角田將從pit出發

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昨天看比完比賽 SC出來以後 感覺HAM無論是甚麼時候換胎 幾乎都要被迫跟MAX直接對決 [ 1.提早換胎的情況 ]

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縮: Alfa Romeo的Fred Vasseur認為 Norris在俄羅斯站最後進pit時的事故應該要被罰秒 他舉了今年稍早角田 去年Kimi 前年Hamilton等例子 認為規則寫得非常明確 進pit違規就是要罰5秒 甚至McLaren賽後也認為自己會被罰

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PER順勢換了一些東西，所以將從pit起跑 今天加油呀~ 除了電池CE 設定跟尾翼好像都換了0.0 包辦頭尾的紅牛(X

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這裡不討論撞車 要開戰自己開一篇 HAM跟其他車手不同 採取白胎起跑 然而他在26圈就先進去換了 這還不到賽事一半 只比RIC/VER慢不到三圈進站 現在進站趨勢也不太兩停

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如題，發生在剛剛的FP2中 進站換胎要重新出發時壓到地上堆疊的胎垢 Spin了大半圈停在麥家車庫前和pit crew對看 最後靠著別人家的技師幫忙推車才脫困 （OS：我們家沒位置了，你去問最後面那隊）

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雖然看了很多年，不過弱弱問一下 假設Ham紅旗後的暖胎圈也進去換胎，起跑格上沒有半台車，那全部人都在Pit起跑的狀況 下，就是比大家換胎跟放車的速度來決定誰第一個從PIT出來嗎？ ps：搞不好沒進去換胎也是好事，畢竟馬大少就在pit被撞到懸吊斷了@@ ----

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角田在其他人罰退後，原本是第13位起跑 不過晚上換上新內燃機、渦輪、MGU-K、MGU-H 所以罰從PIT Lane起跑 官網消息: Tsunoda to start Belgian Grand Prix from pit lane after power unit changes

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官方還沒宣布可是Gasly自己在Twitter講了 看來昨天那一撞雖然盡力救車了還是比預期中重傷 Bottas也不是最後一名發車惹 --

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原文吃光光 我剛剛看了一下重播 L52 後半時Norris車故障引發VSC 多人陸續進站換胎 L54 快結束時改SC

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安全車出來，大家就是依照順位排排站。 安全車離開，大家跟起跑一樣從排排站開始重新出發。 幾乎就是比賽重新開始，只是順位變了而已 遇到這個，領先群就是倒楣，大幅提高被後車追上的機率 然後如果進PIT，出來幾乎都在最後面了，不像一般大家位置拉很長還可能在中間，又最後了，幾乎是保證墊底。