Re: [閒聊] 台北市的地理中心大家覺得哪啊?
※ 引述《tfct (小尼)》之銘言:
: 我覺得是忠孝復興捷運站
: 但是今天有位好像住林口的
: ㄧ直強調是台北車站
: 說東區跟北車比是懶覺比雞腿
: 五鐵共構無敵
: 各位覺得台北市的中心 到底在哪裡?
對新北、桃園、基隆人來說,因為不住台北市,所以都是以地理交通來看的
整個台北都會區的交通中樞就是台北車站
而且設計上台北車站均時最短可以到達大台北各個行政區
比如板南線要二十分鐘到南港,但台鐵二十分鐘可以到汐止
往西三十分鐘上下板南線可以到永寧,機捷可以到林口,高鐵甚至可以到青埔了
但是對台北市的人來說,根本沒有什麼需要離開台北市內,所以中心會隨時代移動
過去大稻埕、艋舺、中山北路、松江路以及古亭商業熱絡的時代台北車站當然還是中心
可是往西發展馬上碰到淡水河阻礙,南碰新店溪,北遇基隆河擠出社子島
台北東區又是一片待開墾的狀態,所以往東發展是很自然的
至此,市中心隨著商業活動向東而轉移,1980 ~ 1990 年代是東區開發關鍵年
包括建國高架這個當時看起來像現在台中台74一樣在市區外圍高架的道路
以及頂好商圈、太平洋SOGO、明曜....等百貨的起來
當信義計劃區成熟後,東區理所當然的變成市中心
未來內湖跟南港如果也成熟後,就會轉移到信義計劃區變市中心
但再過去又是被基隆河阻隔,汐止也沒啥腹地,所以差不多就這樣了
但信義計劃區也是下一代年輕人才會開始感受到它變市中心
而它變市中心差不多是環狀線東環段通車後的事了
事實上信義計劃區還是有本錢當到市中心的,因為它的鐵公路交通設計還算不錯
要成為市中心你必需在鐵公路都有南來北往四通八達的要求
現在板南線已經貫穿東西,未來要等東環取代木柵線(文湖線)成為台北市最東的南北向
屆時內湖與文山進市區的捷運會轉移過去
公路方面這裡基礎已經很完善,基隆路往南到公館,且也是新北中永和新店的進城用路
忠孝東路的台五線是主要東西向公路
快速道路方面北有堤頂大道,南有信義快,東有環東,西有市民高架
所以未來只要東環完成加內湖南港發展成熟,信義計劃區就是下一代年輕人的市中心了
它的鐵公路條件其實比東區好很多,因為除了共通的板南線外
在東南側還多了信義線與環狀線,新北市與台北郊區會有更多區更方便到達
--
有同感
年輕人看到信義的摩天大樓群,那種認同感
就是繁華,現代,和國際接軌,其他地方幾乎鄙視
下一個世代正是如此
南山這棟230米大樓,已經確定了
南山的模擬圖,每次看到都覺得像車用空氣清淨機…
推竹北
北車,雙子星,希望不要再亂蓋
北車,沒有一棟建築物是好看
住宅,商辦,都醜爆
北車幾乎都30幾年了,當時一銀總部、新光摩天也是大師
作品,完工時都是第一高樓,也很有所謂的繁榮、現代感
。只是隨著老化都會流失
南山那圓筒大樓蠻普通的,跟新板遠揚大樓有點像
新蓋的實在不行,基泰,或是館前路仁濟那棟
都是醜
南山它的低樓層及廣場
算是有特色,頂樓是旋轉餐廳
信義商圈南側,松智,信義,這區塊,將來爆發力大
四季酒店,富邦D1大樓,台北天空塔,南山
松仁路的遠東銀行總行
其實基隆路一段靠八德路這邊還一堆地可以發展
水泥廠現在變超大停車場也不知道之後會蓋啥
因為機捷沿線建商大力宣傳的關係,大多數只知道雙子星要蓋,
信義計畫區幾個重量級新大樓了解的人反而少
台泥要蓋商辦園區
大巨蛋營運對信義也是幫助不小,旁邊18公頃鐵道博物館
類似高雄駁二
整個大信義商圈,就是台北的中心
大巨蛋蓋完以後忠孝基隆路口有機會變欣賞過馬路人潮的地方
因為很巧合的那邊有基隆路地下道沒得搞地下街大家得過馬路
好爛 竹北屌虐
蠻期待鐵道博物館園區
面積18公頃,比安森小7公頃
歷史,人文,展演,綠蔭
加上松菸,這區的樹都比安森大
面積比華山更大
國館圍牆拆掉了
整個大區塊寬敞
這區塊出城還有松山車站 出國離松山機場也不遠
現在都在搞西區門戶計畫了 重心只會左移吧
平常只會在花博 中山綠廊移動
東區那塊每次去都覺得越來越沒落了
上面活動者 未看先猜住三蘆?
從整個台北市來看 信義算偏了 不覺得會變中心 南港那邊除
了看展 汐止人又太少
同意這篇
地理中心的位置是看各項因素的進程有所改變的。
抱著甚麼台北天龍人的視角去看其他地區,是下乘人的
看法。
竹北高鐵半小時到北車 不懂你們再爭什麼?
