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[分享] 東亞主要航空公司美洲航點2024冬

看板Aviation標題[分享] 東亞主要航空公司美洲航點2024冬作者
funnyguy
(有趣人)
時間推噓32 推:32 噓:0 →:29

國籍業者單周總和來到150班

國泰逐步回升準備破百

中國籍毫無起色

資料若有錯誤請再推文告知 謝謝

中華航空:台北 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週10班
=> 洛杉磯安大略 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週4班
=> 西雅圖 每週5班
=> 溫哥華 每週7班
6航線每週共40班


長榮航空:台北 => 舊金山 每週21班
=> 洛杉磯 每週21班
=> 紐約甘迺迪 每週7班
=> 休士頓 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 西雅圖 每週10班(11/26起)
=> 溫哥華 每週7班
=> 多倫多 每週7班
8航線每週共87班


星宇航空:台北 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週9班(12/22起)
=> 西雅圖 每週7班(3/1起)
3航線每週共23班


日本航空:東京成田 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 波士頓 每週7班
=> 聖地牙哥 每週4班
=> 西雅圖 每週7班
=> 溫哥華 每週7班
東京羽田 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週14班
=> 芝加哥 每週7班
=> 達拉斯 每週7班
大阪 => 洛杉磯 每週5班
12航線每週共86班


全日本空輸:東京成田 => 洛杉磯 每週7班
=> 舊金山 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 墨西哥市 每週7班
東京羽田 => 洛杉磯 每週14班
=> 舊金山 每週7班
=> 西雅圖 每週7班
=> 華盛頓 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週14班
=> 休士頓 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 溫哥華 每週7班
12航線每週共98班


ZIPAIR:東京成田 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週7班
2航線每週共14班


大韓航空:首爾 => 亞特蘭大 每週7班
=> 拉斯維加斯 每週7班
=> 洛杉磯 每週14班
=> 紐約甘迺迪 每週14班
=> 舊金山 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 華盛頓 每週7班
=> 西雅圖 每週7班
=> 達拉斯 每週7班
=> 波士頓 每週7班
=> 溫哥華 每週14班(11/30起)
=> 多倫多 每週7班
12航線每週共105班


韓亞航空:首爾 => 西雅圖 每週7班
=> 舊金山 每週10班
=> 洛杉磯 每週14班
=> 紐約甘迺迪 每週7班
4航線每週共38班


Air Premia:首爾 => 舊金山 每週4班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 紐約紐華克 每週5班
3航線每週共16班


國泰航空:香港 => 紐約甘迺迪 每週21班
=> 洛杉磯 每週17班
=> 舊金山 每週14班
=> 波士頓 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 溫哥華 每週14班
=> 多倫多 每週14班
7航線每週共94班


菲律賓航空:馬尼拉 => 洛杉磯 每週14班
=> 舊金山 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週3班
=> 西雅圖 每週3班
=> 溫哥華 每週7班
=> 多倫多 每週3班
6航線每週共37班


新加坡航空: 新加坡 => 舊金山 每週14班
=> 紐約紐華克 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週7班
=> 洛杉磯 每週10班
=> 西雅圖 每週4班
東京成田 => 洛杉磯 每週7班
6航線每週共49班


中國國際航空:北京 => 紐約甘迺迪 每週5班
=> 洛杉磯 每週4班
=> 舊金山 每週2班
=> 華盛頓 每週2班(回程中停洛杉磯)
深圳 => 洛杉磯 每週1班
瀋陽 => 溫哥華 每週1班
6航線每週共15班


中國東方航空:上海 => 紐約甘迺迪 每週2班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 舊金山 每週3班
=> 多倫多 每週1班
4航線每週共13班


中國南方航空:廣州 => 洛杉磯 每週5班
=> 紐約甘迺迪 每週1班
=> 舊金山 每週2班
=> 多倫多 每週1班
武漢 => 舊金山 每週2班
深圳 => 墨西哥城 每週2班
5航線每週共11班


海南航空:北京首都 => 波士頓 每週3班(回程中停西雅圖)
=> 西雅圖 每週2班
=> 墨西哥城 每週2班(中停蒂華納)
深圳 => 溫哥華 每週1班
重慶 => 西雅圖 每週1班
5航線每週共9班

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※ PTT留言評論
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countryair10/21 22:58中國籍沒起色 周邊才能繼續賺

TsukimiyaAyu10/21 23:00星宇超過China Airlines指日可待

qaz81110/21 23:06是不是還有廈門航空

ben81101810/21 23:34沒想到台灣的航班數跟日韓差不會太多

coolfish110310/21 23:50JX 3/1 都算的話那 CX 可是少算不少。

a850722210/22 00:09長榮好猛

kenny5310/22 00:21k董時期,BR是不是有到90班以上?我記得那時候喊要100班

AIM120C510/22 00:28中停都不列入?

