[問題] 英文溝通及測試飛行員
各位版友好
一直有幾個疑問不知道問誰,最近發現這個板,想說問看看能否得倒解答
1. 塔台及飛行員有規定一定要用英語溝通嗎?
兩者母語不同採用英文溝通的話可以理解
但看過一些影片,即使兩方都是日本人或都是台灣
人也是用英文講,而且不是只有術語的部分
是整段對話都用英文,想請問目的是要讓附近的其
他國籍機師也聽的懂自己飛機的動態嗎?
不然起飛降落這種關鍵時刻,用雙方都熟悉的語言
不是最不會出錯嗎?
2. 測試飛行員如果飛機出事怎麼辦?
沒上過天空的飛機,如果真的在天空中出事,他們
身上是有穿降落傘嗎?但前一陣子看了波音777x
試飛,看起來又不太像
所以好奇如果真的出意外,他們要如何逃生?
以上兩個問題,謝謝大家~
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桃機偶爾也是會有塔臺直接講的
我記得在緊急情況下是用母語來溝通較有效率...
上次有人爬上華航飛機,好像就直接中文溝通了
中國國內線就是用中文溝通啊XD
好像緊急情況可以改中文溝通 日本也是可以變日文
試飛會穿降落傘沒錯 離駕駛艙最近的機門就是緊急出口
A330試飛就墜毀 但沒人成功逃生...
從L1/R1跳不會被捲進發動機裡嗎...
上海~我這高度顛簸,能再上一點兒嗎?
收到...你上夭洞拐,右偏置三海哩
在台北飛航情報區裡中英文都是公告的溝通語言喔,
所以兩種都是可用的,不過術語部分大家好像還是習慣
講英文,有特殊狀況要溝通才會切中文
空軍講中文吧?
松山塔台跟直升機常講中文啊
跟空拍機 軍機等等也常講中文
波音原型機第一個門有炸藥包,如需逃生炸藥會把門炸開,飛行
員用降落傘逃生。空巴應該也是類似
看過日本空難紀錄,後面求順利會問能不能用日文對話
上次是滑行道在維修所以會等比較久
118.7直接用中文跟虎航的教官說明情況
起飛降落對機師來說叫做日常,不算關鍵時刻
四川8633 成都叫
四川8633 成都叫你
呃 四川的8633 成都叫你
四川8633 我沒有叫你轉 給我留著
樓上提到的爬華航 應該是C教官在對話吧? XD
平常無線電雜訊就是這麼多嗎 教官都聽得清楚啊
我PO的那個應該是頻道主自己接受的器材問題吧?
接收
飛去中南美州的話 想講西班牙文或英文都可以
自己造的飛機試飛規範請見 AC 90-89B
中南美洲都講西班牙話ㄉ
日航123到後面都講日文啊
四川8633 成都叫你
我風擋爆了 申請下高度
空軍用ACP-165
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[討論] 決戰38度線的幾個問題裡面的提問會有劇情喔! 我的提問是針對韓戰當下的時空背景討論,也歡迎各位強者可以針對現在航艦生態回應。 ————防雷———— 1. 飛行員的登艦(降落)測驗,會不會清空甲板? 劇情中是沒有清空,航艦有不同的戰備任務在進行,應該是不會為了一個中隊的登艦訓練,清空整個飛行甲板。3
Re: [閒聊] 日本人真的普遍英文爛?看怎麼取樣 旅館的櫃檯根據旅館星級英語程度可以有很大的落差 例如ana的直營旅館英語程度都不錯 搭國內線在飛機上工作,想說反正旁邊的日本上班族大叔大概也看不懂術語英文 結果隔壁的上班族筆電打開滿滿的英文文件,大致瞄了一下是法尊的東西