓋起來之前你看他鐵絲網圍牆位置就知道 其實沒有人行道
真好走 我是沒在台北市大路邊看過花盆啦
而且這還縣府附近 等於台北市政府附近吧
這邊就很明顯 大樓有退縮 透天都故意蓋隔牆讓退縮不能走
這個就是直接走在馬路上才是你行人專用
好拿來停車或當違建 空地直接圍出來沒有退縮義務
整個新竹都這樣超過90%
再來說什麼行人地獄 笑死
根本沒啥好走的 偏要往地獄行?
會去拆透天地界隔牆 打通人行道的 我想很少 台北市都不容
易辦到了 差不多十年前內湖才有這種跟政府告來告去還贏的
什麼行人地獄 就日常才對吧
退縮一樣變成店面停車場 最頂的東平里
重劃區人行道也時間問題
上面那條是有人行道的 規格略高一些 還行啦
年薪500缺要花四小時通勤很慘吧.. 一天工時多別人50%
這就是ㄧ般人對高薪的誤解, 高薪通常不是因為高工時造就的, 而是特殊技能或專業 很多人把通勤時間換成錢來計算通勤成本, 完全是害死自己的一種謬思. 正確的思維是: 我是為了高收入, 所以才忍受通勤. 先有高收入在遠方, 才有通勤發生. 你會因為不想通勤, 而放棄高很多的收入? 不會對吧! 不想放棄高收入, 又不想通勤, 那就搬家, 但有家室的很難說搬就搬.
https://i.imgur.com/gPNy0LD.jpg 不懂這種退縮到一半又
用圍牆是哪國的人行道
兩邊跑,覺得台北車在讓行人大贏新竹,新竹還是普遍開車
是大爺
那個人行道過十年全部也是變停車場啦
你當我社會菜鳥阿XD
人民素質跟基警人力不夠去取締這些違規仔
園區正常發揮好嗎 你覺得這些地方不是住園區的人嗎
有時候那個圍牆有可能是畸零地 比如古時候有個水溝
那這條狹長土地就是水利地 他沒蓋房子幹嘛主動做工程退縮
汐止湖前街就一堆這種狀況
你去算看看 園區人口 /新竹縣市 不就答案了
我覺得新竹縣市,假日帶小孩放風的地點選擇比台北少很多
不是只有新竹縣市,全台灣都跟雙北差很多
大人那邊都沒差 小孩不在台北 走在路上風險就是高很多
上次清明連假去綠世界 感想是 新竹人可憐啊
管你高薪是不是因為高工時XD,通勤四小時就是浪費四小時生命
難怪回家就是陪小孩玩一玩就睡覺QQ
年收500萬週工時80在台北上班,我看你還會不會住竹北通
勤4小時
只是比喻吧,真要通勤4小時是台北到台中?
如果是竹北通勤內科,那來回四小時我是會相信啦
大人可以去哪都開車 那小孩子呢 他們不會有需要自己通勤
的時候嗎 還是大家都一路接送到買車給小孩開
笑死,說新竹市區人行道沒那麼普及就算了
竹北最好沒有人行道(當然跟臺北市還
是有一段差距)
是啊 所以新竹下雨天超塞 接送小孩上班全部卡在一
起 超爽
台北跟新竹根本不能比吧
就算那竹北比也根本懶趴比雞腿,最好是小孩子天天接送
,整天搭uber
不過新竹房價還是噴噴噴,所以買就對了。但不用美化新
竹~
年薪500會想每天花四小時通勤?
說到底就是錢的問題沒錯
學區呢? 新竹學區跟台北學區差異大嗎
小孩搭uber就好 有錢就好
管人行道做啥?有事?
講90歲開車的蠻好笑,因為我真沒看過90歲的在搭捷運…
新竹重畫區都有人行道吧
會啊………通勤四小時真的不行啦…我會先死掉 給我年薪一
千萬死掉又有什麼意義,你身體應該很好。
這篇蠻實在的。年薪五百想高雄都可以
人行道在哪?