zoizupas10/22 01:17國泰洛杉磯3/1起增加到每週20班

kh270210/22 02:15上個月坐國泰來回紐約 滿山滿谷的內地人 超級吵xddd

Renoir10/22 03:11日韓是內需吧?台灣是靠轉機客

itylee10/22 05:46日韓還是不少轉機客吧。不管是東南亞還是中國(特別二線

itylee10/22 05:46城市)

abyssa110/22 08:21日韓轉機北美比台灣更有優勢 尤其美東

abyssa110/22 08:23多倫多這麼多家在飛 蒙特婁居然一家都沒有

pippen200210/22 08:47單周總和來到150班 <--比想像猛!! 營收創新高?so?

pippen200210/22 08:48星宇超過China Airlines<--股本600E, U怎麼打?

kouc10/22 08:55ZIPAIR還有聖荷西 溫哥華

skyteam5553510/22 09:00班數差那麼多但台籍北美轉東南亞市占率居然那麼大

skyteam5553510/22 09:00 華航真的要加油了 快被PR追過去了

A320neo10/22 09:25感謝分享

qwe75395110/22 09:39東北亞三家都有美國JV配合轉機

s149404110/22 10:06ZIP好像還有休士頓?

abian74610/22 10:10全日空 羽田芝加哥好像沒了

abian74610/22 10:13zIp sjc還在啊 每週四班

abian74610/22 10:14國泰JFK以福州人為主

countryair10/22 10:21國泰JFK一週21班真的很猛

coolfish110310/22 10:31被PR追過也還好吧?菲律賓又沒有BR/JX跟他打擂台 XD

Jsyc24100810/22 10:34魚翅賺中國人的錢賺的滿坑滿谷..

alexxyang10/22 10:34紐倫港之間的連結還是不可小覷

AIM120C510/22 18:16新航還有SIN-MAN-IAH

AIM120C510/22 18:17新航SIN-FRA-JFK也每天一班

plait10/22 18:36韓航有LAS跟BOS真的很方便

marco1011010/22 18:59四川航空好像也有成都洛杉磯(?)

nyrnu10/22 19:32個人認為國籍若增加美西/南滲透率,達到每周180~200班就很好

nyrnu10/22 19:35外媒也有提到菲航也有可能2025從LAS/ORD/IAH三者擇一開航

cityport10/22 20:00SQ的IAH明年4/1停飛

coolfish110310/22 20:40大家都再增班,北美飛到200那價格不知道要降多少 XD

nyrnu10/22 20:52華航長程線的規模大概就是那樣.只能寄望BR/JX繼續增長

robotcl10/23 06:09華航到底在幹嘛

arthur5210/23 06:38北美線再繼續增班,票價會血流成河

seagate0110/23 08:55華航:沒打算成長的公司

DoutzenKroes10/23 09:29華航LAX 2nd daily、JFK 1 daily、SEA 1 daily,短

DoutzenKroes10/23 09:29期可以完成應該就算有心了吧x d

taxlaw199110/23 09:32華航長程機材就那幾架是能飛多少?等789來再看看吧

CORSA10/23 21:25以前的航運樞紐-安格拉治現在竟然被遺忘了

CORSA10/23 21:27不過現在俄領空呈現半封閉狀態 理論上安格拉治的亞歐航運

CORSA10/23 21:27樞紐會被重新重視才是

abyssa110/23 23:10華航貨機還是常常飛ANC啊

coolfish110310/24 00:04JFK那麼難做我都懷疑CI真的有想把她改天天飛嗎 XD

eugene031510/24 08:50華航350+777總共也才25架 要把北美增班的方法只剩下

eugene031510/24 08:50350退出紐澳了吧?

taxlaw199110/24 08:57ANC客運根本撐不起來好嗎 笑死

abyssa110/24 09:36上面不就說了787系列上線後應該就可以放出紐澳班的350

eugene031510/24 10:26我說的是現在要增班的話 大概就紐澳350全退出來用33

eugene031510/24 10:260代打到787來

eugene031510/24 10:29而且787就算交的出來 到明年有辦法交到能讓350都退出

eugene031510/24 10:29紐澳嗎

radiwei10/24 12:16日本怎麼沒有飛檀香山?

coolfish110310/24 16:09OP喜歡用地理把HNL歸大洋洲而不是美洲。

coolfish110310/24 16:12沒必要現在增啊,差沒一年就慢慢汰換紐澳歐就好。