PTT推薦

[分享] 東亞主要航空公司紐澳大洋洲航點2024夏

看板Aviation標題[分享] 東亞主要航空公司紐澳大洋洲航點2024夏作者
funnyguy
(有趣人)
時間推噓34 推:34 噓:0 →:33

各家基本上都還沒回到疫情前的狀態

尤其是夏威夷跟關島

LCC在紐澳航線算是特別強

資料若有誤 請再推文告知 謝謝

中華航空:台北 => 雪梨 每週5班
=> 布里斯本 每週5班
=> 墨爾本 每週4班
=> 帛琉 每週4班

4航線每週共18班


長榮航空:台北 => 布里斯本 每週3班

1航線每週共3班


日本航空:東京成田 => 檀香山 每週7班
=> 科納 每週4班(7/22~8/19)
=> 墨爾本 每週3班
=> 關島 每週5班
東京羽田 => 雪梨 每週7班
=> 檀香山 每週14班
名古屋 => 檀香山 每週4班
大阪 => 檀香山 每週5班

8航線每週共49班


全日本空輸:東京成田 => 檀香山 每週14班
東京羽田 => 檀香山 每週7班
=> 雪梨 每週14班

3航線每週共35班


大韓航空:首爾 => 檀香山 每週7班
=> 關島 每週7班
=> 雪梨 每週7班
=> 布里斯本 每週5班
=> 奧克蘭 每週3班

5航線每週共29班


韓亞航空:首爾 => 檀香山 每週5班
=> 塞班 每週2班(至6/29)
=> 雪梨 每週7班
=> 墨爾本 每週4班(7/2起)

4航線每週共18班


國泰航空:香港 => 雪梨 每週28班
=> 墨爾本 每週14班
=> 布里斯本 每週6班
=> 珀斯 每週6班
=> 奧克蘭 每週5班

5航線每週共57班


中國國際航空:北京首都 => 雪梨 每週4班
=> 墨爾本 每週4班
=> 奧克蘭 每週4班

3航線每週共12班


中國東方航空:上海 => 雪梨 每週11班
=> 墨爾本 每週10班
=> 布里斯本 每週3班
=> 奧克蘭 每週7班
杭州 => 雪梨 每週2班
=> 墨爾本 每週2班
武漢 => 雪梨 每週3班
南京 => 雪梨 每週3班
濟南 => 雪梨 每週3班

9航線每週共44班


中國南方航空:廣州 => 雪梨 每週14班
=> 墨爾本 每週10班
=> 布里斯本 每週4班
=> 奧克蘭 每週7班
=> 莫士比港 每週1班
深圳 => 雪梨 每週3班

6航線每週共39班


海南航空:海口 => 雪梨 每週3班
=> 墨爾本 每週3班
=> 奧克蘭 每週3班
深圳 => 奧克蘭 每週3班

4航線每週共12班


越南航空: 河內 => 雪梨 每週3班
=> 墨爾本 每週3班
胡志明市 => 雪梨 每週7班
=> 墨爾本 每週7班
=> 珀斯 每週3班

5航線每週共23班


越捷航空: 河內 => 雪梨 每週2班(6/8起)
=> 墨爾本 每週2班(6/3起)
胡志明市 => 雪梨 每週5班
=> 墨爾本 每週5班
=> 布里斯本 每週6班
=> 珀斯 每週5班

6航線每週共25班


菲律賓航空:馬尼拉 => 雪梨 每週7班
=> 墨爾本 每週5班
=> 布里斯本 每週6班
=> 珀斯 每週3班
=> 關島 每週7班
=> 檀香山 每週5班
=> 莫士比港 每週3班

7航線每週共36班


新加坡航空:新加坡 => 雪梨 每週28班
=> 墨爾本 每週28班
=> 布里斯本 每週21班
=> 珀斯 每週28班
=> 阿得雷德 每週7班
=> 達爾文 每週7班
=> 凱恩斯 每週4班
=> 奧克蘭 每週7班
=> 基督城 每週7班

9航線每週共137班


酷航:新加坡 => 雪梨 每週12班
=> 墨爾本 每週10班
=> 珀斯 每週12班

3航線每週共34班


泰國航空:曼谷 => 雪梨 每週14班
=> 墨爾本 每週14班
=> 珀斯 每週7班

3航線每週共35班


印尼航空:雅加達 => 雪梨 每週4班
=> 墨爾本 每週4班
峇里島 => 雪梨 每週4班
=> 墨爾本 每週4班

4航線每週共16班


馬來西亞航空:吉隆坡 => 雪梨 每週14班
=> 墨爾本 每週14班
=> 阿得雷德 每週5班
=> 珀斯 每週12班
=> 奧克蘭 每週8班

5航線每週共53班


亞洲航空:吉隆坡 => 雪梨 每週4班
=> 墨爾本 每週7班
=> 珀斯 每週14班
雅加達 => 珀斯 每週4班
峇里島 => 珀斯 每週27班
曼谷 => 雪梨 每週3班

6航線每週共59班


巴澤航空:吉隆坡 => 珀斯 每週11班
雅加達 => 珀斯 每週7班
峇里島 => 雪梨 每週7班
=> 墨爾本 每週7班
=> 布里斯本 每週4班
=> 珀斯 每週11班
=> 阿得雷德 每週4班
=> 坎培拉 每週3班(6/13起)

5航線每週共36班

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.2.162 (臺灣)
PTT 網址

nnnnn22204/14 23:30國泰香港直飛基督城停了嗎?

