Re: [問卦] 吊車大王:對小孩唯一要求,不准騎機車
交通肇事機率取決於個人的駕駛習慣,而不是車種。
雖然不同車種有不同風險,且風險也會疊加,但素質差的人怕出事,就把自己的恐懼投射到他人。
因此在沒良好駕駛的人個體上,就算只開車的傷亡率一定是大於有良好習慣的騎士。
雖然禁止騎車會少了因騎車出事故的機率,但有這種觀念的人,多數其實不會正確的教育交
可惜多數人對交通議題仍不懂這基本邏輯,但是在談論養生健康卻能在輕鬆理解風險疊加效
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.233.70 (臺灣)
※ PTT 網址
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二輪亂源比較多是事實吧?
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黑啊你很安全不代表別人安全啊,你不撞
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別人,不代表別人不想撞你
推
台灣超速酒駕逼車的老害 甚至學區還
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在超速的破幹底層 不如開放道上的用
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最惡毒手段玩死這些劣質駕駛
推
第一句話就錯了,光別人的駕駛習慣
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對摩托車的風險就遠高於四輪車種
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尤其些撿角囂張二代 或自私低端 活著
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根本亂源
推
保護駕駛的話是車種
噓
取決於別人的駕駛習慣吧==
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遇到鬼切 三寶 難道是自己駕駛夠好就能閃
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避的嗎==
推
三寶不管騎車開車都容易肇事
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補充一下,以騎車來看 交通良好習慣包
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含騎士本身是否有做足正確護具穿戴以及
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車輛狀況點檢,不是單純騎車這件事,這
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些根本沒多少人能做到,但這些考駕照都
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有。
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很多開車的駕駛在平面低速行駛,只因自
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以為很慢覺得自己很安全,只使用安全帶
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插扣的人,也是死一堆,若談論到他人為
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主要肇事的部分,這個不同車種有不同風
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險,內文已經提到了。
噓
你自己講的不同車種有不同風險就
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已經打臉你自己
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好啦 我用詞錯誤可以嗎
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交通風險改交通肇事機率 可以嗎
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※ 編輯: sweetpage (101.8.233.70 臺灣), 10/05/2025 23:06:19
我改掉 可以了吧
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肇事機率>事故發生的可能性
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※ 編輯: sweetpage (101.8.233.70 臺灣), 10/05/2025 23:10:21
車種風險>事故發生後的傷亡嚴重度
推
開安全係數高的好車,加上優良駕駛觀念
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和技術,就是最好的選擇,風險降到最低
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。有錢的真的就不要騎機車了!聰明有錢
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人就是會盡量把自己和家人生活風險降到
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最低了,因為健康平安是最重要的!
爆
首Po今天看了吊車大王,對子女的要求 他說不要求要孝順自己,只要平安長大就好,唯一要求是不要騎機車 說了以前女兒騎機車撞到的故事,讓他強調,家裡有車為何執意要騎機車 有沒有吊車大王:對小孩唯一要求,不准騎機車的卦?![[問卦] 吊車大王:對小孩唯一要求,不准騎機車 [問卦] 吊車大王:對小孩唯一要求,不准騎機車](https://images2.imgbox.com/6b/4c/dOxmn53L_o.jpg)
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還是要讓小孩子體會一下啦 不如到時候被改管金毛載走,再來後悔莫及QQ ※ 引述《kikiki37 (441)》之銘言: : 今天看了吊車大王,對子女的要求 : 他說不要求要孝順自己,只要平安長大就好,唯一要求是不要騎機車1
胡董是生意猛人 公益也令人敬佩 不過很多影片確實呈現出他對子女 美其名為保護的控制 包括兒女不准留學5
機車優點:便宜 方便 一台車幾萬塊 汽油一公升幾十塊而已 隨處可停車 缺點:保護性低 被撞一下就死了 都市叫計程車1
很有道理呀,重點在那句「家裡有車為何執意要騎機車」 如果沒有車還硬要學人家方式的話,那就像是我親戚那樣當時要學騎機車結果被長輩阻擾說騎機車會摔倒會撞到人危險,騎腳踏車就好。 結果就是少年時困在雲林春牛埔那種窮鄉,大一點後到都市也只能移靠腳踏車或公共交通工具移動,發展整個被限制住了。 --3
