Re: [問卦] 日本是怎麼撲殺機車族的？
他們直接教育著手
騎機車=暴走族 不良學生
更激烈的手段
高中生只要買機車 考機車駕照就是退學 直接社會死
現在好像沒有了
宣導 污名化 機車都是混混8+9在騎
造成一個世代不碰機車 大概就是類比我們一整個七年級
現在 日本會騎機車就是那些50路大叔。在有年紀經濟能力後買一台fun bike緬懷年輕的過往。
但年輕一輩大部分還是不碰機車
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.39.78 (臺灣)
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※ 編輯: kauosong (111.71.39.78 臺灣), 03/10/2023 12:00:57
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那我的本田小狼高中女生騎這部本田
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SuperCub廣告動漫怎麼來的？
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日本老三寶騎機車跟台灣老三寶87像
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比方同樣也會在斑馬線鬼切行人
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暴走族都變御宅族了
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簡單說就是騎機車在當時屬於不道德的行
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為
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三不運動其實是1970年代到2000年的事
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道德會根據不同的時代、國家、地區、族
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情了，現在沒那麼嚴
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群、年齡....等，會有不同的標準。
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首Po日本的交通規劃 行人規劃 大家都愛 但是路上真的很少看到機車 我看到連達美樂外送都是騎腳踏車 那麼日本是怎麼把機車族的數量減到現在這樣的？![[問卦] 日本是怎麼撲殺機車族的？](https://i.imgur.com/VloDW4Ub.jpg "[問卦] 日本是怎麼撲殺機車族的？")
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主要是駕照制度啦 當考機車和考汽車一樣難的時候 考上駕照的人還會去騎機車 台灣考機車駕照制度早該改了 我也是拿到汽車駕照之後4
是啊強者朋友的是這樣說沒錯 從國小、國中就直接說 騎機車不娘少年 很容易死人 一直教育灌輸 朋友講的真實面 如果收尋「駐車場 バイク」![Re: [問卦] 日本是怎麼撲殺機車族的？](https://img.youtube.com/vi/q1a2O0k060c/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 日本是怎麼撲殺機車族的？")
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推文有些說日本冬天會下雪 天氣冷 所以機車少 這是錯誤的推論 關東關西平地下雪天數比台灣下大雨天數還少得多 日本曾經是機車大國 1982年 一年銷售320萬輛機車 現在一年3x萬輛 方便性的誘因大於冬天氣溫低 日本有過機車滿街跑的年代
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Re: [問卦] 為什麼日本有辦法擺脫摩托車為什麼日本有世界級的摩托車製造廠商 但是日本人騎機車很少 直接擷取部分翻譯 1.看電視騎機車事故都很慘![Re: [問卦] 為什麼日本有辦法擺脫摩托車](https://qsf.cf2.quoracdn.net/-4-images.social_share_brand_logo.png-26-b6922c34f079ee95.png "Re: [問卦] 為什麼日本有辦法擺脫摩托車")
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[問題] 台南監理站的機車租借想要詢問版上有人有借過台南監理站的機車嗎？ 想要練習騎機車，但身邊沒有機車可以借 看有些人在說監理站的機車不太好騎的樣子 也不確定是不是只能借來考試不能練習 如果有相關經驗的話，希望版上朋友願意跟我分享8
[問卦] 考機車駕照可以不帶安全帽跟單手騎車嘛阿肥 今天來考機車駕照啦 剛剛考官示範了怎麼騎機車 請問等一下我學他路考會不會過關啊 啊 忘了我駕照10年前就拿到了![[問卦] 考機車駕照可以不帶安全帽跟單手騎車嘛](https://i.imgur.com/yNcokKXb.jpg "[問卦] 考機車駕照可以不帶安全帽跟單手騎車嘛")
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Re: [問卦] 為什麼日本有辦法擺脫摩托車刪一些 : 4.氣候問題 : 這大家都知道，就不多提了，但我個人認為下雪不是主要原因，事實上在關東以南，海拔低的地方，要有經常性降雪及積雪是不容易的，所以把日本少騎機車跟氣候做直接的因果連結，是有邏輯上的謬誤，只能說有影響，但不是直接因素。 : 綜上，日本之所以機車少，不是因為他們有刻意打壓機車，而是利用合理的交通設計，從道路規劃到法令規定，都有縝密的連貫性。不像台灣，只會一味地打壓機車，搞一堆「禁行」令，禁止騎內線、禁止直接左轉，禁止走高架，結果根本的原因都沒有解決。 : 套一句周星馳電影蘇乞兒裡的話，「如果你（皇帝）真的英明神武，令百姓國泰民安，誰願意當乞丐。」同理，如果交通設計有合理的配置，誰願意一直騎機車？帶那個熱死人不償命的安全帽，冒著被違停害死的風險騎在道路上？4
Re: [問題]為什麼高中生服部可以騎摩托車？這個問題當然日本人也有提過，比如這個2013年日本Yahoo姿勢+的提問 根據回答，日本16歲考的二輪駕照，可以騎400cc以下的機車 服部的車型目測應該是250cc所以沒有問題 另外，雙載必須要取照滿一年後才行，就當作服部滿16歲後就馬上考照了吧![Re: [問題]為什麼高中生服部可以騎摩托車？](https://i.imgur.com/O7ufjcGb.jpg "Re: [問題]為什麼高中生服部可以騎摩托車？")
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Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝講到機車事故就真的很有感，以前騎機車的時候，路上還沒有看到這麼多跟機車 相關的事故，現在開車，真的是幾乎天天上下班路上都可以看到跟機車有關的事故。 而且雖然社會跟法治觀念一直在進步，教育也在普及提升，可是騎機車不守規矩， 亂騎的人變多了，這是根據我10幾年前騎機車10-20年的經驗感受。 現在的騎士很強調路權，機車突然換線你汽車靠近了，騎士會感覺你不讓，然後![Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝](https://i.imgur.com/YJUsk8Fb.jpg "Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝")
[問卦] 台灣人&日本人對於機車的文化差異很大吧?台灣人可能大多從小就會接觸機車 有些甚至還沒學會走路就被揹著坐機車去買菜 很多還沒10歲就開始坐機車了 當然台北人除外 認識很多台北的女生，到30歲也都不會騎機車X
Re: [問卦] 為什麼日本有辦法擺脫摩托車日本為什麼可以擺脫機車，不是刻意打壓，而是自然而然的結果。 1.綿密的大眾交通網絡 首先一定要了解機車性質，機車不是為了遠程移動而存在，目前機車最廣泛地使用還是短距離的移動，以輕巧、快速為原則。所以當綿密的交通網絡被搭建起，人們可以容易的使用大眾運輸進行短距離的移動。並且是具有配套的，不是只有建設大眾運輸工具而已，也考量到人們如何從出家門的那刻起，就可以一路安全地搭到交通工具。從人行道到公車站再到捷運、火車，都具有縝密的設計。 不像台灣，只想炒地皮，建一堆大型工程，建捷運、建輕軌、火車站地下化，結果完全不考量人們如何從家裡移動到這些交通節點。一沒人行道，二公車又無法準時，人們自然選擇可以穩定「控制時間」且相對安全的機車進行短距離移動。 2.汽車與機車購買及持有成本差距相對合理