Re: [閒聊] 高雄車站旁的商圈怎麼了？

你是說車站建國路正對面吧.

那邊很難停車阿.

高雄人誰在跟你走路拉..XD

你難停車的商圈本來就會吃大虧.

停車連百貨公司都會受影響(百貨公司內部停車的狀況)

你想想.火車站前站的商圈.

自立,建國商圈(林森以東)

南華(不過南華非馬路上的店家型態有退流行的趨勢,不過馬路上的攤販還滿穩的)

六合.

這些都穩穩地.

建國商圈雖然受到網購3C大幅衝擊,但是他跌下去之後又爬起來一些.

之後就穩定在那個位置上...畢竟...3C還是有實體店面的需求.

就像有人問我的機械鍵盤在哪裡買的,我說日本橋..XD...因為鍵盤壞掉了很急.

前後兩台電腦也是原價屋組的...

所以建國商圈基本上這十年都穩定在那邊,他最慘的時候是二十年前那一波大崩潰.

但是火車站正前方.

你那個超難停車,亂停會被拖吊,車站圓環車流大又擁塞.

誰跟你在那邊買東西..XD

你只能賣搭火車的.

但是高雄人搭火車通常都是有車子送去火車站...他不太會走出來買東西.
(車子送去的路上就買好)

所以更多是賣雄中和外勞...(所以那邊有一些外籍店)

那後站就更明顯.

火車站一出來那邊那麼難停車,誰跟你消費.

但是你跑一點看看熱河商圈,他還在擴大.

並且她在整個高雄商圈裡面很強大自己可以查主計處營業金額估算

安寧街成衣廣場則是....你他媽進掏寶貨賣掏寶5~10倍價格誰要買阿...

所以安寧街主要還是其他地方服飾店的中盤批貨處,零售萎縮很明顯,類似五分埔.

但你看遼寧商圈,喜峰街就穩穩地.

所以火車站出來的問題最大問題就是.

他媽難停車.

我他媽高雄騎重機都不會在那些地方消費.

我買麥當勞寧願跑去十全路的,不會買火車站前面那家.

更不論開車.

所以要搞清楚狀況.

很多北部的來中南部投資會水土不服.

是因為對都市的差異狀況沒有調整.

看到車站就高潮...像極了我媽(我媽台北人...呵呵)

你有噱頭吵吵新建案預售屋可能還有點能耐.

但是反映到租金,以及反映到店面和商用不動產.

你沒有務實的實際環境狀況支撐.

都會吃虧.

不動產跟實際狀況關係有一定的密切性.

所以一定要親自去跑.

不可以隨便複製其他都市的經驗.

高雄人就是不走路.

你不以機車的角度去思考商圈.
(機車影響力比汽車還大,要找個範例就是慶豐街...)

那你最好不要接觸商用不動產!!!

不然你遲早會吃大虧.

你要玩商用不動產,先騎機車把所有高雄的路都跑一趟,所有商圈都去買個鹹酥雞吃一吃.

你再思考比較好.

投資你不要跟我喇甚麼捷運多棒,社會要怎樣才進步,人民要怎樣才有素質.

還是甚麼騎車多曬多危險.

我他媽再做生意,管你甚麼大道理.

你去凡蒂岡賣佛經看看你會不會倒閉...

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我沒再出車禍的給你參考. (喔,跑秘境碰撞山壁,或是停在停車格,回家才發現被擦碰到算嗎) 出車禍的都是,對交通從來都不去用心思考造成的. 不然只要你有各種風險意識. 就算你擦碰到,應該也都是很輕微. 除非是停紅燈然後被79歲的撞. 或是在高速公路上被學長給嬲... 這就牽扯到拜拜的問題.... 你一定沒有定時向上帝阿拉佛祖玉皇大帝乞求保佑. 沒有借給某某紫X宮1.5億,所以被娘娘下天誅神罰!! 就像某蜥蜴人最近股價就被女神給神罰了...XD 得罪了女神還想跑!!!

財團都學乖了,會給一堆車位. 就算是lalaport.. 你到時候靠捷運的客源可能15%,汽車和機車的客源85%. (像好事多就更低,可能5%大眾運輸,.95%開車騎車,因為消費型態的關係) 財團只要有市場調查,他一定會搞定你車位的問題.

你會被拖走,或是上下班的時候警察會直接跑過來... 那邊是重點區域. 之前熱河街違規停車但人車在上,都可以被"開單" 你在高雄幾個人吃到違規停車罰單的...通常都是拖走沒錯吧...XD

躺平阿. 現在狀況變成,不買也不賣. 就沒事幹找其他樂子做. 夏天玩水. 冬天泡溫泉... 但南部的野溪溫泉實在很少,比較方便的大概就七坑,其他不是走很遠就是車程要很久. 或是車程很久又要走很遠(栗松,麓麓) 所以,我真的要去爬山嗎? 南橫10/30通車,剛好回國. 到時候先來單攻南橫三星看看. 這三星應該還不用買甚麼裝備. 等到衝小關山和關山,就要買一堆東西. (我看那些東西,大多都是應急的,以免...單攻失敗...XD 甚麼輕量化保溫毯,輕量化無桿帳篷,過濾水袋,輕量化頭燈,輕量化越野跑鞋) 聽說單攻包要押在低於5kg以內(不含水和食物) 我的目標也沒多偉大. 大概可以單攻嘉明湖,就畢業了. 沒打算百岳打卡.所以不太打算有過夜的行程規劃.

