Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧
是說
這麼多二輪感到憤慨
二輪數量很多
怎麼不連署甚至上街抗議?
連數量不多的重機都有辦法至少爭取到上快速道路了
兩段式左轉可以廢除吧
快車道可以不要禁行機車吧
怎麼除了待轉大富翁以外,沒其他抗議活動了?
這幾年廢除更改的法律這麼多
怎麼交通法規的不合理就不上街抗議或連署讓政府聽到你們的聲音?
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有用嗎 我們都直接跟林佳龍講了 還是沒變
你沒看到每次抗議原本緊缺的警力全都大出動了嗎?
忠孝西騎機車抗議也是警員路口一字排開擋
同溫層而已
不,兩段式對我這種反應慢的來說是福音
兩段式沒比較好啊 待轉就是在待撞
有的待轉區設成小小一個 要彎進待轉還要先彎到人行
道跟行人爭
兩段式是台灣待轉設計有問題,待轉區在斑馬線外真的是待
撞,也不懂怎麼會想這樣設計的
聯署 抗議 陳情 一直有在推行喔 塗銷禁機跟拔待轉牌
都是很多人四處奔走的結果
也不一定只限於機車,很多團體關心的也包含行人&四輪
待轉可以先從兩者並行開始 只是得建立左轉靠左的觀念
汽車怎麼轉騎車就怎麼轉 打方向燈切入左轉道
觀察禮讓對向直行車,確認安全後快速通過
沒人抗議兩段式左轉?待轉大富翁表示
而且當初衝交通部你當沒看見?
過快且不適當的左切 不管兩輪 四輪都一樣危險
自己沒關注沒看到就當作沒有?
兩段式待轉(X
兩段式待撞(O
其實用大腦思考一下就知道了 你那個格子那麼小 要
左轉的機車只要超過五台 就要停去馬路上或斑馬線了
被撞算誰的?侵犯到行人的斑馬線又要被某些四輪大
爺嘴了
交通部對於兩輪議題永遠都是再評估,過幾個月開會結論是
四輪以上組織反對、民調不支持blabla
而且兩段式左轉的訴求一直都是「不強制」而不是「廢除」
反應慢不會正確左轉還能拿到駕照就是鬼島的駕駛
正常國家那種講自己不敢跟上車流,不會切到內線,不敢內
線左轉的三寶根本不能上路。但是台灣三寶可以說還好有白
癡待轉讓我有駕照。
同意樓上說的,不會轉彎的人根本不該發駕照給他
抗議了 得到的是只有半夜可以騎的忠孝西路:)
笑死,在路上騎車還反應慢拜託別上路好嗎
兩段式左轉假議題,不是該怎麼設計而是為什麼會存在這
玩意
你四輪大爺被嘴成這樣怎麼不上街抗議
兩段式待撞碰到斑馬線就會被開罰單,怎麼會覺得是好的
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首Po如題 之前看醫龍 四眼仔實習醫生 堅持要騎車去拿血包33
來聊聊台灣的交通亂象吧 汽機車不禮讓行人: 路口人行道沒外推視野不佳 >>> 交通部失職 紅線違停:15
台灣交通要有救的契機 恐怕只有戰爭或大地震把現有的道路跟周邊房屋 一次性的毀滅才有救吧 交通規劃從開頭就不行了 各縣市城鄉局 內政部的土地規劃眼光19
小弟我從考到駕照開始就從來沒在管禁行機車的 理由很簡單 靠右邊騎就是把自己暴露在危險之中 路邊各種花式違停 時不時又來個不看就直接開車門 要閃之外又造成一堆視線死角84
本來就很危險啊,發生事故的嚴重率肯定遠高於四輪 但你不能因為這樣就禁止騎二輪上高速公路 如果你具備開四輪的觀念,那為啥騎二輪就不能上 講最值白的就是 台灣從根本上在歧視二輪啊6
最早在1932年,德國開闢了世界上最早的高速公路。這種筆直平坦、讓車子可以高速行駛 的道路,最先只是因應軍事方面的需要,包括傳送物資、聯絡各地甚至是調度軍隊。到後 來不斷演變,快速省時的高速公路成為交通運輸非常重要的一個部份,公路越密集的國家 也被認為是經濟發展能力較好的發達國家。 接下來,由美國發揚光大,艾森豪全國州際及國防公路系統 ,因wiki對其敘述已經相當2
直接跟你講忠孝西路禁行機車的理由是甚麼洨好了,你要用40多年前那種老骨董的角度去 看待事情。 『因為那是門面』 『首都台北市的門面欸,代表貧窮與髒亂的機車怎麼可以出現在那,唉~額~好噁心』 所以就掰個交通安全的理由禁止了。基本上,只要認為是『門面』的地方就會禁止機車,1
說騎機車上高速公路很危險的 應該去馬來西亞看一下他們的高速公路 疫情前去過一次,高速公路上一堆機車在騎 我是不清楚那些機車的CC數,但速度跟汽車是不相上下的 那邊高速公路每隔一段距離還有蓋遮雨棚9
說到底 騎機車上高速公路危險(X) 在台灣騎機車上高速公路危險(O) 被全世界公認不是說假的w 每次這種議題都會在底下留言看到不少大爺
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Re: [新聞]大型重機爭取上國道 林佳龍:重啟評估事實上就是我們的道路設計超爛 交通規則超智障 駕照超好考 汽機車駕駛素養大部分都跟畜生一樣 才會讓政府需要讓民眾覺得重機上高速公路很危險8
[問卦] 重機幹嘛拖白牌下來抗議啊馬的你們重機族到底想怎樣啊 一天到晚爭路權上國道 還敢號召我們白牌響應? 白牌連快速道路 禁行機車道都不能走了2
[問卦] 為什麼會想要廢除兩段式左轉?大家安安, 我有車但上下班都是騎車通勤, 多睡20分鐘就是爽, 一直無法理解怎麼會想廢除兩段式左轉 因為很多大路口的左轉道都要排隊,6
Re: [心情] 機車注意兩段式左轉有關兩段式左轉的說明如下: 判斷路口要不要待轉的方法,有其中一項就要待轉: 一、設有機車待轉區。 二、有機慢車二段式左轉標示牌。 三、同方向內車道有禁行機車標示(路旁標示牌或地上的大字)。X
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?您所說的都是「強制廢除兩段式左轉」的理由 既然這些理由如此充分 就該硬氣點堅持下去才是 : 目前我就提這兩點,我不會說台灣應該完全廢除兩段式左轉 : 但我的見解就是 台灣不該"強制"要求兩段式左轉X
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路摩 : 托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 : 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧? : 來到台灣呢? : 摩托車在這裡幹嘛、好可怕、要血流成河了、我還不逼你
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