你是否懂唯一 的定義? 一下唯一的要求是不准出國留學, 一下又唯一的要求是不准騎機車, 是否一堆恐龍爸媽都覺得自己對孩子要求很少? 還是他其實也都跟所有老婆說你是我的唯一?![Re: [問卦] 吊車大王:對小孩唯一要求,不准騎機車 Re: [問卦] 吊車大王:對小孩唯一要求,不准騎機車](https://images2.imgbox.com/6b/4c/dOxmn53L_o.jpg)
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這不是很正常可以理解的事情嗎? 你每天都在開吊車 看到一堆死小孩不要命似的在你車身旁邊鑽狗縫== 還不打斷他的腳讓他不能騎機車 --
吊車大王有錢 所以他確實是可以選擇不需要騎機車 雖然在新竹 不騎機車是蠻不方便就是了 但是因為還是有汽車這個選項 所以也是可以生活1
台灣機車肇事年齡層呈雙峰趨勢,分別是**高齡者(特別是70 歲以上)和年輕族群(18 至29 歲)**兩者肇事率都較高。 高齡者的肇事原因常是身體機能退化、未依規定讓車、 交通號誌不遵守;年輕族群則多因駕駛經驗不足、冒失、車速快或酒駕。 高齡族群 肇事率較高: 70 歲以上的年長者是A1 類死亡交通事故肇事率最高的年齡層。3
不得不說 相關行業的很多董仔都是這樣做的 我認識好幾個貨運業老闆 不約而同的都說兒子女兒成年後,都是一人發一台汽車開 嚴禁騎機車
爆
[心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過!(可開啟中文字幕) 雖然我平常不開車和騎車 不過我開車的時候,若看到行人或自行車欲穿越馬路 一定會把車完全停下後讓他們先過 確認他們完全並安全地通過馬路後才繼續行駛![[心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過! [心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過!](https://img.youtube.com/vi/XD9w8LspO5I/mqdefault.jpg)
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[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現![[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度 [閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度](https://img.youtube.com/vi/Ov8NP1gJgHQ/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死!騎機車求職途中^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 問題就在這裡啊 你自己講了 汽車的駕訓時間、課程都比機車的駕訓來的紮實 機車的駕訓制度只有題庫筆試+三分鐘環場考試來作為考試內容 加上臺灣從未把交通教育列入正規教育![Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死!騎機車求職途中 Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死!騎機車求職途中](https://img.youtube.com/vi/QiYOaXM3-ZU/mqdefault.jpg)
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[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口,這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的,而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部,國內的道路規劃根本就有 很大的問題,還有執法部門的怠忽職守,根本無法有效嚇阻違規行為。![[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛? [問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?](https://i.imgur.com/9Gwv363b.jpg)
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Re: [閒聊] 大家都在檢討高齡駕駛台灣交通還有一個最大的問題是腳踏車要走機車道的位置!超危險的你騎沒機車快旁邊有汽 車跟機車從你旁邊閃過去都不知道哪天被擦到….然後你騎在人行道又會被路人靠北甚至有 被警察開單的風險,我覺得腳踏車的交通問題也是很大需要重視的 --11
Re: [問卦] 重機上國道的邏輯討論因為你的邏輯禁不起檢驗啊XDDDDDDD 如果要比哪一種交通工具比較安全,才能上國道,那永遠比不完。 難道要小客車跟大貨車做安全撞擊測試,確定小客車駕駛不會死才允許小客車上國道? 事實是世界上超過90%以上的國家允許機車使用高速公路耶 其中西歐大部分國家允許49cc以上摩托車上高速公路![Re: [問卦] 重機上國道的邏輯討論 Re: [問卦] 重機上國道的邏輯討論](https://i.imgur.com/lHxhDjPb.jpg)
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Re: [新聞] 驚悚連環撞!轎車遭聯結車遊覽車夾擊成鐵一起不幸的車禍,造成兩個家庭的不幸,除了願亡者安息外,看了影像也真的希望國人重 視「防禦性駕駛」的重要性。防禦性駕駛雖然不能確保完全避掉交通事故的危害風險,卻 可以增加存活的機率,很不幸的台灣的交通教育,甚至在駕照考取的期間裡,對此類觀念 卻甚少著墨。 如果在以高速行進的道路上駕駛,幾個動作在可以視為防禦性駕駛的KY策(Kiken Yochi,![Re: [新聞] 驚悚連環撞!轎車遭聯結車遊覽車夾擊成鐵 Re: [新聞] 驚悚連環撞!轎車遭聯結車遊覽車夾擊成鐵](https://img.youtube.com/vi/Lv4AtHVfTK0/mqdefault.jpg)
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[問卦] 學校附近交通差都家長造成的吧?這些邏輯有問題的家長 一邊說交通很危險,所以一定要開車騎車接送 一邊搶著在校門口附近並排停車 ,造成交通堵塞,增加風險 或是逆向騎機車,亂停一通![[問卦] 學校附近交通差都家長造成的吧? [問卦] 學校附近交通差都家長造成的吧?](https://i.imgur.com/b1uA3gZb.jpg)
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[閒聊] 台灣交通問題根源是駕照濫發!如題 其實台灣交通亂象最根本的原因就是駕照濫發 駕照濫發造成兩大弊端 一、駕駛人素質不一 濫發駕照、輕易放行,就無法對駕駛的素質、水準進行管控,導致路上很多下三濫的駕駛