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[分享] 東亞主要航空公司美洲航點2025夏

看板Aviation標題[分享] 東亞主要航空公司美洲航點2025夏作者
funnyguy
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中華航空:台北 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週10班
=> 洛杉磯安大略 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週4班
=> 西雅圖 每週5班
=> 溫哥華 每週7班
6航線每週共40班


長榮航空:台北 => 舊金山 每週21班
=> 洛杉磯 每週21班
=> 紐約甘迺迪 每週7班
=> 休士頓 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 西雅圖 每週10班
=> 溫哥華 每週7班
=> 多倫多 每週7班
8航線每週共87班


星宇航空:台北 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週10班
=> 西雅圖 每週7班
=> 安大略 每週4班(6/2起)
4航線每週共28班


日本航空:東京成田 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 波士頓 每週7班
=> 聖地牙哥 每週7班
=> 西雅圖 每週7班
=> 芝加哥 每週7班(5/31起)
=> 溫哥華 每週7班
東京羽田 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週14班
=> 芝加哥 每週7班
=> 達拉斯 每週7班
大阪 => 洛杉磯 每週7班(7/18起)
13航線每週共98班


全日本空輸:東京成田 => 洛杉磯 每週7班
=> 舊金山 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 墨西哥市 每週7班
東京羽田 => 洛杉磯 每週14班
=> 舊金山 每週7班
=> 西雅圖 每週7班
=> 華盛頓 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週14班
=> 休士頓 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 溫哥華 每週7班
12航線每週共98班


ZIPAIR:東京成田 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 聖荷西 每週6班(5/5起)
=> 休士頓 每週4班(
=> 溫哥華 每週6班(5/5起)
5航線每週共30班


大韓航空:首爾 => 亞特蘭大 每週7班
=> 拉斯維加斯 每週7班
=> 洛杉磯 每週14班
=> 紐約甘迺迪 每週14班
=> 舊金山 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 華盛頓 每週7班
=> 西雅圖 每週7班
=> 達拉斯 每週7班
=> 波士頓 每週7班
=> 溫哥華 每週11班
=> 多倫多 每週7班
12航線每週共102班


韓亞航空:首爾 => 西雅圖 每週7班
=> 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週14班
=> 紐約甘迺迪 每週14班(4/30起)
4航線每週共42班


Air Premia:首爾 => 舊金山 每週5班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 紐約紐華克 每週4班
3航線每週共16班


國泰航空:香港 => 紐約甘迺迪 每週21班
=> 洛杉磯 每週21班
=> 舊金山 每週21班
=> 波士頓 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 達拉斯 每週4班
=> 溫哥華 每週14班
=> 多倫多 每週13班
8航線每週共108班


菲律賓航空:馬尼拉 => 洛杉磯 每週14班
=> 舊金山 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週3班
=> 西雅圖 每週3班
=> 溫哥華 每週7班
=> 多倫多 每週3班
6航線每週共37班


新加坡航空: 新加坡 => 舊金山 每週14班
=> 紐約紐華克 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週7班
=> 洛杉磯 每週10班
=> 西雅圖 每週4班
東京成田 => 洛杉磯 每週7班
6航線每週共49班


中國國際航空:北京 => 紐約甘迺迪 每週5班
=> 洛杉磯 每週4班
=> 舊金山 每週2班
=> 華盛頓 每週2班
=> 溫哥華 每週2班
=> 多倫多 每週2班
深圳 => 洛杉磯 每週1班
7航線每週共18班


中國東方航空:上海 => 紐約甘迺迪 每週2班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 舊金山 每週3班
=> 多倫多 每週4班
4航線每週共16班


中國南方航空:廣州 => 洛杉磯 每週5班
=> 紐約甘迺迪 每週1班
=> 舊金山 每週2班
=> 多倫多 每週4班
武漢 => 舊金山 每週2班
深圳 => 墨西哥市 每週3班(回程中停蒂華納)
6航線每週共17班


海南航空:北京首都 => 波士頓 每週3班(回程中停布魯塞爾)
=> 西雅圖 每週2班
=> 多倫多 每週1班
=> 蒂華納 每週7班
深圳 => 溫哥華 每週1班
重慶 => 西雅圖 每週1班
6航線每週共15班

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.19.24 (臺灣)
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TsukimiyaAyu04/16 21:47最近西岸的票怎麼殺得這麼便宜

TsukimiyaAyu04/16 21:48韓亞的會全部大韓吸收嗎

TsukimiyaAyu04/16 21:49祖國籍的會不會再少QQ

Qoo2081104/16 21:50阿美利卡現在旅遊太貴 撇除商務客沒多少人願意去吧XD

KH801904/16 21:51

med556604/16 21:51有北海道誰需要美西

arnbition04/16 22:14MAGA!

s97002804/16 22:35推整理

js5266604/16 22:39世界不只有美國

coolfish110304/16 22:39三月淡季SEA/BR不減班JX增班DL月底換大不知會怎樣?

dbdudsorj04/16 22:56一樓 不會 這樣就壟斷了 但韓美開放天空 所以不會像韓

dbdudsorj04/16 22:56歐那樣嚴格規定 德威跟Air Premia會分一些

dbdudsorj04/16 22:56只是Air Premia根本網紅航空 飛機不夠還拼命開航線 三

dbdudsorj04/16 22:56不五時找韓航來幫忙飛 要不然就隨便取消...

TsukimiyaAyu04/16 22:59可惜了 好想看大韓每天四班LA

TsukimiyaAyu04/16 22:59雖然以LA的韓裔應該是撐得起來

dbdudsorj04/16 23:08當然撐得起來

dbdudsorj04/16 23:08德威溫哥華打頭陣 接下來美國本土第一條就是選LA

dbdudsorj04/16 23:08連復活的江原航空事業計畫也說要飛LA

DoutzenKroes04/16 23:09CX還是很強

ATR7204/16 23:17PAL感覺比疫情前還強?

Jsyc24100804/16 23:23想起來去年滑threads好像看到有個自稱專家的說BR的北

Jsyc24100804/16 23:23美線會在2025大幅超越CX...

nyrnu04/16 23:28菲航以前還有飛LAS,去年有提到考量LAS/ORD/IAH 新航點

nyrnu04/16 23:30其實樓主有空的話可以列一下UA的亞洲航班.傲視亞洲各航空

zoizupas04/16 23:35CX這個航季多倫多是18班、溫哥華17班

※ 編輯: funnyguy (36.227.19.24 臺灣), 04/16/2025 23:43:34

kmissin04/16 23:48菲航確實越來越強 感覺BR影響不小

timmyhsu204/17 00:08雖然這邊只列東亞航空公司,但感覺大阪是不是洲際航線

timmyhsu204/17 00:08不多?

cityport04/17 01:01SQ正式告別IAH了

cityport04/17 01:02再也沒有一人躺一排的SQ航班

Achi99904/17 01:10大阪洲際幾乎都外籍啊

Wa799504/17 08:50很好的整理 不過請再看看國泰加拿大二點的班次數

p11711504/17 09:26中國籍一週一班的,空服要怎麼調派啊!

dosoleil04/17 15:31以一週一班CZ699/600為例 週四21點到紐約 週六01點飛回

dosoleil04/17 15:31中間能休整天應該就是原班人馬了