Re: [閒聊] 林三淡是不是要改成基八淡了
那座橋只是把淡-竹這段塞車移到其他地方一起塞
你要進北市或新莊新北產業園區只是換地方塞
淡水路就這麼一條,單靠這座橋有用的話早就蓋了
你想想增加10%多多少戶,移入也是要通勤來說
這座橋就炒議題比較多,真的有幫助可能是八-淡往來的人比較有幫助可以少繞一段到上關渡橋
或是淡水-林口桃園(海線)來往的人
※ 引述《qmomoyaya (momo)》之銘言
: 借題問,
: 以前淡水或新市鎮最被詬病就是交通,
: 但現在跨海大橋?跨河大橋?已經動工也確定大概2025開通,
: 淡水還這麼不堪嗎?
: 光不用”只”繼續塞淡水-竹圍這段,不要說噴啦,至少多個10%或是說增加去買的意願吧: ?
: 還是大家覺得一樣不堪,買的繼續套
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淡水要看北淡道路才對,只是遙遙無期
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只要卡環評都是遙遙無期
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現在就算蓋了應該還是一樣塞
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淡北環評早就過了
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基隆和淡水舊時代已經風光過了XD 這三個地方唯一沒有風光過的應該只有 八里吧? 但純論交通,八里是很方便的,64號開 通後經五股一路開進台北市蛋黃區很快,7
基隆跟淡水好一點的地段哪裡房價便宜? 幻覺嗎? --12
有車的話這三個地方比 真的基隆還蠻快的 長庚商圈至101 離峰 至101 尖峰30
我其實只是想問,難道真的沒有人看好淡海這區嗎? 從不久前輕軌局部通車 雖然淡江大橋要2025年才會全線完工 搭配上淡北快速道路已經從二階段環評拉出來 看過一部Youtube,台灣能通過二階環評的歷史超級少20
借題問, 以前淡水或新市鎮最被詬病就是交通, 但現在跨海大橋?跨河大橋?已經動工也確定大概2025開通, 淡水還這麼不堪嗎? 光不用”只”繼續塞淡水-竹圍這段,不要說噴啦,至少多個10%或是說增加去買的意願吧77
基隆一定會先崛起 他進入台北市比淡水還方便 唯一缺點是要開車 比較沒有大眾交通 看看新橫濱 連發哥都肯去基隆 但淡水?25
首Po林口、三峽崛起 房價便宜的只剩近北海岸的 基隆、八里、淡水 基隆的問題是氣候、市容老舊 八里的問題是生活機能7
本老魯在基隆住過三年多 當時上班在南港 後來換到信義區 覺得基隆雖然雨多一點 而且上班時國道客運難免塞車 但好吃的東西不少爆
淡江大橋會是新市鎮最後一根救贖 事實上淡江大橋完工後,新市鎮反而是「大淡水區」進出台北或是躲過台北市區的塞車, 直上淡江大橋迅速接上中山高到各地的最佳解答!!! 平常上班時間,從新市鎮開車接上中山高都要花掉一個小時才會上去,但淡江大橋蓋好後 能直上西濱轉國4或台66接回中山高,並躲過常常總是塞車的中山高「五股」+「林口段」
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[閒聊] 八里淡水為什麼比三峽還低價?哪邊不如?如題 淡水八里發展的早 又有捷運加持 附近也有水岸 怎麼看房價應該要多一點25
[閒聊] 淡水相對林口/三峽無法發展起來的原因以往淡水跟林口三峽一起被稱為林三淡,就是新北外圍的蛋白區 不過在林口/三峽,整理幾個已知的點如下, 林口 a.有機場捷運,也有許多跳蛙公車/客運 b.有醫院以及園區,提供工作機會4
Re: [請益] 淡水會翻身嗎以前大家整天在酸林三淡 林口三峽能夠翻身唯一的共同點只有一個 就是「高速公路」而這也是唯一的答案 淡水未來會不會蓋高速公路? 答案是No,所以別傻了淡水永遠不可能翻身2
Re: [問卦] 社子島是不是沒救了?社子島開發當地居民(???)根本沒有產權 另外就是社子島聯外道路只有兩條 依照台灣尿性重劃區概念 在社子島裡面蓋幾條大馬路就可以達到蓋高樓的等級 最後騙了一批人進去後再利用這批人去批鬥交通X
Re: [問卦] 林口/五股/淡水/內湖,哪邊交通最慘?絕對是淡水 交通這種東西不能只看尖峰時間 你看尖峰時間的話整個大台北 除了萬里金山石門坪林雙溪平溪...等 這種地方外 基本上都會呈現塞車或是微塞車的狀態
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