Hugo376904/14 23:32樓上,好像只到二月底的樣子。

ss113204/14 23:35德威有飛雪梨

jamesgmp04/14 23:52澳洲人口這20年增加700萬,移民是很多的。

penghuman04/14 23:57好奇Perth珀斯台灣講法是叫伯斯嗎?

lc3b04/15 00:00Push

rawgx7904/15 00:26袋鼠航線好熱門

sbflight04/15 00:27

domoto010104/15 00:31新航一天都4班往雪梨墨爾本跟柏斯,好多啊

ummmmmji04/15 00:44日本人真的好愛齁諾嚕嚕

Dimitre04/15 00:57不知道花花什麼時候復航夏威夷

Dimitre04/15 01:01以前日本人很多去夏威夷開墾 現在日裔也很多 歷史淵源

Dimitre04/15 01:08我記得華航有轉機到奧克蘭的 好像是先到BNE

PsMonkey04/15 01:15韓國人有這麼愛去關島? XD

LewisRong04/15 01:26推整理

goat40304/15 01:28台灣御三家哪時候復飛關島啊…

wesley0310704/15 01:36好奇廈門航空

Renoir04/15 04:54CHC是季節性的

Retangle04/15 07:41台灣要復飛夏威夷應該很難了

Retangle04/15 07:42台-日 跟 日-檀班次都多到隨便搭 轉機不花太多時間

Retangle04/15 07:44搞不好還有人樂得順便去日本機場買些東西

aiko657604/15 08:15韓國廉航有一些也有飛 要不要算一下?

KH801904/15 08:16推整理

iqeqicq04/15 09:14紐澳之間很多第三國航空公司在飛

homebrian04/15 11:00關島韓客超多的,之前去10個大概8個韓國人,剩兩個一個

homebrian04/15 11:00日本一個台灣

SILee04/15 11:45不只關島吧。有常在歐美走跳的都應該會注意到,疫情後現在

SILee04/15 11:46歐美街頭的亞裔觀光客有87%是操著韓語的。

SILee04/15 11:48大概是匯率的關係,這兩三年日本團基本上已經消失殆盡了

SILee04/15 11:49現在觀光區要遇到日本團,真的只剩下Honolulu比較容易遇到

SILee04/15 11:51之前去Banff和Yosemite,路上的遊覽車10台至少有8台是韓國

SILee04/15 11:51團。

kuantseng04/15 11:53推整理 但ANA漏了NRT/PER

bockychen72704/15 12:10對馬航來說,和歐洲相比,大洋洲算是比較有活動跡

bockychen72704/15 12:10象的了

Dornan04/15 12:13NH的NRTPER只有北半球冬天才飛,這篇是整理夏天的沒列正常

eugene031504/15 12:22馬來西亞住在澳洲的人好像不少 而且做紐澳-倫敦的袋

eugene031504/15 12:22鼠航線 對馬來西亞航空來說也算相對有優勢 不然吉隆

eugene031504/15 12:22坡的歐洲線根本被曼谷新加坡打假的

harry927718004/15 12:31

KR0704/15 12:39澳洲有大量馬國移民

Borey04/15 12:42長榮那三班真的淒涼。

iqeqicq04/15 13:48澳洲以前有所謂的脫歐入亞,向亞太地區外銷農產品

TsukimiyaAyu04/15 15:33國航怎麼這麼少

TsukimiyaAyu04/15 15:35韓國人跟灣灣很像的 國內不大 愛往外跑

iqeqicq04/15 15:49不放春節的日本,可是趁鄰國春節期間,大賺鄰國人銀子

iqeqicq04/15 15:50還要考慮南半球作息跟北半球不同,例如冬夏季班表差異

Retangle04/15 17:45台灣那幾班最穩的應該是帛琉XD

Retangle04/15 17:45只要沒斷交賠再多都會開

iqeqicq04/15 18:05帛琉由於被美國把持經貿軍事外交大權,

iqeqicq04/15 18:06因此不可能對台灣說斷就斷

rocky913704/15 21:14帛琉不可能斷 疫情期間去了兩次 島上只有三個大使館

rocky913704/15 21:14 美國 日本 中華民國

iqeqicq04/15 21:19華航飛往帛琉是在桃機T1,而非往北美和紐澳的T2

evita4022104/15 21:37韓國德威也有首爾雪梨線

choper04/16 00:05照19樓講 華航若恢復TPE-NRT-HNL應該也有優勢啊 賺台灣人

choper04/16 00:05也賺日本人

choper04/16 00:07疫情前關島就滿多韓國人了 當時日本人也不少 旅客結構與夏

choper04/16 00:07威夷有點類似

eugene031504/16 00:13先不說日幣幣值影響日本人出國意願 日本人在航空公司

eugene031504/16 00:13選擇上更偏好本國航空公司 再者日本籍航空自己開的夏

eugene031504/16 00:13威夷航線就已經沒在少了 會選到華航去機率上不高吧

nyrnu04/16 19:08其實東京的延遠權應該是頗有價值的,看CI/BR/JX是否想利用

iqeqicq04/16 19:39東京最適合延遠的目的地是美東

iqeqicq04/16 19:40除商務客、留學生、觀光客群外,公費機票也能支應

iqeqicq04/16 19:41例如官員出訪和派駐在外的公費機票

odkmse04/16 22:49連韓航延遠NRT=HNL都沒復活了,就不要想333缺很大的華航