火車站正前方,吉野家和麥當勞門口. 那邊能停?!!? 我沒看過有人停在那邊過耶,連人在車上的也沒看過.

那個上下班,有指揮警察會過來.. 之前建國路直走沒有彎入站東路還被吃了一張罰單,現開的. 這邊大概就車站前面和側邊200公尺都很難停. 另外之前車站停車場還沒好的時候. 車子要停很遠. 之前騎重機要去下面阿宅模型聖地朝聖的時候. 我車子停到雄中那邊去了. 就覺得很煩...

還沒,但好像很多人都去過. 重機就,日本環九州以及西藏318號道路最有名. 家附近的旅行社說,他們有辦法幫你把車子弄過去日本和西藏. (你要自己弄也可以但很麻煩外加西藏好像目前台灣不能直接自由行,要透過旅行社洗底) 不過大多應該都還是在地租車. 之後有機會這兩個都要跑看看. 聽建議,九州要街車街跑美式. 西藏要ADV帶三箱(最好有團然後出一台補給車)

我只要野溪的. 人工的去寶來就好...

補習班是全台灣的現象,外加你看重慶南路書店也沒落了. 我常用的塔羅牌還在重慶南路買的...XD 而火車站最低迷是20年前,也就是200x年. 最好的對比就是大昌商圈. 而到201x年的時候,進入了黃金交叉. 到現在,火車站前面又開始要超越大昌商圈. 尤其他在站東有一片重劃,那邊就算不搞事也會有一票新建案炒作效應. 因此單看補習班,全台灣補習街哪條不沒落..XD and...爬山單純是冬天沒事幹. (所以都會在冬天...禦寒這一塊還在規劃中) 並且玩水的喜歡當天來回,所以會以單攻為主. 因此計畫從簡單的開始. 南橫三星 > 小關山 > 關山 > 北大武 > 嘉明湖. 但好像又聽說北大武比嘉明湖難!?!?!? 不過反正那是很久以後的事情..XD (這不會是一年會辦到的事情,因為我只有冬天才會去爬...XD) 先爬爬塔關山和關山嶺山.. 每次騎車南橫南迴一圈,都看到一大堆車停在登山口.

殘念,感謝資訊.

要開始練體力了. 目前涼涼的走,柴山龍泉寺最近距離往返雅座大概一小時.(但還是很熱) 我稍微抓了一下其他人的GPX. 有看到大概雅座來回35分鐘的..單攻畢祿山和西巒大山大概10~12小時.. 下次找一天心情好的時候拚看看雅座有沒有辦法4x... and...南橫太晚離開要罰900塊...XD 不過聽說有申請入山的,只要交代清楚好像很多人都沒被收罰金. (但要去派出所交代) (不過..我們胚車南橫南迴沒再申請入山..玩水的時候才會申請)

我的店面在自由路..XD 你覺得我會跟你說熱河沒商圈嗎..XD 我還發過那邊的美食文.

熱河沒有商圈....XD 以前我還會懷疑是不是哪個智障跟講的,然後被記錯人. 後來我發現. 就一堆奇怪的人來亂的. 請問高雄哪時候你會講到熱河? 熱河車站?熱河醫院?熱河世界奇觀?熱河宇宙港? 高雄講到熱河就是熱河商圈,不然幾乎不會講到熱河. 除非你再問路或是你的門牌是熱河路的門牌. 所以,到底哪個智障會沒事提到熱河然後說熱河沒有商圈...XD 喔,不存在這種智障. 所以你是來亂的!!!!

因為我人不一定在哪裡. 外加東二的自動點餐機很爛,三天兩頭在故障不知道是怎樣.

店面一定是在地評估. 不然會吃大虧. 我媽台北店面是捷運50公尺旁邊. 而我之前找店面從來不考慮高雄的任何車站. (火車站殞落了) 現在旁邊那個就台北人. 他買東西都是家附近或是從家到捷運站的旁邊或是以前上班的附近. 我同學在民生社區開牛肉麵,來吃的大多都是四周居民為主. 因此開在住宅區或是上班區,只要東西不要難吃到爆價格不合理到炸. 通常都比較容易存活. 但是高雄不跟你這樣. 高雄人一堆不吃家旁邊..XD 寧願騎機車跑個幾百公尺去買. 所以你只要味道略差一點,你很快就倒閉. 高雄開店倒閉率超級高... 然後很多店家很愛排隊..因為一堆跑了一兩公里過來買的. 之後附近機車會停的到處都是. 造成贏者全拿狀態. 之前我的店面租給名店...整個機車排的到處都是漫出來. (開車的比較少,開車的通常會放棄,因為這邊停汽車比較麻煩,停車場也要走一段 高雄人不走路,停車場超過200公尺就會放棄...除非你的名氣有更特殊的大. 但是他光做停機車的生意就夠了...這是做生意的概念,你只要抓到一兩個族群就夠了) 所以用台北的觀點來玩高雄很容易吃鱉. 因為吃鱉的人太多了. 店面就是屬地. 你不再這邊研究,你很容易吃鱉. 除非你原本的生態跟這個地方很雷同. 另外. 台北的店面型態跟中南部差最大..XD 你把台中經驗搬去台南吃鱉也是小鱉. 你把台北經驗搬出雙北/ 吃的鱉一定比中南部彼此跑來跑去吃的更大!! 開店也是!!

麥當勞博愛一的薯條最酥... 而東二這邊薯條以前都軟爛的..後來有改善,大概被抱怨太多. 但東二的機器實在有夠爛.... 大順新開的中華二比較中規中矩.