信義計畫區還是太偏了 邊邊角角 我覺得中心還是大安跟
中山區交界那一帶
A21的原圖好像會擋到市府往101看煙火
後來才改成這樣
對北車的印象除了搭車去南部就是補習而已,感覺舊舊的,
信義計畫區那邊看起來是新穎不少,基本上逛街、買奢侈品
大多會往信義計畫區那邊跑,取向完全不同
4
打開大台北市的地圖來看就知道了 1.商業中心 信義區101 2.金融中心、傳產中心-松江南京 3.正規教育中心-11213
你朋友說的沒錯啊 地理中心 大台北盆地,自己 google map 打開看就知道 交通中心 高鐵,北捷藍紅綠線,機捷,台鐵3
先講結論,應該是忠孝敦化到仁愛圓環這一塊 開車坐捷運都四通八達,東西南北政治商業中心 都可到,最早國泰蔡家族早就知道這個未來必定 大成長,那是數十年前還是以中山中正區西邊為 政治經濟中心,他們買地蓋自宅就在仁愛圓環前X
幫你補充一下 忠孝復興為什麼是目前的交通中心 1.往北三站,直接去松山機場搭飛機 2.往北一站去南京復興金融中心、東方文華或是小巨蛋看演唱會 3.往右兩站是大巨蛋 三站市政府10
都講地理中心了 還要扯一堆什麼交通、發展之類的 我直接幫大家找一個台灣地理中心出來 看起來應該類似一個幾何中心(重心)位置25
下戽哥引戰辛苦了 台北市地理中心不用爭啊 就是台灣里程0點位置 行政院前 中山南北路與忠孝東西路十字路口圓環21
中心點就東門忠孝新生 不管去信義區 東區 西門町 師大 台大 台北車站都非常快速方便 方圓三公里內 念書 就醫 逛街 百貨商場 生活採買 什麼都有 而且還都是最頂的 至於講什麼地理位置中心 不要笑死人了4
實際上整個大台北的地理中心 其實是萬華 用google地圖看一下整個大台北的地形街廓分佈就可以知道了 但也因為發展較早 整個街廓較老19
說真的 說實話 就是忠孝復興 因為他要去每一個點的時間是一樣的 西邊西門就四站23
要看你是覺得"地理中心" 還是交通中心 還是市中心 地理中心已經有人發經緯度出來了 交通中心說北車也是對的
爆
[問卦] 請問這是台北市設計的少子化路口嗎(發錢)更新:澄清一下,我沒有要臭台北市政府 只是我覺得這路口一看就知道設計有問題 一個違停仔就可以癱瘓整個過馬路的人 我就住在附近,這路口我已經不只用台北通陳情過一次 去年詢問結果是14
Re: [問卦] 新店跟板橋誰才是新北一哥來來來,我新店人拉,一次把你的臉打爆 就問你一句,板橋的百貨公司有比信義區的高級嗎? 有比101、微風南山、等等一堆信義區百貨公司好逛嗎? 沒有嘛 信義區這些國際級百貨公司,是你板橋地方級小百貨比得上的嗎?88
Re: [請益] 台北市的老房子核心價值在哪?其實這個問題很簡單,只是看你的描述你估計最後會去買外圍重劃區。 是說你文中三蘆 3000萬能買到豪宅? 還是你跟我豪宅的定義不同? anyway, 回到這點,台北老房子的核心價值在哪? 你記住一點: 重劃區的優勢都是可以複製再複製的,而屬於台北核心地點則是無可取代。 例如我們講交通路網,客觀來說現階段台灣除了台北市,其他縣市再怎麼發展54
[請益] 台北市北投和文山區的優勢在哪裡?台北市北投和文山區到市中心(北車) 不管是開車或是搭捷運 都沒有非常方便和快速 生活機能也差不多 房價確比三重和蘆洲和永和 平均一坪貴1~20萬 這兩區是有什麼因素嗎? 真的想不到為什麼交通更方便的區域會比較便宜34
[閒聊] 台北市的地理中心大家覺得哪啊?我覺得是忠孝復興捷運站 但是今天有位好像住林口的 ㄧ直強調是台北車站 說東區跟北車比是懶覺比雞腿 五鐵共構無敵35
[問卦] 建國高架是不是台北市最偉大的發明?如提 建國高架北端連接中山高 南接辛亥路、汀州路地下道與國道三甲 北串民權、南京、長安路 南連忠孝、仁愛信義、和平路25
[問卦] 提到台北市中心還在東區的都是什麼人?如題,台北市最熱鬧的區域現在基本上就是信義計畫區。 東區根本就在沒落當中(中山站一帶南西商圈都超車東區了) 提到台北市中心還在東區的都是什麼人? 有沒有八卦?? --4
[討論] 直接基北瓜分台北市,是否較合理?最近因為台北捷運合約到期,北捷環狀線是簽三年給台北捷運公司經營。 那麼業主、也就是站場土地財產的擁有者新北市政府對管理公司的積極度不滿, 因此決定環狀線約滿不再續約,直接從台北市那邊收回來給新北市自己經營。 史稱……好啦不要什麼「環狀歸侯」啦,就說環狀線照合約走就好了。 那現在很多台北市政府各局處也都是這樣,要不是亂挪用救命錢二備金,3
Re: [請益] 台北市北投和文山區的優勢在哪裡?當然,最主要的原因就是台北市門牌 另外,台北發展較早所以工商機能可 以多核心發展,CBD或許在信義計畫區, 不過不管是南京中山、內湖大直、南港、 松山都可以搞出自己的區域小核心
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[請益] 水塔搭高 VS 平放用加壓馬達,孰優?