Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?
很多機車騎士都很怕前面的腳踏車,超與不超間妾身千萬難。
而在臺北騎腳踏車的時候,最怕的就是汽車。
「臨停」的汽車讓你只能往快車道偏過去,
這時候寧可路邊全劃停車格算了,然後快車道縮減一道,感覺這樣慢車道比較安全。
真的嗎?
可是汽車在臨停狀態和上路狀態之間不是躍遷捏。
還是要慢慢經過慢車道的!
而且他也在等著切進快車道的時機!
然後擋住整個慢車道!
還有從後面剛上來的汽車。
這種超恐怖的。
特別是各一線的雙向道,因為根本沒有慢車道快車道的分別,
所以腳踏車不是騎去水溝蓋上,就是停下來等他超過去。
(在單行道用最高速穿梭的汽車也是很恐怖啦。)
並行給他超?
我的命只有一條吔。多吃幾命的話我也可以啊(X)
這時候就很想上人行道或逆向……
逆向的話起碼我看得到車子!這彈幕我閃得掉(X)
但是一說到逆向就不得不提晚上的對向車。
在晴朗無霧的夜晚,一個良好的汽機車駕駛開大燈投遠,聽起來真安全。
把晡啦!
可是對向的騎士眼睛高度剛好對到啦。
附加高致盲率的大燈,是你夜晚清除對向小怪的最佳利器!
晴朗的日子大燈打地面是會怎樣啦QQ
好不容易遇到有自行車專用道的寬敞人行道了。
然後有一列橫隊在上面散步、有運動阿伯在上面慢跑、有人沿著它朝著你走過來。
此時你應該:
1. 停車讓路。
2. 離開專用道騎上剩下的人行道。
3. 離開人行道。
4. A 上去。
5. 鳴笛閃燈(X)
沒有專用道的時候我認了,可是有專用道,而且還有車在行駛的時候,
行人,不能好好地玩個青蛙過街嗎?
青蛙過街我國小練得就挺熟了捏。
啊你說行人已經四招學滿了,無法學會快閃開?
當我沒看過神奇寶貝逆!
至於石子路的腳踏車道,我好像遇過的不多,
我知道的是大概在紅樹林那附近,而且還已經是河邊沒有機動車的情況……
然後跟我說那是步行區,叫我下馬用牽的= =|||
腳踏車道中間塞一段杳無人煙的步行區是要幹麼啦!?
不過那邊好像已經不是臺北了。
然後還有隨機打開的路邊車門,你經過的時候他才翻開陷阱卡。
我就倒下過一次,然後害後面壓到我的機車飛起來。
一時沒反應過來,頃刻後我才發現我變成麵包了。
結果反而我沒受什麼傷(還好對方也沒事),就騎著車繼續趕路了。
每個人都可能當行人,但也時不時會開分身玩一下騎士或駕駛。
體諒不同職業可能真的太難,但還是希望系統平衡好一點,
不要總是讓玩家在夾縫中求生存,或者總是讓生命自己尋找出路。
這什麼糞 GAME?
啊,原來是交通啊……
刑正苑膠恫怖關心您(X)
--
本來慢車道就是設計給腳踏車的 結果現在塞滿動力車輛
台灣交通亂源就是佔7成以上的1人4輪小客車 造成的違停
只要台灣執行違停0容忍 台灣交通問題馬上就能改上50%以上
誰敢跟選票過不去啊?
因為機車被趕到慢車道 給四輪大爺書胡阿 最好笑的是明明
在非高速道路上 機車都比汽車快多了
台灣單純就是考照太容易,一堆技術爛的當然容易出問題
機車最難就直線7秒,駕訓班甚至只要繳錢就能過
當時考汽車根本沒信心上馬路,考試教官都偷幫踩
有技術沒道德的人一樣存在
還有一種是沒道德還自以為有技術的人
那個奇怪的車種分流有時候真的很智障~畫個慢車道但上面
各種違停跟載客計程車
有時候慢車道還要閃那種無腦開車門的勇者
車種分流最奇怪的地方就是 其實根本沒分流
汽車停在慢車道 機車照樣騎上快車道
行人最大懂嗎?
聽到鈴聲就讓路很難?耳聾的情況我是可以理解的。
※ 編輯: Vulpix (1.160.21.225 臺灣), 08/13/2022 03:36:0018
→ efkfkp: 這件事更顯示過去政府的擺爛,只要當初私有汽機車持有量還 08/11 23:31 → efkfkp: 低的年代強制規定有私人車位才能買車就解決八成問題了。 08/11 23:31 台灣政府過去曾用容積率計算獎勵的方式去鼓勵有私人停車位 原本只能蓋3層樓的,容積率獎勵讓你車庫不算 這樣你就可以再往上蓋一層樓92
其實台灣真的尷尬的是腳踏車吧 騎人行道會卡行人 騎慢車道每一台二輪都比你快 就是個待擊落的活體路障 然後有些人騎腳踏車左搖右晃的7
每個人都在嘴汽車 但非台北地區,沒汽機車根本寸步難行 難道大家願意花一兩個小時搭公車走路通勤出遊嗎? 神奇了XDD最好PTT的大家都這麼勤勞啦 國高中沒駕照在桃園度過所謂的大眾運輸生活根本麻煩的要死,腳踏車都比桃園大眾運輸方便多了7
其實台灣道路規劃最大的問題 就是不敢讓道路塞車 像是大家說八米左右的路沒辦法再作人行道,要作就要徵收民地作拓寬 這完全就是以車本位作道路規劃思考 換個方向想爆
首Po[問題] 誰把我們的人行道搶走了? 剛在巴哈看到的 畫得滿好的58
原文吃光光 有人說臺灣天氣熱不適合行人、人口密度高沒辦法 所以空間要多做成停車空間而不是人行道 這並不能解決最根本的問題 需要很多的停車空間代表車輛多
爆
[閒聊] 為何日本可以這麼漂亮?我只是隨便google了大阪 然後看一下街景而已 並沒有特別找好看的圖片上來。。。 但是就是這麼漂亮 為何日本可以這麼有質感?54
Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡先說結論 我自己一定閃遠遠的 這女的神之騎法也肯定有問題 但既然死者都已經用自殺攻擊放大這個事件了 我們就來好好檢討 為什麼大車有過錯 請大家重看一次影片29
[問題] 民族路南下慢車道於下班時間該怎改善如題 往往汽車欲行駛高鐵路 或不想開快車道時 都會早早切過來實體分隔島旁慢車道的內側車道 等到接近高鐵路之前再看情況切到外車道 下班時間都會塞車26
Re: [閒聊] 自行車不能騎在人行道上台灣號稱地小人稠,但是發展的卻是大陸型國家才有條件發展的大汽車主義。 車道寬度也是拿美國標準,而不是同為土地極有限的相似國家(香港、新加坡、日本..) 全世界車道最寬的就是台灣,連美國都在縮窄車道寬度標準,台灣還在用美國50年前的設 計。 加上畸形的車種分流設計。X
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Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的 在四條台北市主要道路上 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已 日治時期的中山南路
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