Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?
其實台灣道路規劃最大的問題
就是不敢讓道路塞車
像是大家說八米左右的路沒辦法再作人行道,要作就要徵收民地作拓寬
這完全就是以車本位作道路規劃思考
換個方向想
你人行道照作,縮小不足的作雙車道就作單行道
公車路線上最外側公車專用道給他畫下去,機慢車都不准進去,公車保證不誤點
但是絕對會有熱心民眾出來抗議
生意都不用做了、我車要停哪
下屆縣市長或議員就不用選了,或是下屆選上的改回來
周而復始
在同樣的空間內,你給了車輛更多的方便,自然就給了行人更多的不方便
--
發廢文....像是去了另一個世界....好像甚麼煩惱都沒了,就像是一場夢。
我一直在戒....可是我戒不了,他發廢文的時後我一直逼他戒,他說不可能戒掉
我想證實給他看可以戒,我才PO文,原來真的戒不掉....
--
不敢 X 直接違停 ○
你這天才解法, 就好像說把路全部封掉就不會塞車了
然後城市的交通需求怎麼處理, 就裝瞎擺爛不管了
學日本沒有車位不能買車就好,不過刁民又會幹爆政府
為了選票 所以刁民最大啊 我家門口不准畫紅線 騎樓
我要做生意 並排臨停一下就開單是擾民...... 搞到警
察都不開單 前陣子新聞有個警察專心開單還被檢討咧
這基本就都市計畫亂做的包, 住商混合又沒預留上下貨區
停車區, 一堆人有需求沒得解決, 當然只能臨停
台灣建築技術規則裡都有,很多都是抄日本的,但台灣的法治觀念就是做不到 就最基本的台灣透天店面一樓,每一戶都至少是一輛法定停車位,但實際上呢 政府最後就要為這些消失的車位,增加多餘的停車空間
上次看某個二輪yter講一句話很有道理 人行道+停車空間
弄好 弄得越好逛才有機會帶動商圈 不然每個人都門口下
車買完就走 他就拿台被東區跟信義區當例子
*台北
所以現在很多商圈才轉移到大百貨周邊, 然後就會有人吵
什麼夜市沒落不景氣
刁民幹爆前車商就先否決了吧?沒車位不能買車一定只管
到還沒買新車的,車商會先跳腳
財團最喜歡什麼都推給刁民
舊車有牌也能管吧,順便清查一下報廢車
那前提是你建案就要每戶都有配車位可買, 現在台灣一堆
老社區舊公寓根本想買車位也沒, 只能路邊亂停
這就長年都市計畫的包
覺得非主要幹道這樣做是可以的,雙向改成單行道做出人行
道及停車位
日本也是兩次交通大戰爭才變現在這樣…台灣只是還沒到
那個臨界點而已 雖然每年路殺3000人大多數人都不在乎
滿可笑的
車子越不方便 大眾交通才推的起來 交通才有可能改善啦
沒錯 路越來越寬 再怪用路人開太快
全球主要城市如東京,紐約,倫敦面臨汽車過多時,都是以增加
私人載具停車成本降低大眾運輸及行人成本來做新的都市規劃,
怎麼好像台灣就應該相反才對
給車方便很正常~你的生活方便一部分也是車子的便利~
一人汽車對我們的生活有什麼正向幫助?
大概是大家都能跑uber吧XD
除非你願意降低生活便利~不然在高便利下~甚麼都改不了~
所以一人汽車給社會便利在哪裡 你倒是說說看啊
一人汽車也不一定總是空車啦。+很多東西的情況也是有。
但就不夠多啊……
犧牲大家(x) 自己(o) 的便利性,不能忍
便利性應不分個人或群體~犧牲人越多~代表群體也會改善~
不抓違停是真的方便啊 你開車能直接在目標門口打雙
黃燈臨停的話 那為什麼還需要人行道?
