Re: [情報] 吳鳳南路與興業西路 路口號誌燈更改
這個設計我在台北有看過類似的
就是在信義路上這種單行道
所以會有些許不同 但本體上來說是差不多的
這個設計有利有弊
首先我不贊成快車道可以左右轉
之前從事運輸業 所以常常開著小貨車到處跑
剛好公司在信義和仁愛路這兩條大魔王的中間
所以剛開始會很不習慣
先分享台北的做法
中間屬於快車道 左右個別是慢車道
快車道的車要左右轉必定要切到慢車道
如果直接轉是違規的
如果都不轉會直達圓環可轉仁愛回頭重跑一次
這做法對不熟悉路況的人很累很恐怖
但熟悉路況的話相較安全 也省去多停紅綠燈的時間
我不清楚那邊上下班的車多不多
但如果多的話 光多停那幾秒等快車道左右轉可能直接塞車塞到懷疑人生
不過也不盡然是壞事
因為用路人可以有較多的彈性可以選擇
就算走錯道也可以安心轉出來
至於交通號誌問題真的就是用路人自己的問題
紅停綠行 箭頭可轉彎都是要自己去看
駕照都有考過 不能去怪其他人
除非設計上有瑕疵 造成近遠端表示不清 使用路人錯亂
不然真的是自己問題
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.76.59 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/Chiayi/M.1584127836.A.C4A
→
走錯車道就下個路口再迴轉就好,這樣改不就更多垃圾三
→
寶想轉就轉嗎?
推
我覺得這樣搞欸是沒差啦 但是還是一堆車進來擠 而且秒
→
數太短根本疏通不了多少上下班車潮 只會越塞越長
秒速原本就不長 這樣改會再次壓縮秒數 所以塞會更塞
→
三寶才不管你路口長怎樣號誌怎麼設計 老子現在就是要轉
you got it
推
嚴格執行違規,每轉必罰就不會有三寶了
這樣不只沒有三寶 連惡意用路人都會滅絕 但這時候代議士又要開始找警察麻煩了 終究還 是會回歸到人民素質
→
慢車道的路霸清理掉,路就會寬很多了
→
今天下雨就大塞車了
→
※ 編輯: Rapacious (36.236.54.13 臺灣), 03/14/2020 14:44:42
跟樓上一樣有發現 以後上班要提早出門
→
今天就看到,有人沒注意機車道是紅燈,然後他只看汽車道的
→
綠燈和右轉燈,差點就車禍了。警察先生剛好又在機車行那側
→
指導,我這一測沒有警察
26
[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道先附路口照片,剛好街景車拍到的是綠燈狀態 現場沒有禁止右轉的牌子,也沒有多時向號誌路口標示 單靠 "只有直行箭頭" 不能右轉就可以開單了....27
[閒聊] 忠明路與台灣大道二段違規方式右轉忠明路(忠明南路)與臺灣大道二段已經科技執法,忠明路(忠明南路)早有立告示牌右轉需經 轉彎道右轉至臺灣大道二段慢車道…… 不曉得是開車看不到立牌? 還是開車現在都憑自己的感覺?23
[問題] 興業東路與吳鳳南路快車道怎走?常常行經那邊發現一台等右轉 一台等左轉 可是吳鳳南路快車道只是雙線道 那直行車要走哪裡呢? 看快車道的外線有五燈號紅綠燈 也寫著快車道專用號誌 看來停在那邊等右轉也是合法的 真的沒遇過這種號誌設計用在兩線道快車道 --20
[問卦] 所以台中台灣大道真的設計很差嗎?這是台中的台灣大道 慢 B 快 || 快 B 慢 車 R 車 || 車 R 車 道 T 道 || 道 T 道 有人說快車道切到慢車道很危險11
[問題] 獨步全台的快車道右轉記得以前考駕照時有說,要右轉要先駛入慢車道,快車道不能右轉。 但在嘉義遇過兩條路有快車道可右轉的設計:友忠路和忠孝路。 這就造成了一個麻煩:有些不清楚這個特殊情況的人,在第一次開到這些路時,想直行但 不小心走道右邊的車道,在直行紅燈+右轉燈亮起時就特別尷尬,要前進也不是,要右轉 也不是。8
Re: [閒聊] 東大附中前的交通有辦法改善嗎我住遊園北路,通勤時間是先到遊園南,再回頭走中港路往市區 上班時間,這個方向的車流,第一個瓶頸是東大路口,因為要排隊左轉往中科的車流完全 爆炸 有人說要把左轉道延長,基本上這只治標不治本。我曾經從東別口開始排隊一路塞到東大 路口6
Re: [閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道??道路交通標誌標線號誌設置規則 206條 二、箭頭綠燈 (一)箭頭綠燈表示僅准許車輛依箭頭指示之方向行駛。 : 近一個月好幾天看到警察站在那邊拍了,大家要小心一點 : 是說硬要大家走台灣大道右邊慢車道再切入快車道,根本是要大家在那邊出車禍吧3
Re: [問題] 頭前溪橋南下 機車道紅綠燈調整後塞車借標題一問 最近機車通勤經過頭前溪這個路口 燈號由紅轉綠燈時 發現機車道號誌是綠燈直行跟右轉 但是快車道一開始只有綠燈直行 後面才會有快車道左右轉綠燈亮起 但是早上上班時 通常會有兩三台汽車 在快車道只有綠燈直行燈號亮時就想右轉2
Re: [問題] 為什麼一堆車都會在快車道上右轉?推 rko19900602 : 高雄有些路口,外側快車道同時畫直行與右轉箭頭, 10/09 19:14 → rko19900602 : 快慢車道分隔線是白色實線,然後紅綠燈是圓形綠燈 10/09 19:14 → rko19900602 : ,不跨線關門危險,如果跨線又違規,最後為了大家 10/09 19:15 → rko19900602 : 安全我選擇後者 10/09 19:15 放心,只要白線是快慢車道分隔線,轉彎前半個街區(60公尺)壓進去是完全合法的,1
Re: [問卦] 為什麼夏天不調整紅綠燈時間台灣有快慢分隔島的路段 多數快車道的綠燈時間都比慢車道長 因為要給那奇葩的的設計 要讓快車道右轉 導致慢車道必須紅燈 因此整個號誌跑一輪的時間又拉長