Re: [閒聊] 淡海新市鎮搞不好真可能靠士北科發達起來
不只是北士科喇
台北車站以北
捷運紅線
就淡海最便宜啊
不然還能買哪邊
紅線沿線
北士科 關渡科
台北雙子星
這個是已有
還有正在建的
未開發還有
社子島 關渡平原
淡江大橋開
可以往八里
未來還有105縣道
快速道路開
還可以跑林口
疫情結束
淡水還有觀光紅利
機場經淡江大橋
到淡水30分
可以帶來大量觀光客
生活品質
走路有人行道
斑馬線有退縮
路上車子少
不管怎麼說
都最便宜惹
只要市中心不跌
還要怎樣呢
※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言:
: 淡海那一塊
: 大家都知道是交通嘛
: 那現在士林北投科學園區
: 雖然跟淡海有段距離
: 但是淡海跟士林北投科學園區的交通建設
: 淡江大橋快蓋好了
: 淡北道路已經要動工
: 未來從淡海開車經淡北道路到士林北投科學園區
: 可能十分鐘就到
: 就算不經 大概多一倍時間二十分鐘好了
: 那如果士林北投科學園區像內科有大量工作機會
: 周遭又沒有大量住宅供應
: 淡海就可以支撐起大量的居住人口
: 屆時淡海很有可能翻身喔
: 感覺就是五年內的事情了
--
淡海開進台北市中心一個小時 基隆才三十分鐘…
我說的是捷運 淡海到北車以北紅線 是一小時沒錯 但是穩穩的一小時 基隆塞車可能不止
※ 編輯: gk1329 (39.9.34.9 臺灣), 01/09/2023 09:31:05
買社子就好了 未來北士科 淡水根本不方便
如果社子重劃 蓋好一坪賣30-40 當然可以 問題是有可能嗎 生態社子的規劃 住宅區量體根本少
※ 編輯: gk1329 (39.9.34.9 臺灣), 01/09/2023 09:32:30
當然社子也是漲了
社子還有捷運 社正公園
基隆怎麼塞進台北都差不多30-45分 有兩條國道耶 我都開過
昨天假日也從三芝走西側進台北 怎樣都要一小時 還沒塞車喔
基隆老房子20出頭喔 給你參考
那很好啊 但開進台北市車停哪 為何基隆炒輸淡水 一定是有原因的
不然為什麼淡水漲不起來 看看 三重 蘆洲 北環那些
沒有漲不起來吧 也是有漲啊
※ 編輯: gk1329 (39.9.34.9 臺灣), 01/09/2023 09:36:21你太小看基隆進台北的速度了 有時候甚至比住汐止還快 因為汐
止交流道超塞 有時候在平面就賭個20分鐘
因為基隆都老房子啊XD 有個比較新的城上城2-3房要破40了
在地人都很驚訝
你住淡水還捷運通勤台北喔 太辛苦了吧
淡水離一高二高天殺的遠,怎麼漲?
我叔叔住淡水在台北市區工作 通勤10幾年 每次回高雄
聊天都說 他晚10分鐘出發 會晚40分鐘到上班地點 而且
還要預留時間找車位 我超訝異
機捷A2到A7每個建案都在跟雙子星扯上關係,不說我
還以為北車附近的辦公人口有幾十萬呢,笑死
基隆進台北真的比淡水快大概半小時
每次做捷運去淡水都坐到屁股痛
淡海開到信義區,是塞車才要60-80分,沒塞車45分到啊
我常開欸沒那麼誇張,淡海到基隆市90-100分鐘
有捷運能坐還哀辛苦來找碴吧?
基隆坐火車也是穩穩的一小時啦,不一定要塞車
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首Po淡海那一塊 大家都知道是交通嘛 那現在士林北投科學園區 雖然跟淡海有段距離 但是淡海跟士林北投科學園區的交通建設9
別傻了 上班時間新市鎮開到淡北道路起點 就要30分鐘了 10分鐘到北投是說笑嗎 你有去看濱海路過去空地有多少嗎8
還是熟悉的論調最對味 當年淡海新市鎮發展時,認為華碩石頭大軍即將入侵買爆淡海 結果-> 新北外圍噴爆。 和碩寶寶大賺錢的時候,淡海新市鎮要開始蓋輕軌跟百貨公司, 大家都說淡海準備要噴爆9
不可能 1. 北士科面積很小,就業機會還是低於內湖南港這一片 2. 淡海新市鎮面積很大,可以開出來的供給量遠高於大台北多數重劃區 3. 淡北跟淡江大橋都有幫助,但是不會改變淡海先天的區位與距離劣勢 4. 淡北道路可以解決紅樹林到關渡的問題,但是沒辦法解決跟屎一樣的淡金路路況
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Re: [閒聊] 林三淡是不是要改成基八淡了我其實只是想問,難道真的沒有人看好淡海這區嗎? 從不久前輕軌局部通車 雖然淡江大橋要2025年才會全線完工 搭配上淡北快速道路已經從二階段環評拉出來 看過一部Youtube,台灣能通過二階環評的歷史超級少28
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Re: [閒聊] 淡江大橋通車,淡水房價坐5望6搶7其實淡江大橋 主要是為淡海工業區 科技園區開路 本來為何淡海二期發展很慢 就是因為台灣主要做外銷5
Re: [閒聊] 淡海新市鎮是蛋白、蛋殼還是?為什麼喔 因為前總統 李登輝是三芝人 當時的規劃是 往機場有淡江大橋3
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