Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?

sam0908/12 00:06與其說政客和官員不懂交通，不如說他們太了解民情了

shinobunodok08/12 00:06限制車的數量外 那個駕照難度也可以給他超絕up就是

shinobunodok08/12 00:06了 兩輪四輪的都一樣

nahsnib08/12 00:11真的應該提高持有車子門檻還有考照的難度

nahsnib08/12 00:12我就認識兩個不會開車但有駕照的，一個是我姊，一個是我

MoneyMonkey08/12 00:32沒有車輛的城市....存在意義是？

MoneyMonkey08/12 00:34城市多半是因為工商業而存在，

MoneyMonkey08/12 00:34然後拿走對工商業來說非常重要的交通速度？

lazarus112108/12 00:35看起來有大眾運輸工具阿，少了汽車也不會怎樣

nahsnib08/12 00:35大眾運輸夠發達，對自行車夠友善，那就可以不需要汽機車

lazarus112108/12 00:37很多人都覺得大眾運輸不方便只好自己開車

lazarus112108/12 00:38其實是因為開車的人變多才擠壓到大眾運輸的生存

lazarus112108/12 00:40我家前面的公車30前年還有3路，現在砍到只剩1路

MoneyMonkey08/12 00:44王應傑，國光客運副董事長

MoneyMonkey08/12 00:44至於自行車，這東西的運輸效率超級糟糕

Matrones08/12 00:46那篇文章我覺得他說的很保守欸，他說的無車城市比較像無

Matrones08/12 00:46私家車城市，就是大家都搭公共運輸工具、Uber、iRent、U

Matrones08/12 00:46bike之類的，但長途旅行終究是要有車，而有車的便利性也

Matrones08/12 00:46難以取代，這可以是一個願景啦，但我不覺得能成功就是了

MoneyMonkey08/12 00:48光是要上下班就沒辦法都依賴大眾運輸了。

MoneyMonkey08/12 00:49有些工廠、公司開在相對偏僻，

MoneyMonkey08/12 00:49無法仰賴大眾運輸的地方(地價便宜？)

lazarus112108/12 00:50完全靠大眾運輸是可以的，只是你不願意罷了

MoneyMonkey08/12 00:50工廠要出貨也很難仰賴大眾運輸

lazarus112108/12 00:51員工宿舍，公司派的接駁車，方法千百種

lazarus112108/12 00:53我研究生時跑到阿里山上打工當代課也是靠火車+客運

MoneyMonkey08/12 00:53這裡是台灣，機車族想要上高速公路

MoneyMonkey08/12 00:53的一個理由是(雖說我不是很支持)

MoneyMonkey08/12 00:53某些地方不走高速公路很難抵達。

MoneyMonkey08/12 00:53路網設計都一堆問題，還期待大眾運輸？

MoneyMonkey08/12 00:53某些職缺會直接要求你有車會開車。

lazarus112108/12 00:54為了留人他們還清出一間宿舍給我住

MoneyMonkey08/12 00:54現在還有Covid和電車癡漢暨冤罪

lazarus112108/12 00:54當交通的責任在企業身上時，就不會強迫員工有車了

MoneyMonkey08/12 00:55極為少數的特例能做到，

MoneyMonkey08/12 00:55是因為其它做不到的城市撐起了經濟網路

MoneyMonkey08/12 00:56你是要把企業趕到其他國家？

lazarus112108/12 00:57所以新竹桃園這些一狗票提供員工宿舍的企業

lazarus112108/12 00:57為啥不搬去其他國家XD

HellFly08/12 00:57所以台灣現在交通網絡是成功的？那大家在這討論什麼 不就

HellFly08/12 00:57是有問題才要去解決

MoneyMonkey08/12 01:03你以爲每個員工都住員工宿舍？

MoneyMonkey08/12 01:03你以爲工廠裡的停車場是蓋來當裝飾的？

MoneyMonkey08/12 01:06回覆HellFly，要討論要解決沒錯，

MoneyMonkey08/12 01:06請不要用愛...等等，這沒有板規問題嗎？

lazarus112108/12 01:07因果關係搞錯了吧，因為有車才有停車場

lazarus112108/12 01:07如果員工不自己開車的話停車場本來就沒必要

lazarus112108/12 01:11如果你都開車，應該不會知道現在一堆景點

lazarus112108/12 01:11都有大眾運輸的方法，就算沒有商家也會自己提供接駁

lazarus112108/12 01:12企業為了經營總會做出調整，不會沒車就活不下去

wyverns08/12 01:16街道還給人民：就台灣的夜市啊

lazarus112108/12 01:16說句難聽的，汽機車的便利很多是建立在他人的不便上

nahsnib08/12 01:19真的，自己佔了多少便宜才有那些方便還在那邊嘴

nahsnib08/12 01:19骨子裡就抱持著四輪是大爺的心態

kanokazurin08/12 01:24從台灣人的個性就知道現在這種情況是遲早的

kanokazurin08/12 01:25當你看到那些厚臉皮的人活得比你好時 你只會想辦法變

kanokazurin08/12 01:25得跟他們一樣

cactus4408/12 01:30所以當年台北市搞機車退出騎樓就知道這多困難了吧

cactus4408/12 01:32我是覺得全台先能實現騎樓不被佔據才是真的

zss4040108/12 01:50你自己想苦不要逼別人跟你一起苦啊...

zss4040108/12 01:51汽機車會造成他人不便這種話都說得出來？你爸媽有沒有

zss4040108/12 01:51車？不如你先去說服他們把車給賣了在來這邊嘴砲？

bc00700408/12 03:17用大眾運輸當主體衍伸出來的社交問題可能不比交通問題好

bc00700408/12 03:17到哪裡去(看看日本的癡漢爭議)

bc00700408/12 03:19搭乘大眾運輸這件事的痛苦不會比駕駛私人載具的惡交通好

bc00700408/12 03:19到哪裡去

aaaaajack08/12 04:08威尼斯完全就是個旅遊城市吧

aaaaajack08/12 04:09要把威尼斯的做法套在其他地方不太現實

Lb191608/12 05:23https://reurl.cc/YXvbvo

gm325208/12 06:04騎樓也是這樣，不少屋主聽到淨空騎樓就會吵說他自己的私人

gm325208/12 06:04土地，憑什麼政府要淨空。明明自己也知道一般建地的建蔽率

gm325208/12 06:04容積率，根本不可能讓他家蓋這種坪數跟高度，但提這點也是

gm325208/12 06:04裝死

laigeorge8908/12 07:53問題在房價啊，如果大家都能住在離工作場所走路10分

laigeorge8908/12 07:53鐘的地方誰還需要車

hanmas08/12 08:21癡漢爭議是大眾運輸不夠多 承載密度爆了

hanmas08/12 08:21才造成的

lazarus112108/12 08:45驚呆...原來沒車是很吃苦的， 我已經吃苦半輩子了

greydust08/12 09:37不說別的地方, 台北市中心捷運有覆蓋的地方就算沒車也不

greydust08/12 09:38會怎樣吧, 完全可以比照其他國家辦理, 讓私人車輛退出台

greydust08/12 09:38北市中心, 不過不用提我都知道人民會怎麼反應了

kuromai08/12 10:50討論臺灣交通根本沒有意義，無解啦，你要嘛加入四輪

kuromai08/12 10:50要嘛減少出門被撞死的機會

kuromai08/12 10:52汽機車有沒有造成行人不便我想大家都很清楚啦

Vulpix08/12 22:32大眾運輸至少要24小時不停才可能吧？

shirleyEchi08/13 00:33警察也很費 騎樓問題天天檢舉都可以不理會