[分享] 紐澳大洋洲主要航空公司東亞航點2024夏
澳洲航空: 雪梨 => 上海 每週5班
=> 香港 每週7班
=> 首爾 每週3班
=> 東京羽田 每週14班
=> 雅加達 每週7班
=> 峇里島 每週7班
=> 馬尼拉 每週7班
=> 新加坡 每週14班
=> 曼谷 每週7班
墨爾本 => 香港 每週7班
=> 東京成田 每週7班
=> 雅加達 每週3班
=> 峇里島 每週5班
=> 新加坡 每週14班
布里斯本 => 東京成田 每週7班
=> 新加坡 每週7班
珀斯 => 新加坡 每週7班
達爾文 => 東帝汶 每週7班
18航線每週共135班
澳洲維珍航空: 雪梨 => 峇里島 每週7班
墨爾本 => 峇里島 每週14班
布里斯本 => 峇里島 每週7班
凱恩斯 => 東京羽田 每週7班
黃金海岸 => 峇里島 每週4班
5航線每週共39班
紐西蘭航空:奧克蘭 => 上海 每週7班
=> 香港 每週7班
=> 東京成田 每週7班
=> 新加坡 每週14班
=> 峇里島 每週5班
=> 台北 每週3班
6航線每週共43班
捷星航空: 雪梨 => 峇里島 每週14班
=> 普吉島 每週3班
=> 胡志明市 每週3班
=> 大阪 每週3班
=> 首爾 每週4班
墨爾本 => 峇里島 每週18班
=> 普吉島 每週3班
=> 新加坡 每週6班
=> 胡志明市 每週3班
=> 曼谷 每週3班
布里斯本 => 峇里島 每週10班
=> 東京成田 每週7班
=> 大阪 每週4班
=> 首爾 每週3班
珀斯 => 峇里島 每週21班
=> 曼谷 每週4班(9/6起)
=> 普吉島 每週4班(8/6起)
=> 新加坡 每週4班(9/1起)
凱恩斯 => 峇里島 每週4班
=> 東京成田 每週7班
=> 大阪 每週4班
阿得雷德 => 峇里島 每週9班
達爾文 => 峇里島 每週5班
布魯姆 => 新加坡 每週2班(6/25起)
24航線每週共148班
夏威夷航空:檀香山 => 東京成田 每週6班
=> 東京羽田 每週12班
=> 大阪 每週7班
=> 福岡 每週3班
=> 首爾 每週5班
5航線每週共33班
紐幾內亞航空:莫士比港 => 新加坡 每週5班
=> 馬尼拉 每週4班
=> 香港 每週3班
3航線每週共12班
斐濟航空:斐濟 => 東京成田 每週2班
=> 香港 每週3班
=> 新加坡 每週2班
3航線每週共7班
聯合航空:關島 => 東京成田 每週25班
=> 東京羽田 每週7班(5/1起)
=> 大阪 每週10班
=> 名古屋 每週7班
=> 福岡 每週7班
=> 馬尼拉 每週7班
帛琉 => 馬尼拉 每週2班
7航線每週共65班
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沒想到紐澳人士這麼愛去峇里島
推
澳航有飛東帝汶,好稀有的航線
峇里島這麼夯?
峇里島到澳洲很近啊
還有一個新喀里多尼亞航空有飛東京跟新加坡,票價蠻便
宜的,尤其是商務艙來回才台幣6萬
峇里島對澳洲人來說就像日本對台灣人而言是最愛去的
旅遊地點一樣
澳洲人老到小窮到富都很瘋峇里島
前陣子航約可以多給航權飛daily, 澳航跟澳洲維珍搶
到死
不過説近其實也沒到很近,墨爾本到峇里島單程得飛6
個小時,然後兩大傳統航空都用窄到可悲的737飛
要飛廣體得飛捷星的787,但客群很糟糕常常會看到客
人在飛機上喝醉酒惹事的新聞
我伯斯的同事說,放假都馬直接出國(去峇里島)。若從伯
斯出發,到峇里島4小時;伯斯到墨爾本/雪梨也是四小時XDD
維珍澳洲用737飛凱恩斯東京比峇里島更慘XD
東帝汶是國名... 首都叫帝力Dili
我之前從峇里島飛布里斯本也發現回國的人超多。東帝汶
另一主要航線應該是新加坡吧
推
臺北真的可憐
看外籍航空的東亞航點 都覺得台北是世界邊陲
台籍航空算強勢 外籍難搶市 只有中東的競爭力夠
想去西澳…沒有直飛….欸….
爆
[資訊] 台灣虎航航班營運狀況以下都是「目前」狀況,之後仍然有持續異動的可能。 未受影響航線22
[資訊] 中華航空調整部分日本航線中華航空調整部分日本航線,如下(廣島與札幌先前貼過不再重複): 減班20
Re: [標的] 2618.TW 長榮航多,機票變貴,股價暴衝一下長榮航的4月客運營收 年度月份 客運營收(億) 112年04月 105.1 112年03月 95.1 112年02月 80.019
[資訊] 中華航空、長榮航空調整部分高雄航班中華航空、長榮航空近期調整了部分高雄冬季航班。 中華航空 東京(成田)、大阪(關西),原預定冬季航班(2023年10月29日)增為每週10班, 但目前時刻查詢已移除10月29日~11月30日,12月1日以後還在,但沒有開賣。 而預定冬季航班(2023年10月29日)恢復,每週3班的沖繩(那霸),12
[資訊] 中華航空調整部分2024年夏季航班目前各國籍傳統航空開始調整2024年夏季航班,其中中華航空的部分, 到目前為止大致如下。時刻表還查得到的航線仍然有一定機率會取消, 時刻表查詢已移除的航線取消機率比較高。不過以今年的狀況, 就算時刻表查得到也有賣票,也不代表一定不會取消(高雄東京晚班機表示:)。 台北(桃園)8
Re: [資訊] 羽田晚上的入境人潮很恐怖四月有不少航線陸續復航或增班 尤其是中國航線 大家可以參考一下自己的出發日 [羽田機場] 4/1羽田-上海/浦東(每週7班)全日空恢復5
[資訊] 峇迪航空台北=沖繩、大阪部分航班取消峇迪(馬來西亞巴澤)航空台北(桃園)=沖繩(那霸)、大阪(關西)2條航線, 2024年1月3~17日有減班。沖繩由每週4班減為每週2班(1357→37)、 大阪由每天1班減為每週4班(飛2467),大概是因為相對淡季跟台灣選舉。 如果有買到班次被取消的日期,就注意航空公司有沒有通知。 名古屋(中部)不受影響,維持每週3班(246)。X
[問卦] 越南加開國際航線因應新年返鄉啦!!!越南沒在怕的 農曆新年返鄉 就是要加開國際航線 東京首爾台北新加坡加開到每週14班 舊金山加開每週4班