確實經驗是看個體拉
誰會去百貨公司吃飯啊
33
首Po這次南部系列文很多 讓我不禁好奇有沒有台北市人去新竹上班定居後的心得 肯定很多不適應的吧 也希望有人可以分享 破除一些刻板印象 --13
說實話,新竹這兩年前有置產的工程師真的爽歪歪 竹科悅揚兩房第一手741萬的,剛剛看變成1688萬 然後這兩三年分紅大爆發 資產增值+分紅爆發爽歪歪 不過今年才畢業要進去科技業的,皮繃緊一點48
台北搬去新竹的心得文 Tech_JOB版應該就有一卡車了 都是土生土長台北人去新竹念清交 或是去什麼ATK BTK CTK之類的上班個幾年 直接講結論30
25年台北人, 畢業後從大安區搬到竹科上班, 一開始租在新竹市, 新竹市真的是蠻鳥的, 道路規劃亂七八糟就算了,63
這種快變垃圾月經文了 雙北到竹科比例上絕對是很多 因為頂大電資 最多就是來自雙北 而也只有竹科有這種胃納量 不然用基本邏輯就知道 頂大電資 最多是來自雙北17
我自己本身不是台北人 不過我大學研究所都住在台北 現居竹北高鐵區 簡單分享一下差異 台北的優勢是人多,人文薈萃68
首先這篇是閒聊文 沒有甚麼營養 想閒聊的推推文 身為一個理工宅+交清+園區工程師背景, 台北一直是一個理想國, 台北有夜店, 年輕女生都喜歡在台北, 有各種餐廳pub可以聚餐, 捷運可以到處旅遊 搭捷運就有許多景點可以拍照, 跟朋友要約很好約 喝完酒還可以搭捷運, 有共同生活圈9
小弟我是醫生,高雄人 畢業訓練完後,南部的同學大都回去了 只留我傻傻的死守台北(還被笑@@) 不是為了妹子多(我要把妹還須要主動去找嗎?) 也不是生活多采多姿48
雙北人 小時候住過台北,後來搬到新北 在台北唸書到高中 之後就一路住新竹到出社會,已經過15年了 破題就是,現階段生活新竹生活比較舒服
爆
[請益] 新竹台北通勤上班各位年薪三百萬大大打擾了 小弟今年預計要成家,上班地點女友在關渡、我在園區 預計不久會在新竹買房,不過地點還在考慮 去年想直接找高鐵附近的房, 但不確定女友通勤之後會不會覺得累,可能重新找新竹的工作,爆
Re: [請益] 叫人回防雙北的是在害人嗎?整天在那邊吹新竹年薪200萬所以竹北會超車新北甚至台北 我就竹科打工仔啦 每年光個人綜所稅就超過你們在吹的年收入了 周圍這樣等級的打工仔哪個沒回北市買至少一間的? 更不用說更高等級的長官了82
Re: [閒聊] 為什麼新竹房價相比台北叫太貴?在新竹住半年了,發現了一堆優點 1.瞭解濾水器與空氣清淨機性能:以前住桃園大概半年換一次耗材,來新竹後三個月濾心 就塞住水出不來 2.走路出門彷佛在國外:每次走在光復路上,街景與交通彷佛身在東南亞,彌補兩年多不 能出國的遺憾42
Re: [請益] 新竹台北通勤上班你們有考慮生子嗎? 生子後有後援嗎? 建議看你的後援在哪裡 我在新竹,先生在內湖,本來是週末夫妻 小孩出生後就平日寄放娘家 但孩子要唸書後,深深覺得需要時間陪伴26
Re: [請益] 台北純軟 vs 新竹 IC這真的沒什麼好戰的啦,每個人追求的生活本來就不一樣,有人喜歡看展,逛百貨公司 可以待在咖啡廳看書一整天,有的人喜歡開著車趴趴走,就算沒有目的地也好。 單就公共建設 教育資源 醫療資源來說,台北和新竹/竹北絕對不用比,台北是台灣首都, 新竹/竹北絕對比不上,但小弟從小就在內湖長大,大學才離開台北,後來最不能適應的 就是擁擠的人潮和極不合理的房價,新竹/竹北也貴但比起台北還是差很多,台北大眾運20
Re: [討論] 竹科那麼累怎一堆人台北通勤?我自己已經第二份工作台北新竹通勤,高鐵開車都實踐過,也認識不少這樣過活的人。理由 其實就是利大於弊衡量過的選擇,不難理解吧。以下不僅是個人的理由,還有其他一樣狀況 的人的理由。 1. 房子可增值性,比較起來台北捏下去和新竹捏下去,哪個保值一點這不難理解吧,小了 一半但是考量轉手難度等等,其實選台北捏下去的人不在少數。15
Re: [問卦] 有完全不想去竹科上班的人嗎?假設前提是外飄工作,考慮未來要定居 新竹肯定是全台灣最差的選擇 新竹這個城市提供給市民的是三流的服務水準, 氣候不怎樣(這先天因素) 城市狹小,交通狀況極差,大眾運輸比桃園還不如,桃園還有一條機場捷運可以嘴。新竹連公車都被屌打。15
Re: [討論] 請問新竹最早幾點下班不會塞車代po 我也分享一下經驗 前一年 我是周五會開車通勤的台北 週一再通勤回公司15
Re: [討論] 竹科那麼累怎一堆人台北通勤?滿多人這樣阿 只是大家不是開車 是搭高鐵 誰下班累了還想開車 不少人都老家住台北 或是在台北置產 台北高鐵站有北車跟南港11
Re: [閒聊] 為什麼竹科人會想買在竹北: 根據身邊人的經驗 其實竹科上班的人首選還是關埔或慈雲路一帶 上班近還是大勝 上下班少塞過橋
71
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