社會成本又不會是四輪仔要擔,管那麼多
你把兩線道、四線道弄出人行道+腳踏車道啊
兩線、四線道才是台灣道路的主流。
去鋪腳踏車道啊。
火災!救火車出動!塞車。
冷凍、冷藏貨品前往零售商店,塞車。
急重症送醫院,塞車。
趕著上班上學趕著回家,塞車。
塞車很好,不要怕塞車。
心中有愛,塞車無礙,是吧?
推
救火車是哪國稱呼啊
18
→ efkfkp: 這件事更顯示過去政府的擺爛,只要當初私有汽機車持有量還 08/11 23:31 → efkfkp: 低的年代強制規定有私人車位才能買車就解決八成問題了。 08/11 23:31 台灣政府過去曾用容積率計算獎勵的方式去鼓勵有私人停車位 原本只能蓋3層樓的,容積率獎勵讓你車庫不算 這樣你就可以再往上蓋一層樓92
其實台灣真的尷尬的是腳踏車吧 騎人行道會卡行人 騎慢車道每一台二輪都比你快 就是個待擊落的活體路障 然後有些人騎腳踏車左搖右晃的7
每個人都在嘴汽車 但非台北地區,沒汽機車根本寸步難行 難道大家願意花一兩個小時搭公車走路通勤出遊嗎? 神奇了XDD最好PTT的大家都這麼勤勞啦 國高中沒駕照在桃園度過所謂的大眾運輸生活根本麻煩的要死,腳踏車都比桃園大眾運輸方便多了2
很多機車騎士都很怕前面的腳踏車,超與不超間妾身千萬難。 而在臺北騎腳踏車的時候,最怕的就是汽車。 「臨停」的汽車讓你只能往快車道偏過去, 這時候寧可路邊全劃停車格算了,然後快車道縮減一道,感覺這樣慢車道比較安全。 真的嗎?爆
首Po[問題] 誰把我們的人行道搶走了? 剛在巴哈看到的 畫得滿好的58
原文吃光光 有人說臺灣天氣熱不適合行人、人口密度高沒辦法 所以空間要多做成停車空間而不是人行道 這並不能解決最根本的問題 需要很多的停車空間代表車輛多
爆
[問卦] 你小孩大學報什麼系,你會打斷他的腿?小弟看土木板一堆前輩 每次推文都在說 如果小孩要念土木系一定要打斷他的腿 不知道除了土木之外 還有什麼系如果鄉民小孩想念爆
[問卦] 千萬別抬頭484橫跨2021~2022的神作?一部片可以完美嘲諷了 地球/世界各國 乃至於套到台灣 也都完全沒有違和感 同時還可以讓某些人森77 這樣484可以同時併入21 22兩年的神作了?68
[問卦] 我這樣是不是有了?小弟前幾天發燒感冒 為了心安就去買個快篩驗一下 結果 我這樣是不是有了12
[討論] 得了九分的富邦今天穩贏的吧!今天富邦的打線狂轟濫炸 到現在才六局就已經拿九分了 後面又有滿血的曾峻岳關門 這場勝利應該穩了吧 大家覺得呢?34
[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?每次看到台灣路邊停滿一整排的車 就覺得渾身不舒服 尤其是機車 台灣的路邊一定都會有一排又一排的機車- 底下推文我實在不敢領教 你們只會就法論法 有沒有想過台灣地狹人稠 道路面積狹小 我們並沒有美國和澳洲那樣天然的道路環境 騎士騎上人行道 是不得已而為之 說「上人行道就要用牽的 不用牽的 單純就是懶 不用說這麼多」
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[問卦] 為什麼路邊停車比人行道重要?小弟家附近,前年作了一些人行道工程 可是沒作好多久,就被鄉民抗議 說是影響店家出入、縮減車道、沒地方停車、使用率低 但明明人行道空間就是利用路肩空間去作的 為什麼路邊停車要比人行道重要X
Re: [新聞] 獨家|Google曝殘酷真相!他門口霸位11年看了一下事發地-南投縣復興路街景 這裡的道路寬度根本不足以畫設停車格 甚至是為了畫設停車格 而犧牲掉部分的道路寬度以及原有的人行道設置
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