[Live] per已經追到換胎window了

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自古一停策略最怕的SC的干擾，讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前，HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒，而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈

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Pit wall: “What happened, Max?” Max: "I said before that you don't ask me that. Is that clear?" 車隊再次要求 Max: "Are we clear about that? I gave my reasons, and I stand by it." 如果說昨天的衝刺賽是為了今天的起跑位置所以不讓那1分還情有可原

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昨天的比賽，如果車壞掉的是紅軍 P1,p2的是紅牛 Lec換Max的話 是不是早就超車per了 根本不會問pit甚麼再等sainz吧

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不吵架 純討論 假設Lec率先進pit 對於戰局換胎策略會有很大的改變嗎？ Sainz可能會先不換，以免卡到。 Ham可能不換用10圈的白胎拚。

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到 : 湯哥後面！ : 若是真的要算起來，兩位車手的進站都不及格啊！ : ---- : Sent from BePTT on my iPhone 11

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1. 6th 和7th 差兩分。 所以per會多Lec兩分。 然後呢？下一場阿布達比

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原本覺得MAX起跑會拉開 結果HAM起跑更神 到了T3雙方又差點撞上去 好在HAM閃的遠 第一次換胎後: 神隊友PER幫扛5秒 MAX還是追不上 中間出個VSC：

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大家以為lec只要超過Per就好，但有沒有可能Lec瞄準的是冠軍？ 有算到Max要幫擋per的車子狀態不太好，所以對標的是Max? ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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Max上一站不讓很靠北是事實 若上一站Max讓車，這站Per會有2分優勢 若是同分則是Lec獲勝 討論一下因為上一站讓車獲勝的可能： 1. 兩人都退賽，這機率微乎其微