Re: [問卦] 台北人買不起汽車，怎不學高雄全城蓋輕軌

爆 

輕軌，跟一般道路一起平地行駛 需要等紅綠燈 速度慢!!!!! 在一般道路行駛不能像捷運一樣高速駕駛，通勤速度大扣分 占用一般道路，縮減車流量 台灣車禍那麼多，過十字路口危險!!!!!!!

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高雄蓋捷運都沒什麼人要搭了，大家騎機車開車的開車，老人都寧願搭公車，至少不用又 走路到地下一樓搭捷運什麼的 更何況是輕軌這麼慢的東西，還影響高雄車流量最大的大順路，大家騎車開車怨聲載道的 說起來蓋輕軌是在拖垮高雄，難道高雄人都沒有自覺？ --

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我有個不解的事 高雄鐵路地下化就是為了消滅平交道和平衡鐵路兩側的發展 之後的高雄捷運也地下化或高架化 高雄市區花那麼多錢鐵路地下化 蓋捷運也是採地下運行 結果最後要蓋個在高雄市區繞行的平面輕軌 輕軌也是鐵路的一種吧？

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沈慧虹不是號稱交通專業 怎麼會主打花300億在人口密集區蓋垃圾輕軌 輕軌大家都知道 運量低 速度又慢到靠北 就算你是A型路權 是蓋高架輕軌

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鐵路如果要立體化，高架也行吧，東京或大阪市中心也是弄一堆高架，地下化花時間，又貴，而且路面還會多了一堆醜陋的機電跟通風井 很多吵要鐵路地下化的，結果鐵路地下化以後，又蓋高架捷運、平面輕軌... 郊區就算了，在市中心的話，這樣不就又是製造噪音+製造車禍，既然要選擇鐵路地下，就應該捷運輕軌也都地下才有意義吧 如果沒辦法全部地下，那幹嘛只地下化鐵路，卻又蓋高架捷運跟平面輕軌，鐵路高架化不就好了? 所以鐵路地下化以後，又蓋高架捷運跟輕軌是什麼意思?

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欸欸欸 打給勞炸 我高雄宅肥啦 宅肥我很好奇 既然都要舉債蓋建設 怎麼不多蓋幾條捷運

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還在那邊國外輕軌 我不是有講嗎？配套措施呢？ 你引用我文章還故意刪掉我說的國外輕軌相關的配套措施喔？ 沒有配套措施，沒想後果，硬要在路面上塞輕軌，造成的後果及影響有多大你知道嗎 既然沒有要一併引進那些配套措施，那建構高架地下立體化捷運路網不是比較好嗎？

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輕軌雖然跟捷運很類似 但是跟捷運還是有點不同 像是捷運一般不會有平交道或跟其它車輛相交的道路 但是輕軌比較有彈性，可以有共用車道 本質上更像公車。

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: : 正常來講不是該先在市區建立好地下高架化立體路網，培養起運量 : 再延伸到郊區蓋輕軌才對嗎？ : 結果看看高雄做什麼蠢事？反其道而行，市中心只有兩條重軌捷運，是有什麼路網？ : 然後一直把高架地下化重軌捷運往路竹跟林園這些沒什麼人的郊區延伸